自动驾驶传感器继续升级，L3、L4级别自动驾驶车辆发展驶入快车道

自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。

自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度集中控制的列车运行系统。自动驾驶系统具备列车自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动行驶、自动停车、自动开关车门、故障自动恢复等功能，并具有常规运行、降级运行、运行中断等多种运行模式。实现全自动运营可以节省能源，优化系统能耗和速度的合理匹配。

自动驾驶系统要求建设的城市轨道交通在互联互通、安全、快捷、舒适性方面具有很高的水平.20世纪90年代以来，随着通信、控制和网络技术的发展，可以在地车之间实现大容量、双向的信息传输，为高密度、大运量的地铁系统成为真正意义上的自动驾驶系统提供了可能 [1] 。

运载汽车和建筑设备的专用船只，其租船费用在最近大幅上升，达到了历史最高水平。驱动力来自中国电动车出口的强劲表现。

英国研究企业克拉克森研究公司的数据显示，10月，6500辆汽车负载的一年期合同的租费达到了每天10万美元，相当于2020年中期1万美元水平的10倍。与之对应的是，剔除低速电动车销量后，2021年中国新能源汽车出口达31万辆，同比增长3倍。

燃油车时代，中国成为汽车制造大国。新能源车时代，中国有机会成为汽车制造强国。而说到新能源车，一个主要优势就是智能化。

相关报告指出，智能化已经是年轻人购车的主要衡量指标。业内人士表示，没有智能化的汽车，以后就不好卖了。

对百度来说，帮车企把车变智能，成为商业化方面的一条重要路径。

毕业后拿到了心仪公司的offer，也没有遭遇“毁约”，顺顺利利成了一名打工人，但这份“幸运”只停留在10月底。11月2号，大马收到了HR的消息，对方告诉他——由于组织架构变动，他被裁员了。

大马是自动驾驶头部企业小马智行北京公司data组的一名web全栈开发工程师，刚工作4个月，主要负责数据标注平台相关工作，为自动驾驶系统的开发提供工具及服务。

裁员来得非常突然，大马告诉深途，关于这次变动，“连我们manager(经理)都不知道，内幕消息完全没有，当天我们组就从十几个人变成了3个人。”

随着《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》等政策陆续发布，L3、L4级别自动驾驶车辆发展驶入快车道。

11月21日，北京发放自动驾驶无人化通知书，百度成为首批获准企业，正式在京开启前排无人测试。

据悉，此次百度Apollo在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，首批投入10辆第五代无人车Apollo Moon开展前排无人道路测试。作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案，截至目前测试总里程超过3600万公里。

萝卜快跑已在北京、重庆、武汉、长沙、合肥、阳泉等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已实现车内无安全员的自动驾驶商业化出行服务。截至7月，萝卜快跑总订单量超过100万单，百度已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。

第三季度，百度云收入同比增长24%，推动百度非广告业务同比增长25%。不过比起去年三季度百度云同比73%的增长，今年其增长速度已经放缓。

互联网观察人士葛甲告诉记者，百度云此前增速较快的原因之一是基数较小，所以发力后增长很快。与阿里云、腾讯云等做了10年以上云服务的大厂相比，百度发力云服务时间较晚。

另外，百度云与其他云厂商有差异性，名字也主打智能，叫百度智能云。葛甲告诉记者，百度的百度大脑一天有上万次调用，客户使用百度云的时候，调用百度大脑更顺畅。这也是其云服务的卖点之一。

根据百度财报，百度云第三季度收入主要增长点在制造业、能源、交通、政务等垂类市场。比如交通领域，截至第三季度末，以累计合同金额超过千万元人民币订单计算，百度ACE智能交通解决方案已经被63个城市采用，覆盖范围较一年前的24个城市有较大提升。

百度也首次公布了智能汽车领域，为汽车厂商提供服务的Apollo汽车智能化解决方案收入。根据百度的数据，近期其累计定点及签约金额预计为114亿元。

第三季度，百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系，将在其一款流行车型上应用百度ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图。

葛甲长期关注百度公司，此次三季度财报，他认为，百度的财务表现整体有向好的趋势，但仍比较一般。“对于百度，1年1000多亿元收入好像是个大门槛，不太容易能跨过去。”曾经的百度有高额利润率，现在百度营收增长变慢的同时，利润率也正在变低，这并不利于股价表现。现在的百度，仍需在新业务商业化上继续探索。

百度重金投入的自动驾驶行业，今年三季度正遇到寒冬期。国外包括谷歌在内的多家自动驾驶公司传出裁员，缩小规模，甚至明星初创公司倒闭消息。对于百度，也意味着需要在自动驾驶寒冬期做好过冬准备。