手握四张“王牌”，嘉悦A5吹响江淮乘用车3.0时代“先锋号”
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十多年前，风靡全国的瑞风MPV开启了江淮乘用车的1.0时代，扎实耐用、品质可靠的它，让江淮亲民耐用的品牌形象就此在国人心中打下烙印。五年前，走向2.0时代的重任交到了瑞风S3身上，这款整合全球优势资源打造的小型SUV一炮走红，进一步壮大了江淮乘用车的声量和口碑。如今，站在3.0时代的重要关口，嘉悦A5义无反顾地接下了接力棒，带着核心技术的自主储备，扬起“品质”的大旗，吹响了迈向3.0时代的“先锋号”。故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。历经数千位专家多年的辛苦钻研，以及大众品质的层层把关，在经过多轮预热之后，11月20日，嘉悦A5抢在广州车展前正式上市，开始迎接市场的考验。
那么，肩负如此重任的嘉悦A5，能否打响3.0时代的第一枪？别着急，我们接下来慢慢分析一下，看看嘉悦A5手中究竟有多少好牌？
一个无法忽视的事实，在任何时候，支撑车企稳步向前的致胜法宝，一直都是研发实力。而欣慰的是，从瑞风MPV到瑞风S3，再到现在的嘉悦A5，在江淮乘用车的任何时代，研发二字都被放在了相当重要的位置，或者说，以技术创新驱动企业发展是江淮多年来一直坚持的方向。
直观来看，江淮构建了5层次研发体系，研发团队就达到近5000人，并且拥有意大利都灵、日本东京这样的海外研发中心，这在中国品牌中属于标杆一样的存在。
与此同时，再来看另一组数字。据悉，江淮汽车将每年销售收入的3%-5%作为研发投入，2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用已达到117亿元，截至2019年8月底，拥有授权专利14142件。毋庸置疑，这几组数字，将江淮汽车重视研发的决心展现的淋漓尽致。
正是这样数十年如一日在研发领域的投入，江淮屡屡受到国家权威层面的高度认可。比如说2018年12月9日，在人民大会堂获得的中国工业大奖，是我国工业领域的最高奖项；2019年10月24日，斩获中国汽车工业科学技术奖中的4项大奖，代表了中国汽车科技发展最高水平。
毋庸置疑，建立在上述扎实稳健的研发实力基础上，嘉悦A5可谓含着金汤匙出生，这无疑为嘉悦A5优秀的产品基因和卓越的产品品质提供了充分的保障。
和优秀的人同行，会让自己变得更优秀。
的确，如果说持续不间断的研发投入，为江淮事业打下了坚实根基的话，和大众的深入合作，则让江淮的成长速度变成了几何级。
据悉，从2018年2月份起，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，并且接受了大众汽车专家的精心调校，做到了和大众汽车“同设备、同人员、同标准”共线生产，使得下线的每一款产品都满足了大众全球化的品质标准。
这一切，尤其在嘉悦A5的底盘实力上体现的淋漓尽致。在汽车情报新媒体之前对嘉悦A5的长途试驾上，其前麦弗逊独立悬架+“E型”多连杆后独立悬架的组合营造出了“德味十足”的驾乘体验。尤其是“E型”多连杆后独立悬架，基本上在迈腾这样的B级车上才会采用，而对于嘉悦A5仅8.48-11.58万元的价格来看，属实是诚意十足。
当然，大众的赋能仅仅是一方面，嘉悦A5的出色底盘，很大层面还在于江淮自身在底盘层面的造诣，即我们常说的：打铁还需自身硬。要知道，得益于在客车专用底盘领域的扎实功底，江淮一直被业界称为“汽车底盘技术专家”，在此领域有着深厚的技术沉淀。无论是底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，都有着深刻的理解和丰富的经验。
如此来看，在本就不俗的实力基础上，加上大众更为严苛的标准和技术，双方强强联合，产生了让人兴奋的化学反应，塑造了嘉悦A5越级的底盘实力。毋庸置疑，这是其独一无二的差异化优势。
好牌三：掀背式运动家轿开行业先河
除了上述扎实的底盘功底，嘉悦A5祭出的掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，更成为年轻消费者关注的焦点。纵观以往的A级车市场，受限于成本价格这一因素，掀背车很难和A级车联系起来。但事实上，溜背带来的轿跑式流线型车身以及宽大的后备箱空间，一直被消费者津津乐道，这其中，奥迪A7和大众CC就是最好的案例。
不过，嘉悦A5率先打破了这一僵局，让消费者仅花A级车的价格就能享受到原汁原味的掀背车，堪称对传统的三厢轿车一次革命性的提升。
直观来看，嘉悦A5长/宽/高做到了4772/1820/1492（mm），轴距则为2760mm，这样的数据在同级别中属于标杆一样的存在。尤其是后备箱容积，达到了惊人的540-1650（L），这一数据几乎追平了一些大5座SUV。特别值得一提的是，嘉悦A5还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。
事实上，对于国人来讲，买A级车最为看重的一个要素，其实还是空间，尤其是家用轿车，对于大空间的需求更为明显。由此来看，嘉悦A5在空间上做到了这个级别的MAX，并且有着掀背车的优势加持，这无疑为其圈粉不少。
好牌四：高品价比带来越级体验
如果说掀背式结构设计是嘉悦A5拿出的越级亮点的话，那么围着嘉悦A5里里外外看一圈，你会发现越级二字几乎无处不在。
首先，在年轻人关注的智能配置上，10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表的“双液晶屏组合”就营造出了不错的科技感，尤其是这块10.4英寸高清液晶中控屏还集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了消费者丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。
其次，在安全配置上，嘉悦A5搭载了最新一代安+ 汽车安全系统，从结构安全、应急安全和智能安全上，全方位呵护行车安全。更为难得的是，包括LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统，在嘉悦A5身上都是标配。而之于6安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置，在中高配车型上也应有尽有。
此外，在舒适便利性上，嘉悦A5配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、AUTOHOLD自动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等更多舒适配置。环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态的设置，也营造了舒适的空间氛围。
【结语】综上所述，手握四张差异化王牌，再结合诚意十足的价格，嘉悦A5让消费者在选购A级车时又多了一个新的选择。如果你打算在年前购买一款10万级的A级车，结合嘉悦A5给出的“前10000名订车客户可享基础价格上再减9000元的优惠”来看的话，现在出手不失为明智的选择。
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