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[导读]核心提示在前不久结束的2017年中国财经峰会冬季论坛上,东南汽车凭借良好的公众综合评价和品牌影响力,荣获“2017年度品牌典范奖”。这是业界对东南汽车的肯定,也是对坚持原创的中国品牌的赞誉。作为中国品牌中一股逆流而上的新力量,东南汽车一直以“原创”为第一生产力,在车市遇冷的2017年却逆势飞扬,成为一匹当之无愧的“黑马”。今年1-11月,在DX7和DX3的强势带动下,东南汽车累计销量142510辆,同比增长42%,全年销量预计将突破15万辆。与此同时,东南汽车还不断在轿车和新能源领域发力,成为中国品牌中一支不可忽视的角色。曾经默默无闻的东南汽车是如何变得如此强大的?带着疑问,汽车情报新媒体专访了东南(福建)汽车工业有限公司代理总经理曾鑫城。

核心提示在前不久结束的2017年中国财经峰会冬季论坛上,东南汽车凭借良好的公众综合评价和品牌影响力,荣获“2017年度品牌典范奖”。这是业界对东南汽车的肯定,也是对坚持原创的中国品牌的赞誉。作为中国品牌中一股逆流而上的新力量,东南汽车一直以“原创”为第一生产力,在车市遇冷的2017年却逆势飞扬,成为一匹当之无愧的“黑马”。今年1-11月,在DX7和DX3的强势带动下,东南汽车累计销量142510辆,同比增长42%,全年销量预计将突破15万辆。与此同时,东南汽车还不断在轿车和新能源领域发力,成为中国品牌中一支不可忽视的角色。曾经默默无闻的东南汽车是如何变得如此强大的?带着疑问,汽车情报新媒体专访了东南(福建)汽车工业有限公司代理总经理曾鑫城。


汽车情报:在“美丽新东南、原创真实力”的战略指引下,东南汽车全力打造了2017年的爆款车型东南DX3。那么,请问东南对“原创”两个字怎么理解?又通过什么样的技术和营销手段,让“原创”二字深入东南的品牌骨髓?

曾鑫城:今年年初,东南汽车提出了“产品+品牌双驱动”的发展战略,在其指导下,取得了一系列好成绩。除了在产品层面持续发力,向消费者传递高颜值+真实力的产品定位,我们还将深耕品牌营销,打造属于东南汽车专属的原创品牌标签。

今年我们携手设计界的权威机构—德国红点中国区总部,并请来了在全球工业设计领域都极具权威性的专家,德国红点十年评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授。在行业内首开先河,举办“设计公开课”品牌活动,今年这一季的东南汽车设计公开课本月初在厦门站正式收官。一年以来,我们在青岛、上海、巴厘岛、厦门等四地连续开展设计公开课,从国内走向海外,每一站都硕果累累,掀起一股原创设计浪潮。

1、我们的设计公开课为设计师、媒体、消费者搭建了一个零距离沟通平台。通过公开课这个平台,我们与何人可教授等设计界大咖、全国近百家媒体以及广大消费者共同问道中国原创设计,感受原创设计之美。同时,设计公开课也让更多人关注了中国汽车工业原创设计,助力自主品牌原创设计崛起。

2、东南汽车“原创设计”的“金字招牌”越来越响亮。我们每一站公开课都得到了业内以及其他各界的关注,不仅向社会大众传递了东南汽车的原创设计精神和理念,也强化了东南汽车原创设计的品牌标签,在行业和社会产生了巨大反响。

3、设计公开课为东南汽车探寻自身独特的原创设计DNA提供了方向。在第一季活动中,我们不仅更深入地、全方面地了解消费者的需求,也收获了来自各界人士的宝贵反馈,为东南汽车后续设计理念的树立和打造独家设计品牌提供了很多很好的思路。

