无人机如何实现有序发展?续航能力成为无人机发展瓶颈!

无人机将是下述内容的主要介绍对象，通过这篇文章，小编希望大家可以对无人机的相关情况以及信息有所认识和了解，详细内容如下。

一、无人机应依法推动发展

近年来，无人机作为一种新业态，我国无人机产业及相关应用发展日益迅猛。尽管无人机带来的生产效率提升和生活方式改变有目共睹，但无人机运行种类复杂多样，如何通过安全监管，实现无人机快速发展与有序运行，成为全球无人机产业摆脱“成长的烦恼”的关键。

作为新兴产业，我国无人机行业法规标准体系、安全监管手段都需要进一步完善。配套建立与之相适应的法规体系，是促进民用无人机的广泛应用和发展的必需。民航局从2013年就开始，制定无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2013-20)，开始探索无人机运行管理，随后陆续出台轻小型无人机运行规定(AC-91-FS-2015-31)、无人机空管办法、实名登记规定等行政规范性文件。

有法可依，才能推动无人机飞得更好。民航局积极配合司法部对《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(送审稿)》的立法审查工作，组织各业务司局从事无人机管理的骨干参加国家空管委牵头的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》专班协作组，参与论证相关新增行政审批及责任划分等问题;配合参加司法部无人机立法调研工作，提供所需研究论证材料，积极推动《暂行条例》的尽快出台。同时民航局按照《暂行条例》的思路，加快起草编写无人机管理规章(CCAR-92部)，初稿初步形成，将与《暂行条例》实施基本保持同步。

法规需要各类标准的支撑。目前，民航局研究制订了无人机标准体系，从“人、机、环”“管理、技术、运行”“综合、开放类、特定类和审定类”三个维度，搭建无人机标准体系框架，建立无人机标准工作组，与无人机分标委会(TC435/SC1)开展对接。

中国反无人机技术进步迅猛无人机反制效果明显，在全球范围内，无人机威胁都受到了各方重点关注，如何对无人机进行管控，如何有效防御无人机威胁都成为了当代最新的话题。直到高科技无人机反制系统的出现，才有效地控制了无人机乱飞、黑飞等现象的发生，也从某种程度上对无人机使用情况起到了威慑作用。可见，无人机反制系统的发展对于未来低空领域安全的防卫至关重要。

二、续航能力是无人机发展瓶颈

无人机产业链上游为无人机设计研发及关键原材料的生产，其中关键原材料有金属材料和复合材料两大类，包括钛合金、铝合金、陶瓷基等特殊材料。

中游无人机整机制造包括飞行系统、地面系统、任务载荷系统三个方面，是无人机制造的核心部分，飞行系统包含动力系统、导航系统、飞控系统、通信系统和机体制造等，是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务和返场回收等整个飞行过程的核心系统。无人机的细分市场为军用无人机和民用无人机两大类，其中民用无人机分为消费无人机和工业无人机。

无人机产业链下游是无人机的应用场景，无人机可应用于军用侦察、军用攻击、航空拍摄、灯光表演、农林植保、灾难救援、物流运输、电力巡检等领域。

目前中国乃至发达国家的无人机续航时间普遍在半小时之内，续航问题无疑是无人机产业发展的一个重要瓶颈。当功耗一定时，电池总容量越大，续航时间越长。只是，在储电技术没有根本性变革的前提下，电池储能密度提升空间不大，要提升储电总量就需要用更重、更多的电池。

以此方式来提升续航时间并无太大技术难度，只是增加电池数量或单个重量的同时，也会增加机身重量，从而导致功耗的提升。

如此可见，当电池总容量增加到一定值后，对于续航时间的提升必然开始减弱。这时候继续加大电池投入，边际效益反而会逐步下降。在目前阶段，无论是中国还是其他国家，无人机电池的技术在短时间内都较难获得突破性的进展。

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