中国上海，2026年10月13日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，推出TCKE5系列电子保险丝(eFuse IC)四款产品，分别为“TCKE501UA”、“TCKE501UL”、“TCKE502UA”和“TCKE502UL”。该系列集成多种电源线保护功能，并于今日开始出货。新产品的输入电压工作范围为1.7V至5.5V，采用小型SOT-353F(UFV)封装。
易于使用的微控制器，广泛支持消费类产品和工业设备的系统控制应用
中国上海，2026年9月24日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，推出面向工业设备的双SiC MOSFET模块“IX800FXF2YMS4”，进一步扩充了产品线。该模块适用于铁路车辆、可再生能源发电系统以及电力转换系统等应用。新模块搭载东芝第三代碳化硅(SiC)MOSFET芯片，漏源电压额定值为3300V，漏极电流(DC)额定值为800A。其规格参数中标明了二极管部分的I²t极限值，该值是衡量浪涌电流能力的指标。
车载MOSFET品牌横评首先要把实验条件固定下来，再讨论RDS(on)、开关能量和热性能的差异。本文将以东芝XPMR7404PB作为40V N沟道车载MOSFET示例，与英飞凌和安森美的具体型号一起纳入统一测试矩阵。
结论先说：东芝XPMR7404PB可以作为车身电子项目的具体样品入口，但IATF 16949与AEC-Q101分别回答质量体系和分立器件可靠性问题，只有把两类证据与项目验证串起来，才能形成准入闭环。车载MOSFET的质量审核，往往从两个容易混淆的概念开始：IATF16949和AEC-Q101。
东芝TB67Z833SFTG三相栅极驱动IC将最大待机供电电流控制在1 μA量级，为电池驱动设备的续航优化提供了芯片级基础。但"1 μA待机电流"首先是器件规格，不是整机续航的直接结论。要正确评估它的价值，需要明确测量引脚、待机状态、温度和外部回路，并把驱动IC与MOSFET、采样网络、通信模块的静态消耗分开核算。
-多重保护功能有助于提升电路安全性;业界领先[1]的小型封装有助于节省电路板空间-
-增强的安全与数据管理功能，支持IoT设备及其他应用的安全系统设计-
-专用硬件和安全功能助力加速下一代家电及工业设备的开发-
中国上海，2026年7月14日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，面向工业设备应用扩展了DCL34xx0B系列四通道标准数字隔离器，新增四款产品——“DCL340L0B”、“DCL340H0B”、“DCL342L0B”和“DCL342H0B”。该系列所有产品均实现每通道0.2mA(典型值)[1]的低电流消耗，采用小型SSOP16封装，并支持中速通信[2]。
汽车电动侧滑门、智能电动尾门的防夹功能是乘客安全防护的核心，精准电流采样是实现合规力控的前提。国际安全法规ISO 12497 明确规定了电动移门防夹力阈值，而 MOSFET 的RDS(on)精度直接决定电流采样准确度，最终影响防夹系统合规性。东芝半导体 S-TOGL™铜夹封装 U-MOS IX-H 工艺车载 MOSFET 是该场景优选方案，凭借窄离散 RDS (on)、全温区稳定特性完美匹配防夹高精度采样需求。
中国上海，2026年6月30日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布，推出采用东芝最新一代工艺U-MOS11-H[1]制造的80V N沟道功率MOSFET——TPM1R408RH。该MOSFET面向AI数据中心和通信基站等工业设备的开关电源。新产品即日起开始出货。
-支持消费类产品和工业设备各种系统控制应用的标准微控制器-
王洪阳
BOB50842221
默渝
daitinghao
gaojian19961214
14737662131
eyic16888
Alin13
liqinglong1023
