日本国内最大规模蓄电池工厂，工厂计划 2023 年 10 月建成

12 月 20 日消息，据共同社报道，PowerX(东京)计划建设日本国内最大规模蓄电池工厂，工厂计划 2023 年 10 月建成，2024 年春季前后正式投产。

IT之家了解到，其设想的最大年产量为 5GWh，这相当于日本约 45 万户家庭一天的用电量。

据公开资料，PowerX 设立于 2021 年 3 月，着眼于制造大容量且平价的蓄电池。社长伊藤正裕还提及开展纯电动汽车(EV)充电站和运电船的开发及制造项目。

共同社指出，输出功率易受阳光和风力等气象条件影响的可再生能源在推广普及时，面临难以保持供需平衡的障碍。为了不浪费产生的电力，蓄电池的需求上升，但日本国内进入该领域的厂商仍是少数。

按计划，PowerX 到 2028 年将在当地雇用 100 人以上，制造设在物流仓库等的定置用、家庭用、船舶用、EV 充电用这 4 种蓄电池。由于接到的订单已超过预期，为了尽早交付产品，PowerX 还将在开展合作的德岛县石井町的工厂进行生产。

蓄电池是我们生活中离不开的产品，从遥控器到玩具车，从电动自行车到电动汽车，蓄电池随处可见又至关重要。近些年，随着新能源汽车产业的跨越式发展，我们对蓄电池的需求也越发旺盛。对此，各个国家都在针对各种需求增长来进行产业布局。据 CNMO 了解，日本最近在该方面便有了新计划，其最大规模的蓄电池工厂将于 2023 年建成，最大年产量可达 5GWh。据外媒报道，PowerX 近日表示，计划建设日本国内最大规模的蓄电池工厂。这座工厂预计 2023 年 10 月建成，2024 年春季前后正式投产。PowerX 称，新工厂设想的最大年产量为 5GWh，这相当于约 45 万户家庭一天的用电量。

PowerX 对于国内网友来说相对比较陌生，这家公司成立于 2021 年 3 月，主要制造大容量且平价的蓄电池。在上述蓄电池工厂之外，PowerX 社长伊藤正裕还提及了纯电动汽车充电站和运电船的开发及制造项目。关于后者，PowerX 在 2021 年 8 月曾推出 Power ARK 系列电力运输船概念，这是一种全新的能源储存和运输方式，通过装载电池，与船舶控制系统集成在一起，可将海上风电场生产的电力传输到岸上。

PowerX(东京)计划建设日本国内最大规模蓄电池工厂，工厂计划 2023 年 10 月建成，2024 年春季前后正式投产。其设想的最大年产量为 5GWh，这相当于日本约 45 万户家庭一天的用电量。

据公开资料，PowerX 设立于 2021 年 3 月，着眼于制造大容量且平价的蓄电池。社长伊藤正裕还提及开展纯电动汽车(EV)充电站和运电船的开发及制造项目。

共同社指出，输出功率易受阳光和风力等气象条件影响的可再生能源在推广普及时，面临难以保持供需平衡的障碍。为了不浪费产生的电力，蓄电池的需求上升，但日本国内进入该领域的厂商仍是少数。

按计划，PowerX 到 2028 年将在当地雇用 100 人以上，制造设在物流仓库等的定置用、家庭用、船舶用、EV 充电用这 4 种蓄电池。由于接到的订单已超过预期，为了尽早交付产品，PowerX 还将在开展合作的德岛县石井町的工厂进行生产。

据了解，中国再建抽水蓄能电站装机容量达到了360千万瓦，将会为2022年北京冬奥会提供电力保障。而其中最为亮眼的就是位于丰宁境内的一个超大蓄电池。

据了解。丰宁抽水蓄能电站建设总体分为两期。其中，二期工程装机6台，300兆瓦抽水蓄能机组，包括4台定速机组和两台变速机组。

丰宁抽水蓄能电站总体是由上游的水库、下游水库、电站机组以及输电线路组成核心部分。启动到满负荷状态检需一到两分钟，这就意味着丰宁蓄电池可以及时支援大面积断电的紧急情况。

而且，丰宁抽水蓄能电站建成之后，将每年可以节约24万吨的标煤。而且二氧化碳的排放量也将减少57万吨，这环保效益也是初见成效的。

我们知道电一般来说是无法进行储存的，这就导致电力有些供需不平衡。毕竟用电高峰一般都比较集中，而发电站一下子就无法生产如此大量的电力，这也是高峰期时常出现断电问题的原因。

而抽水蓄能则是将低峰期多余电能转化为水，是能的一种储能方式。目前，电力系统中最成熟最实用的大规模储能方式就是抽水蓄能。

抽水蓄能电站把低处的水抽到高处。以此来蓄积能量，等电力系统需要时再发电的水电站。

目前世界上最大的抽水蓄能电站是198年前建成的，它就是耗费16亿美元的美国巴斯康德蓄电站。上水库容积为4400万立方米，下水库容积为3760万立方米，装机容量为210万千瓦。