明年,我们将继续深化设计公开课这个品牌活动,赋予设计公开课更加丰富的形式和内容,扩大设计公开课的影响力。以大众化语言解读设计理念,进一步强化东南汽车在原创设计上的领先地位,把设计公开课打造成东南特色的品牌活动,为中国汽车市场带来更多惊喜,让世界见证一个更加自信、魅力的“美丽新东南”。同时,我们也将呼吁更多人来关注中国汽车工业原创设计的发展,推动中国汽车品牌逐步走上国际舞台。


汽车情报:对于大多中国车企来说,2017年并没有如愿以偿我们发现东南汽车却异军突出,请问2017年东南的预期销量将达到多少?您认为主要得益于哪些方面?

曾鑫城:东南汽车今年1-11月份累计销量已超14万辆,同比增长42%。其中,东南汽车旗下产品DX3在今年9月、10月、11月连续三个月销量破万,跻身“万台俱乐部”,上市一周年DX3总体销量成功突破10万辆,堪称SUV市场名副其实的“爆款”车型。

年初,东南汽车定下的2017年销售目标是在2016年的基础上再增40%,争取突破15万台。以目前所取得的成绩来看,我们对于完成今年的销售目标信心满满。

今年,在严峻的车市环境下,我们通过“产品+品牌”双驱动等方式实现了销量增长,具体如下:

1、在产品层面,坚持精品化、国际化的产品战略,坚持原创设计,以高颜值+真实力顺势推出2018DX72018DX3

2、品牌层面展开了“美丽东南 书绘未来”、“设计公开课”、“那方水土 探美中国”等系列品牌活动,逐步实现品牌价值向上。

3、持续加强经销商销售体系力以及区域营销体系力建设,带动销量提升。


汽车情报2018年,东南汽车有着怎样的产品规划?能否透露一下具体的产品信息和上市节点?在网络布局又有怎么样的规划?

曾鑫城:东南汽车今年总共推出了5款车型,涵盖SUV与轿车领域——上海车展推出的DX3 SRG、新V5、在成都车展上亮相的2018DX7、在南昌上市的2018DX3以及广州车展带来的新能源车型DX3 EV。未来,东南汽车将继续坚持自主正向设计,坚持感官价值、品质向上,在SUV、轿车领域,东南汽车都将有“下一世代”的新产品推出。


另外,在新能源车型方面,我们将加大在纯电动和插电式混合动力领域的研发投入,陆续推出全新电动轿车及小型SUV产品。


销量的提升也离不开渠道的建设。我们通过“渠道拓展”、“经销商培训管理”等一系列制度强化,实现“经销商销售体系力”和“区域营销体系力”的双重提升,在1-11月,东南汽车新增了近百个销售服务网点。而今年年底,我们在一二线城市将完成100%全覆盖,对三线城市将完成96%覆盖,在四五线城市将完成70%以上的覆盖率。



汽车情报:在今年广州车展上,东南汽车首发了两款纯电动车型——DX3 EV和电咖 EV10,这两款产品的最大卖点是什么?东南汽车在新能源汽车领域的发展规划具体是什么样的?

曾鑫城东南DX3 EV车型作为东南旗下首款电动SUV车型,外观设计上基本延续现款DX3造型之美,预计将于明年上半年正式上市。亮点总结:高颜值、更大车身空间、更强的配置表现、更长的续航里程。

新能源汽车已成为所有车企的重中之重。东南汽车这些年在新能源研发能力提升及三电核心系统打造等方面都积累了基础,也陆续开发出一些新能源产品,包括V3菱悦换电式纯电动车、V5菱致充电式纯电动车与得利卡纯电动车等。

按照东南汽车2017-2025的新能源战略,在自主研发、产品布局、产能提升三个方面夯实东南新能源整体实力。从今年起至2025年,东南汽车将保持每年至少上市一款新能源车型的节奏。同时,已启动新能源产能扩建项目,将新建12万辆新能源生产基地,目标于2020年建成投产。

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