当前位置:首页 > 公众号精选 > 汽车情报
[导读]作为传说中的“最性能座驾”,“6秒级动力总成、36米级制动系统”的全新名爵6早已名声在外。但面对“极限72弯”,全新名爵6靠什么去征服它呢?

作为传说中的“最性能座驾”,“6秒级动力总成、36米级制动系统”的全新名爵6早已名声在外。但面对“极限72弯”,全新名爵6靠什么去征服它呢?

先来划一个重点,全新名爵6能够顺利挑战成功很大程度上依靠了它的发挥,就是全系标配的XDS弯道动态控制系统。这套多见于四五十万级、专为过弯体验打造的“过弯神器”,在全新名爵6之前的几轮见面中,已是惊艳初现,今天在72弯面前更是需要它展示真正的实力了。

从名爵的品牌历史和车型历史来看,“性能座驾”一直就是其专属的标签。早在上世纪50年代,MG EX181(咆哮雨滴)就创造了最高时速410.5公里的记录。从1924年品牌诞生以来,MG名爵始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾控体验,凭借领先技术带来出色的赛道成绩,不断刷新记录。

如今,全新名爵6更是完美继承和发扬了这一优点,全新名爵6搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备SGE 20T发动机。该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术,最大功率高达169马力,峰值扭矩250牛•米,匹配TST 7速双离合变速器。此外,全新名爵6底盘经国际专业团队调校,将提供极致的操控体验,提升驾驶品质,驾控性能表现全面领先同级。

以市场上同级别产品中,主打性能的昂克赛拉和思域相比,昂克赛拉搭载的缸内直喷自吸发动机,功率比全新名爵6小11马力,202牛·米的峰值扭矩对于追求速度的用户来说有些力不从心;思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT无级变速器。尽管思域马力略大,但其扭矩和变速器,在加速性能和换挡效率方面跟全新名爵6存在一定差距。

上弯道,跑山路,全新名爵6的内饰质感就体现出来了,特别是座椅的包裹感,全新名爵6的座椅软硬适中,平常驾驶舒适,激烈驾驶也有不错的侧向支撑。具体内部尺寸,对比同级的思域和昂克赛拉,都处于领先状态,非常能增加满意度。华丽的涡轮式出风口、换挡拨片等,在你加速、甩尾时更是加倍带感。

凭借出众的动力总成,完美的驾控调校,全新名爵6用实力征服了318公路的“极限72弯”!“最性能座驾”果然不同凡响。


实力派or偶像派?

全新名爵6不给同级活路啊!


全新名爵6“魔鬼性能”的另一面是“天使面容”,是一台不折不扣的“实力偶像派”。这对于消费者来讲肯定是一份“完美的礼物”,但对于同级别竞品车型来讲,全新名爵6就是如同噩梦一般的存在,丝毫不给其他同级车活路的节奏。

作为上汽“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型,全新名爵6采用大面积的“星辉骑盾”格栅,与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸;“豪华车专属”的渐进式转向灯,其多颗LED让视觉效果流畅自然;同级少有的双色轮毂设计,进一步强化全新名爵6的运动质感。不管是前脸设计、跑车掀背,还是18寸轮毂、全LED大灯,都让全新名爵6迸发着MG力透百年的狂野激情。

内饰设计和质感上,全新名爵6提供了常见于豪华车的软材质包覆和缝线处理,档次感进一步提升。全新名爵6还提供了彰显运动色彩的双色内饰布局,配以真皮打孔多功能方向盘,握感更出色;极具科技感的交互式液晶仪表盘,创造出了更具品质感的驾乘体验;360度的空调出风口,有很强的识别性和设计感。

在车内空间表现方面,全新名爵6完胜同级实力颇强的昂克赛拉和思域。从数据来看,全新名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm,整车尺寸相比昂克赛拉和思域更具优势。在轴距上,全新名爵6以2715mm的同级最长轴距再度刷新行业标准,空间表现同级最佳。

互联网是时代趋势、是未来发展方向。全新名爵6搭载上汽集团和阿里巴巴联手打造的“互联智行”系统,也是最新升级后的斑马智行2.0,集最强出行平台、互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台于一身。尖端互联网技术的应用,让MG名爵在百年传承基因的基础上,注入全新的时代基因,将改变行业竞争的格局,再度引领时代潮流。

