2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8

“最近几个月感觉整个芯片行业都有些疲，产品开始有点儿卖不动了，下游还出现了‘砍单’的趋势。”11月初，珠海一家芯片企业的大客户销售经理陈赞，感受到曾经火热的芯片市场里透出的阵阵寒意。

全球芯片缺货已经持续一年多了，本来业界预期2022下半年全球芯片供应就能得到缓解，实现供需平衡，不过身为业界大佬的美光CEO日前表示今年存储芯片的缺货恐将延续到2023年，理由是相对其他芯片，存储芯片是比较长线的芯片，如果其他芯片供应不足，也会影响客户对芯片的拉货情况，加上最近的西数东芝闪存工厂事故等原因，将存储芯片的关注度又推到风口浪尖。

存储芯片，也叫半导体存储器，是电子数字设备种用来存储的主要部件，在整个集成电路市场中有着非常重要的地位。全球存储芯片行业集中度高，呈寡头垄断格局，由三星、SK海力士、美光主导。美光作为三大巨头之一，它关于存储芯片的发言还是很有影响力的。

存储芯片是一大类芯片的统称，它一般还可以分为三个主要细分领域，分别为DRAM，NAND FLASH 和 NOR FLASH，每个细分不同领域又有不同的竞争格局，因此它们受到的芯片短缺冲击也更有不同。

与芯片制造厂商进入“慢节奏”对应的，则是其下游需求主阵地消费电子市场的持续低迷。

行业咨询机构Gartner10月20日发布的报告显示，2022年第三季度全球PC(个人电脑)出货量总计6800万台，较2021年第三季度下降19.5%，为近20年来该机构所录得的最大降幅，也是PC出货量连续第四个季度出现同比下降。

芯片是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?

其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车等行业复苏的推动，导致市场供不应求;第二、原材料价格上涨，从去年开始，芯片原材料采购困难，导致芯片产能进一步紧张;第三、受疫情影响，很多厂商停工，从而影响芯片供应链产能。

由于美国政府对中芯国际的制裁，导致现在芯片价格越来越高。有关人士强调，在当前全球半导体产能供应紧张的情况下，中芯国际已经在今年3月份开始提价，上涨幅度在15%-30%之间。如果价格上涨在可容忍的范围内，那么大多数客户会选择接受价格上涨。

那既然如此，为什么不从根源上解决“缺芯”的问题呢?

美国半导体协会公布的报告显示，“缺芯”最大的罪魁祸首其实是新冠疫情的爆发，正是这个原因才会让本就有限的全球芯片产能，受到了更大的打击，产能也开始变得更加紧张起来。

同时，在全球疫情之下，居家办公、在线学习成为常态，这使得平板、电脑、手机等终端设备的需求量大增，不少芯片产能向这些行业倾斜。所以这也间接导致了全球各终端对于芯片的需求量都出现了显著的变化。其中，电脑终端对于芯片的需求量最高，智能手机、消费电子、工业以及汽车4大终端则是紧随其后。如果把他们归纳成数据来看的话，电脑所需要的半导体份额已经占据了全球半导体份额的30%以上，市场价值更是高达1400多亿美金。

全球有多达169个行业都在一定程度上受到了芯片短缺的打击，覆盖从钢铁产品、混凝土生产到空调制造、啤酒生产在内的诸多领域，甚至连肥皂制造业也受到了影响。

而全球汽车汽车行业，在这两年同样受制于芯片短缺。据不完全统计，2021年全年，全球汽车市场减产了1050万辆汽车，几乎是销量的1/8。

在国内，交付延期、变相涨价都是常态，甚至带动二手车、甚至是期货订单的价格上涨，可以说是非常离谱。

而就在今年4月份，又一波奥密克戎疫情席卷了国内。由于芯片和其他零部件的无法供应，4月份的汽车产量即将面临腰斩。

晶明于2015年开始开发变频电机控制芯片组，包括电机控制芯片、电机驱动芯片、智能功率模块、交流/DC和DC/DC功率芯片。电机控制芯片组已进入国内外知名品牌客户，在国内变频电机控制芯片企业中脱颖而出。

另外，随着中国小家电制造业的蓬勃发展，最近一两年小家电应用领域的芯片采购量以惊人的速度增长。而小家电的种类和功能多种多样，参与制造的厂家也很多。他们对芯片制造技术的要求不高，更注重研发。芯片设计公司的能力和合作程度。