我国智能网联汽车产业应该跟随科技发展

当前，全球汽车业正经历一场百年未遇的科技革命。中国新能源汽车抢占先机实现了"换道超车"，未来还能否继续引领全球?这成为我们必须面临的一个又一个发展难题，特别是现代汽车产业面临的挑战并不局限于产品本身，还与宏观政策、信息通信、互联网、人工智能等技术紧密融合才能有再进一步的发展。这需要从更多领域统筹谋划、统筹协调，才能在全球智能网联汽车产业中抢占市场赢得先机。

新能源汽车销量再创新高,关键零部件核心技术再上台阶……在这场汽车革命中,我国汽车产业换道先行,取得了某些先发效应,为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。电动化只是这场汽车革命的序幕,深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。这是下一步努力的方向,也是下一步竞争的焦点。

随着我国科技实力的增强，人工智能技术发展迅速。将其应用于汽车行业，可以使车辆的种类更加多样化，提高其智能化水平。在此背景下，人们对汽车行业形成了更全面的认识，智能交通的发展成为可能。在智能自动驾驶汽车的发展过程中，虚拟现实技术也得到了广泛地应用，不仅可以用于倒车，还可以给驾驶者更直观的感受，让驾驶者获得更好的驾驶体验感。从汽车行业政府出台的政策分析可以发现，我国政府和汽车行业都非常重视智能网联汽车的发展，不断完善智能网联汽车的概念，可以提高智能网联汽车的商业价值。

国汽车企业较快地实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，依靠规模优势实现了电动汽车价格大众化，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级智能驾驶和智能座舱领域成功实现了"换道超车"。我们既要发挥中国"集中力量办大事"的制度优势，也要努力消除车企与上下游供应商之间的壁垒和隔阂，打通生产要素之间的障碍和堵点，共建智能汽车市场融合畅达的良性生态圈。

当前,汽车产业正经历百年未有之大变局。电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民,深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向,也是下一步竞争的焦点。

从目前的情况来看，我国智能网联汽车产业应该跟随科技发展。在国家政策的支持下，我国智能网联汽车产业应科学、合理地运用技术水平和理论知识，使人、路、车协同工作。这主要是因为我国已将智能网联汽车作为汽车产业发展的主流。当使用5G技术时，智能网联汽车可以与相关部门合作，提高智能网联汽车的商业价值，并在中国应用北斗卫星导航系统，使智能网联汽车真正实现高效驾驶的目标。

为新型智驾汽车领域的合作进行深入的交流，包括政策、技术、标准规范等各方面，凝聚新的共识、拓展新的空间、探索新的模式，共同推进汽车产业的绿色低碳和智能化加速，为全球汽车产业的发展注入更多更大的新动能。分体现了对智能网联汽车的重视。智能化、网联化是未来智能汽车的主要发展方向。然而，目前我国智能网联汽车的发展还不成熟，国内鼓励其发展的政策也很少，缺乏完善的法律法规作为支撑，对智能网联汽车的发展造成了一定的影响。在这种情况下，应与有关部门进行探讨，补充完善相关法律，制定相关标准，以便按要求进行道路测试，为智能网联汽车长期稳定发展提供支持。在此过程中，还应与智能交通相结合，使其协调发展，为智慧城市的发展提供有力支撑。