陆风汽车正向研发“强大心脏”，“绿劲”发动机强劲经济

近几年为了响应国家节能减排的号召，小排量涡轮增压发动机如雨后春笋般涌现，其主打节油低碳环保，可以提供相当于更大自吸车的动力，并且降低了造车成本，使得车辆的价格下调，因此主流的车企都推出了相应产品，陆风汽车自然也不甘落后。前几天上市的陆风X7劲越搭载的就是这款绿劲1.5GTDI发动机，它是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出的1.8GTDI和1.5GTDI发动机，并由集团旗下江铃汽车公司和江铃控股公司等共享技术，拥有自主知识产权，也标志着陆风汽车从此有了自己的汽车核心动力。

绿劲1.5GTDI发动机选用德国最前沿发动机技术，是国内目前大多数发动机无法比拟的。例如其采用的曲轴偏置技术，目前只有宝马的N20涡轮增压发动机采用了此技术，运用于宝马3系、5系等，带来的优势是摩擦小，活塞运转阻力小，发动机效率高，可有效降低油耗。

再比如绿劲1.5GTDI发动机采用的螺伞滑珩技术，可有效减少冷启动磨损，降低机油消耗；霍尼韦尔增压器可使涡轮响应更迅速，提高使用寿命；双连续可变气门正时可以使发动机低速增加40%的扭矩，提高发动机的扭矩，有效提高发动机的动力性能、降低燃油消耗……

多项德国最新技术的组合，保证了绿劲1.5GTDI发动机的优异品质，是同级别发动机中技术最先进、同级别涡轮车型中涡轮介入较早的发动机，总体来说动力充足，性能稳定，油耗较低，使用寿命更长。

领先工厂，为绿劲发动机提供技术保障

一颗“强大的心脏”不是凭空产生的，在这背后倾注了5年的汗水与技术浇灌。绿劲1.5GTDI发动机从2011年就启动了研发之路，历经5年时间，通过了苛刻的1000小时综合耐久试验，累计发动机试验超过13000小时，终于在2016年5月正式投产。

绿劲1.5GTDI发动机的温床是江铃控股发动机厂，发动机厂占地面积约14668平方米，规划产能为20万/年，项目总投资1.77亿元。发动机生产线总长度340多米，采用的是福特汽车公司指定的线体供应商柯马公司，处于国内外行业内领先水平。

江铃控股发动机厂拥有多项先进技术，在全国发动机工厂中处于领先位置。厂房微正压技术保证了车间分清洁度，提高了发动机的可靠性；运用摄像监测技术、智能防错货架、二维码防错、顺序拧紧防错等技术，防止生产过程中出现的错误，提高了整机下线合格率；生产线大量采用机器人自动拧紧、自动拧紧机、自动压装设备、自动检测设备，生产线整体自动化率处于领先水平，为工艺的稳健、质量的合格提供了有力保障。

伴随工业4.0时代的到来，制造行业的要求越来越高，江铃控股发动机厂率先引进多项前沿科技，不仅提高了在发动机制造业的话语权，也为绿劲发动机的顺利面世提供了条件。品质优异的发动机需要先进的工厂做温床，江铃控股发动机厂就是一个很好的后盾。

正向研发，以高性价比造福消费者

绿劲1.5GTDI发动机使得陆风汽车有了自己的汽车核心动力，不仅巩固了陆风汽车在行业中的地位，也为陆风汽车的正向研发之路提供了保障。

中国消费者买车喜欢看性价比，陆风汽车的车型定价更低，但在配置和品质上却毫不马虎，性价比也非同级产品可比，因此进一步提升了产品的市场竞争力。各项先进技术的保驾护航，让消费者用更少的钱享受到更高级的待遇，口碑自然会日益提升。

绿劲发动机的投产使用，给陆风汽车带来了极其重要的战略性意义。唯有坚持正向研发、掌握核心技术，才能打败合资垄断，掌握更多的话语权，拥有屹立不倒的江湖地位。中国自主品牌正在崛起，让全世界看到中国制造的实力，是每一个自主品牌的重要使命。