访谈丨一汽轿车钱鑫：好产品“不怕造”

众所周知，现在已经到了“酒香也怕巷子深”的年代。一款产品除了要有过硬的质量、良好的口碑外，富有吸引力、感染力的宣传方式，也将会直接影响到其销量，甚至会影响到一个品牌的长远发展。拿汽车行业来说，传统的企业营销方式只能算是“雨过地皮湿”，难以产生长期、广泛的影响，也无从指望因为“一次宣传”而产生直接的购买力。但是，对于一汽轿车奔腾来说，它创新地采用了“奔腾T77拉坦克”、“奔腾X40空投翻滚试验”等营销活动，从而吸引到很多车主的关注。不少车主在详细了解车型性能之后，最终喜欢上了奔腾这个品牌。

因此，很多人可能也都非常好奇，一汽奔腾为何总是能够想到这么“新奇”的营销活动？今后还会有什么样的“新点子”来吸引大家的眼球呢？在6月14日举行的中国汽车金象奖颁奖典礼期间，汽车情报新媒体对一汽轿车销售有限公司市场推广部部长钱鑫进行了专访，得以一探究竟。

汽车情报：一汽是国产车企的“长子”，而奔腾又是一汽的自主品牌，因此一汽奔腾自诞生以来就被给予厚望。请问钱部长，奔腾未来的技术发展方向是哪里，今后还将带给我们哪些惊喜？

钱鑫：首先，奔腾的品牌定位是“物联网汽车创领者”，今后也会继续夯实这一领先地位。具体来说，奔腾X40是全球第一台带社交属性的SUV，它能够以车为载体与其他车主交流，这个功能是奔腾首创；而奔腾T77能够在车辆上实现对空调、电饭煲等家居电器的控制，在4G网络环境下完成车与智联家居的互联。

此外，奔腾还在积极布局5G网络下真正的物联网技术，进一步丰富我们的生活。从大的技术方向来说，我们的品牌定位是“物联网汽车创领者”，今后的发展方向也会以物联网汽车技术为主。

其次，在新能源领域当中，奔腾已经开发成功了FME纯电动车平台，预计在明年年初就能够有第一款基于FME平台的纯电动车型正式上市发布；在移动共享出行领域，奔腾专门开发了一款针对于移动出行的产品，我们也会尽快进行相关的产品发布。

汽车情报：面对不景气的国内汽车市场，除了要有质量过硬的产品，同时也离不开好的营销策略，奔腾T77、奔腾X40独创的活动形式就获得了很好的营销效果。请问钱部长，奔腾今后会使用什么传播、销售策略来更好地提升产品销量？

钱鑫：第一，我们今后肯定是会继续走年轻化的营销路线。一方面，现在买车的年轻人比较多，基本上已经成为了购车的主力；另一方面，“年轻化”的销售策略也能让我们自己品牌有着更加强大的生命力。

第二，“打着广告就能卖车”的时代已经不存在了，现如今的营销，更注重的是给客户创造价值，所以今后我们的营销活动也是会围绕着客户的需求来展开。

第三，现在是一个“资讯爆炸”的时代，所以我们营销要做的工作，就是将辛辛苦苦做出来的好产品，以有意思、创新的形式传递给消费者，这有助于消费者更准确地找到自己想要的产品，这也是我们的职责。

总之，营销做的所有工作，还是应该围绕着消费者的角度来进行，为消费者创造价值。而产品的价值在什么地方，就是需要我们营销人员多加思考的。

汽车情报：在今年的上海车展上，奔腾公布了最新的“天马星途”战略，也为未来出行描绘了一个很好的蓝图。钱部长能否为大家介绍一下这个战略具体实施情况、它将对奔腾未来的发展起到什么影响？

钱鑫：通俗来讲，这个战略分为“三步走”。

第一步，从2019年到2021年，做“最懂你的奔腾”。在这一阶段，奔腾将实现智能化AI交互技术的突破与落地，AI智能能够自动判断车主的语音是聊天还是指令，减少需多次唤醒系统的麻烦。此外还能够主动提醒主要日程、介绍天气怎么样，方便车主生活。

第二步，从2022年到2025年，做“最懂世界的奔腾”。据我们判断，受法规的“限制”等，想要在这一时期实现“全路况”的自动驾驶还是有一定难度的，因此，我们首先主要研究车辆在用户使用高频场景的自动驾驶，实现低成本、先人一步的自动驾驶商业化落地。

第三步：从2025年起，做“最懂未来的奔腾”。在这一阶段，奔腾可以依托于成熟的5G网络、物联网模块，从而实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接，将未来的城市迁移到车轮上，在出行中承载各种城市服务。

结语：从资历上来说，一汽奔腾背靠一汽集团，有着充足的汽车制造、销售经验，底蕴浓厚。但是，从心态上来说，一汽奔腾却又始终保持着“年轻化”的发展方向，无论是产品还是营销方式，总是能够在直击消费者需求痛点的基础上，又吸引很多眼球。

从一汽奔腾钱鑫的描述中，我们能够看出一汽奔腾未来强大的发展潜力，也带给了我们很多的期待。我们相信，未来的一汽奔腾一定会给我们更多的惊喜。