结语:“偶像派”的全新名爵6以性感的车身曲线、完美的前脸造型,完全满足年轻用户的审美需求;“实力派”的全新名爵6以强劲的动力总成、极佳的驾驶操控感征服了包括“极限72弯”在内的各种路况。这样的全新名爵6才是竞争对手颤抖的、消费群体喜爱的“最性能座驾”。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

凭借通过性强和颜值高等优势,近年来SUV车型大行其道,很多品牌纷纷扎推于此。不过,随着“二孩”政策的放开,以及有商务接待、自驾出游、拉货运输等方面需求的车主数量不断增多,具有更多座位和更大空间的MPV车型正在逐渐成为“香...

关键字: SUV MPV 品牌

在美国,叱咤赛道,风光不断;到中国,鸟巢发布,舆论不断。媒体给予赛麟的这波“欢迎”,仿佛在意料之中,又有点儿超乎想象。先是被“扒底”,最近又有内部人事消息被八卦“走光”,产品还没上市,这个品牌在中国还能不能走下去?

关键字: 赛麟 品牌 汽车

“狂欢是他们的,和我没半毛钱关系……”每逢新车上市发布会,笔者都能在网络上看到年轻人的上述吐槽话语。其实,私底下换位思考,还真是那么回事。时下车市竞争日益激烈,为了树立品牌和产品高大上形象,车企往往不惜成本,花大力气打造...

关键字: 捷达 品牌 VS5

由于常年在郑州工作的原因,笔者很少有机会回老家安阳林州。不过,前些日子,在和村里第一批民营企业家优秀代表王大伯的闲聊中,透过熟悉的乡音,还是能看到豫北汉子的豪爽和性情。1993年,王大伯购买了村里第一台富康,在那个汽车还...

关键字: 奥迪A6L 品牌 车型

为何菲斯塔这样的“中国特供车”会昙花一现?说一千道一万,即其虽然专为中国市场定制,终究还是产品力没让国人满意。在这里,我们不妨拿名爵6这款中国品牌性能车来比一比,看看谁为国人考虑的更为周到?PS: 为公平起见,选择车型为...

关键字: 菲斯塔 中国市场 名爵6

然而现在市面上多数车型或品牌,并不会让你有机会看到车辆的生产过程,毕竟知根知底对它们不好。不过,凡事都有例外,一些实力强劲的车企,不仅不怕自家工厂被探秘,反而还因开诚布公获得消费者更大的好感,连带着自家的新产品,都凭此未...

关键字: 车型 品牌 海马汽车

和预料的一样,三款车在动力参数上的比拼呈现焦灼姿态。如下图所示,思域在最大马力和最大功率上占据上风,名爵6则在最大扭矩上实现领先。不过,仔细比较的话,会发现其实名爵6的最大马力和最大功率只是比思域略逊一筹,实力可谓十分接...

关键字: 思域 菲斯塔 名爵6

事实上,在刚刚过去的这个被人们喻为“车市寒冬”的2018年,所有品牌都过得很艰难。即使是一些深受消费者喜爱的主流大牌,躺着赚钱的日子也一去不复返了。而这样恶劣的大环境,受伤最严重的,还是那些本就不冷不热的品牌,就譬如东风...

关键字: 品牌 PSA 东风标致

来看2018年车市遭遇前所未有的“寒流”的情况下,长安交出了一份怎样的成绩单?200万+新车销售,其中,长安系中国品牌汽车累计销量达1499747辆,实现了连续4年突破百万辆大关,同时,长安系中国品牌用户累计突破了170...

关键字: 长安 SUV 品牌

谁也说不清楚,年轻人是从哪天起开始主导这个世界的。但是,90后乃至95后的年轻人还是如同季节交替般的取代了70、80后。而伴随着这一代人的崛起,市场上各行各业的品牌也在经历着一场残酷的“淘汰赛”,曾经的诺基亚、QQ都是极...

关键字: 哈弗 市场 品牌

编辑精选

技术子站

关闭