专访丨陈高潮：深耕动力牌，推出新产品，用心做服务

时间：2022-12-03 19:54:02

关键字：广州车展车企海马汽车

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[导读]经济学中有这样一个案例，如果你要创业开一家冰淇淋店，那你要选择在什么时候？答案就是市场最严酷，也就是最不好做的时候。因为，一旦你创业成功了，那么你就可以完美的活下去，并且活的很好。而事实上，这样的情况和时下的汽车行业十分类似。以正在如火如荼进行的广州车展为例，尽管“低迷”、“惨淡”等关键词已成共识，但透过各大车企销售公司高管的一举一动，我们看到的更多的是坚守和不向困难低头的勇气。就拿今天要说到的海马汽车来说，就带着刚刚荣获“中国心”2019年度十佳发动机的信心出击广州车展，和各大车企同台竞技。

经济学中有这样一个案例，如果你要创业开一家冰淇淋店，那你要选择在什么时候？答案就是市场最严酷，也就是最不好做的时候。因为，一旦你创业成功了，那么你就可以完美的活下去，并且活的很好。而事实上，这样的情况和时下的汽车行业十分类似。以正在如火如荼进行的广州车展为例，尽管“低迷”、“惨淡”等关键词已成共识，但透过各大车企销售公司高管的一举一动，我们看到的更多的是坚守和不向困难低头的勇气。就拿今天要说到的海马汽车来说，就带着刚刚荣获“中国心”2019年度十佳发动机的信心出击广州车展，和各大车企同台竞技。

那么，海马汽车在这次广州车展上究竟带来了哪些干货？为此，汽车情报新媒体对海马汽车有限公司总经理陈高潮进行了一番专访，来看看海马汽车对于未来的思考和规划。

持续聚焦，咬定“强动力”不放松

“作为销售人，没有达到预期销量，不能一味怨市场，怨大环境不景气，我们要思考能做哪些工作，改变这样的局面。”面对笔者抛出的市场大环境不景气，车企面临困境的现实状况，陈高潮意味深长的说出了这一席话。
紧接着，陈高潮道出了海马汽车的应对之道。那就是坚持打造差异化的强动力定位和标签，不论是传统的燃油车，还是新能源汽车，亦或是氢能源汽车，都将其视为未来坚持的方向，不动摇。

详细来看，海马拥有整车研发中心、发动机研发中心、新能源汽车研发中心三个研发中心，下设立车型部、造型部和三电开发部等19个部门，共有研发人员2000余人，其中动力总成专业技术人员400余人，具备整车研发、动力总成研发和新能源系统研发等能力。
恰如郑板桥在《竹石》中写到的“咬定青山不放松，立根源在破岩中”一样，海马对于强动力的坚守，就像生于破岩中的竹，虽备受风霜雨雪的磨难，依旧顽强地向上生长。

事实上，海马的坚守收获了沉甸甸的果实，“中国心”2019年度十佳发动机就是对其最好褒奖。要知道，作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选，是目前国内最具影响力的汽车类评选活动。相比以往，今年评选参选范围更广、测评项目更全面，海马汽车和红旗、长城、丰田等顶级自主及合资品牌同场竞技，并成功入选，代表了海马汽车在核心动力技术方面已经向世界一流水平看齐。

毋庸置疑，有了强动力这张王牌，让海马在车市寒冬面前底气十足。
推出新品，高品质海马7X呼之欲出

稳固好强动力基本盘，还需要不断推出精品车型，来满足年轻消费者的需求。这就是陈高潮道出的第二点应对之策。
的确，在海马汽车展台上，除了耀眼的海马8S之外，还带来了另一款全新车型——海马7X，预计将于明年的北京车展上市。与此同时，据悉，明年海马汽车还将上市一款插电式混合动力SUV，来丰富现在的强动力战队。

来看这款首度亮相的海马7X，如果说海马8S的命名是基于8秒破百的考虑，那7X中的X，则象征着与京东这样的科技巨头在移动互联网领域的深耕，预示着海马7X将是一款“会思考”、“有温度”的新物种。此外，X还预示着其研发导向的互联网化，即海马7X产品研发过程中，采取C2M反向定制方式，大量征集线上线下用户意见，以大数据反向驱动生产，更加符合互联网时代用户需求。

除此之外，海马7X的车身尺寸做得也足够的大。具体数据方面，其长宽高做到了4815/1874/1720（mm），轴距则为2860mm，虽然现场没有开放内饰供媒体观看，但是用陈总的话说，海马7X即便是坐了7个人的情况下，第三排依然十分宽敞，并且后备箱能放下三个20寸的行李箱。
与此同时，海马7X的儿童安全也做得十分到位。据悉，海马汽车在开发7X这款车的过程中，就着重在涉及儿童安全在内的各项主被动安全上下足了功课，诸多内容都是行业首创，待到具体的配置公布后，会让市场眼前一亮。

当然，强动力标签依然会出现在海马7X身上，那就是与8S一致，搭载获得“中国心”2019年度十佳发动机的海马1.6TGDI发动机，在MPV市场建立起强动力的优势。
勇敢变革，互联网直卖赢在未来

如果说竞争力十足的车型是生产力的话，那么销售渠道就是生产关系，如何构建更有活力的生产关系，则变得同为关键。
在陈高潮看来，海马汽车推出的互联网直卖模式就是一个很好的创举。详细来看，产品由厂家和电商直营，4S店只是充当了服务商的角色，为用户提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务。对于主机厂而言，能直接面对消费者，省去了包括库存成本、财务费用、营销费用在内的大笔成本。而对于经销商来讲，少去了之前混乱的价格体系，一心一意的为消费者做服务，更能轻装上阵，和主机厂心往一处使，共同分享红利。

而所有的这些，说到底只有一个目的，那就是达到客户的最大满意度。而事实上，通过这种销售模式的实行，客户感知到了传统模式所没有的便利。比如说海马做到了上门试驾，上门取车，并且推出了专属管家服务，多对一服务每一位客户。
有道是含泪播种的人，一定会收获沉甸甸的果实。尽管在实施的道路上遇到不少挫折，但是海马的互联网直卖模式，已经初见成效。有几组关键的数字很能说明问题，如今海马8S的线上成交比例已经达到了20%，而明年预计的目标是30%。另外，在刚刚过去的双11电商狂欢节上，海马8S荣膺京东商城汽车类成交额第一、汽车类品牌关注度第一以及SUV销量第一。