“杨康”了，工业机器人的路更好走了？

智能技术的加持，促进了传统机器人行业进入快速转型期。尽管受限于疫情等外生因素，在整体经济形势相对低迷的背景下，机器人行业在2022年仍然表现出较为强势的增长力，市场规模破1000亿，融资金额破300亿，其中工业机器人市场规模达800亿，融资金额接近200亿。同时，疫情的反复爆发催生了多领域对无人化、自动化、智能化生产力及劳动力的旺盛需求，使得整个工业机器人产业呈现健康走势。

从技术和产品上来看，我国的工业机器人精密减速器、高性能伺服驱动系统、智能控制器、智能一体化关节等关键技术和部件加快突破，创新成果不断涌现，整机性能大幅提升，功能愈加丰富，产品质量日益优化，行业应用也在深入拓展。

在国际市场，我国的工业机器人以实惠的价格、优秀的质量和完善的售后服务，逐渐有了自己的一席之地。虽然中国工业机器人产业在不断的进步中，但是和国际同行相比，差距依旧明显，从市场占有率来说，更无法相提并论。工业机器人很多核心技术当前的我们尚未掌握，国产机器人想要突出国际重围必须翻过减速器、伺服系统、控制器这三座大山。只有我们自己掌握核心技术，才有立足世界的资本。

机器人无疑是大赛道，不过2022年的机器人赛道，个中滋味可能只有从业者最清楚。

经历了两年多的狂欢，扫地机器人逐渐告别高增长，根据IDC预测，2022年市场出货量同比下降23.8%，市场压力陡增。相比之下，人形机器人在2022年颇受瞩目，戴森、特斯拉、小米……大佬赶集式布局。不过，重磅亮相之后，两极化的市场反响、对商业前景的质疑，不绝于耳。

如果说扫地机器人代表现在，人形机器人代表未来，机器人真正进入、并良好融入我们的生活，会比想象中更快还是更慢?从现在到未来，还有哪些难题待解?

伴随着AI的发展，其实人类对机器人的感情，可谓是又慕又怕，人类既享受作为“造物者”的智力探索，又惧怕制造出有自主意识、不受人类控制，甚至反攻人类的恐怖对手。

我国工业机器人增长，核心在于新能源汽车动力电池、光伏等新能源行业的发展机遇。作为国内工业机器人龙头企业之一，埃斯顿有57款工业机器人产品，目前工业机器人应用场景广泛，如随着这两年新能源汽车行业的爆发增长，锂电制造的机器人需求激增，而这只是其中一个极为细分的应用场景。

得益于新能源对工业机器人驱动，2022年，埃斯顿所设定的工业机器人出货量目标为1.6万台-1.8万台，2025年机器人出货量目标为5万台。光伏、动力电池、新能源汽车等下游行业的快速发展，埃斯顿称：2022年四季度的交付预期会有较大的增加，一方面是部分订单由于疫情防控延迟到四季度交付;另一方面海外克鲁斯的供应链在逐步改善，有助于中国克鲁斯及时实现海外焊接机器人的进口，以完成国内订单的按时交付。

工业机器人应用到汽车生产线中，可以满足上千汽车零部件的焊接及装配工作，生产线中可搭配焊接机器人、码垛机器人、装配机器人、喷涂机器人、搬运机器人等，满足汽车生产线的智能化生产。

2022年11月，汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。2022年1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%，累计增速放缓，较1-10月分别收窄1.8和1.3个百分点。

2018年以来，中国工业机器人投融资事件有所减少，资本市场逐渐趋于理性，融资越来越多地集中在一些优势的企业。2021年工业机器人领域投融资升温，投融资事件99起，投融资金额222.55亿元。2022年投融资事件92起，投融资金额190.77亿元。