观察丨上汽“新四化”的背后，是时代召唤还是一意孤行？

蒸汽机—推动了整个工业革命的发展，标志着大机器时代生产的到来；

集结汽车创行者，上汽勇做时代先锋！

4月18日，以“互联网X新能源”为主题的首届“汽车创行者大会”在上汽荣威儿童艺术中心举行。汽车行业的专家和互联网行业大佬及全国数百家媒体应邀而来，共同围绕未来汽车发展趋势以及“未来智慧出行”进行了一次“思想众筹”。

为什么要进行思想众筹？随着新能源、人工智能、大数据、云计算等新技术集群爆发，上汽敏锐的察觉到未来出行改变的必要性，致力通过思想众筹和创行者大会，来打造一个创新的、开放的、跨界协同的汽车前瞻科技交流平台。也可以说上汽想集百家之力实现在未来出行上的“弯道超车”！

在互联网时代的新用户群体眼里，流水线式千篇一律的汽车产品早已看不上眼，只有年轻、有创意、有想法，拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。

也正是基于这样的需求，上汽率先提出了汽车从以往“发动机、变速箱、底盘”三大件转变到“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展新趋势，上汽势在打破传统，开启全新“造车”时代。在上汽的新“四化”中，用户将可以参与到造车过程中来，改变了传统单向的我造你买的“造车”模式。

改革的大幕已经开启，时代赋予了上汽改革先行者的使命，以上汽“创新驱动”的战略为基础，集多年极致造车工艺、最领先的智能互联科技、最丰富的用车大数据、最前沿的智能驾驶技术为后盾，上汽这个时代召唤下的“先锋”，势必会为时代打开一个光明的大门。

用产品诠释新趋势，“光之翼”为未来发光

新“四化”的行业趋势已势不可挡，而荣威“光之翼”Vision-E Concept概念车的出现，恰恰就是上汽对未来汽车“新四化”趋势一个很好的解读和诠释。

作为第一款引入“创行者”实践的下一代新能源互联网车型，荣威“光之翼”Vision-E Concept体现了上汽集团品质战略和极致造车工艺的结合，也将成为一部真正“来自未来的黑科技汽车”。

“光之翼”Vision-E Concept的整车设计十分优雅，经典溜背造型和后驱雅致优雅观感，让人怦然心动。车头处“中轴线”的设计元素也让其显得更加饱满、立体和豪华；贯穿车身的是兼具美感和力量的双拱形“双虹腰线”。作为跑车，其低至0.2cd的风阻系数，也很好的彰显了它的速度基因。

内饰上，荣威Vision-E中控台采用横向舒展的中控核心区与纵向的14英寸超大曲面屏幕、中央扶手形成了流水式T型布局，“冰川融雪”的设计主题表现的淋漓尽致。其中，曲面大屏可与全虚拟运动仪表盘信息互联，双巨屏实时互动；智能方向盘和全仓独立挑空式“零重力”座椅的运用，使得“光之翼”的内饰科技感爆棚。

AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等高科技配置的搭载，坐实了其“黑科技汽车”的名号；除了这些爆炸的黑科技配置，荣威Vision-E还搭载了上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，拥有全球最丰富和领先的车主大数据，该系统会自动更新迭代，为用户带来极致智能交互体验。此外，荣威Vision-E拥有续航、操控上的极致体验，纯电续驶里程超过500公里，同时0-100km/h加速时间仅需4秒！

借助“创行者大会”，上汽集团发起了汽车历史上首次“思想众筹”的造车活动，并宣布将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官，成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型的核心DIY意见团队，上汽用真实行动来践行着“新四化”的未来出行。

时代的车轮滚滚向前，上汽用“光之翼”照亮了前进的方向！