GNSS在ADAS上的应用新机遇——专访u-blox新任CEO Stephan Zizala

u-blox是一家专注于定位和无线通信的技术与服务供应商，其主要产品形态是模块和芯片，同时也会提供基于模块之上的增值服务方案。

这家来自瑞士的半导体公司，提供了全球领先的定位和无线通信模块和芯片，他们的产品完美地契合了我们对于瑞士钟表的印象：精准，精密和可靠。他们的公司文化也符合我们对于瑞士文化的认知，坚持深耕某一领域，做到最顶尖的创新水平。

在1997年，瑞士苏黎世联邦理工学院（ETH）的三位博士生和他们的教授们基于其GPS项目创办了u-blox，其推出的第一个模块产品，就成为了工业应用中GPS接收器的行业标准。精准定位成为了这家公司所致力的技术核心。

而后不久，Thomas Seiler成为CEO，执掌了这家公司20多年直到去年年底卸任。在这20多年间，GNSS经历了差不多三轮发展机会：卫星技术从军备竞赛走向民用化、手机GPS的定位普及以及IoT带来多形态智能终端发展。从技术角度来看，在这20年间虽然GNSS定位原理没有大的变化，但像LTE、IMU、多频等技术发展和GNSS相融合，也给卫星定位技术注入了新的生命力。Thomas Seiler也适时地把握住了这些机遇，推动u-blox在10周年实现了上市、在2009年引入无线蜂窝技术、多轮收购丰富产品布局、并在硬件产品之上提供了增值服务。

在2023年1月1日，Stephan Zizala正式接任成为了u-blox的新任CEO。而在未来，对于GNSS而言明确的市场机会将会在汽车和工业领域，尤其是汽车自动驾驶方向上，对于GNSS将会是一个新的巨大增量市场。在近期的CEO扎堆访华潮中，Stephan也是其中之一，这也是其上任之后的首次访华。中国在智能汽车、电动汽车方面已经成为了全球最大市场和创新中心，要想把握汽车行业创新研发动向，与中国客户的交流是必不可少的。Stephan此番来华，与中国客户进行了访问和交流，并且也走访了中国北京的办公室。 在他紧密的行程中，特地抽出时间在u-blox北京办公室和记者进行了深入的交流，针对u-blox、GNSS和ADAS等话题进行了精彩的分享。

u-blox公司CEO Stephan Zizala

通过u-blox的模块和服务，帮助客户快速推向市场

u-blox的解决方案分为定位、蜂窝通信和短程通信三类，从芯片组、模块到数据服务可以为客户提供不同的价值。定位模块产品是u-blox区别于其他厂商的的一大特色，“u-blox能够为市场提供可靠、准确的定位服务产品，并且这样的产品用于与云端数据库进行互联互通的能力，还可以提供给客户边缘计算的能力。”Stephan Zizala介绍到，“我们的产品和模块可以很轻易地整合到客户现有的产品当中去的。同时在使用时功能上是具有很高的安全性。”

从大约十年前，u-blox在最初单纯的定位产品布局上开始了多元化拓展，提供了蜂窝通信模块和蓝牙、Wi-Fi等短距通信模块；GNSS产品也推出了多频、多模融合以及整合IMU等全新产品形态。在单纯的定位服务上，u-blox还给客户提供了更多价值，包括GNSS校正数据服务等。这些一站式的解决方案和服务，一方面可以帮助客户更快地向市场推出产品级服务；另一方面，也正是与中国市场的快节奏非常契合。

据Stephan Zizala的分享，u-blox将继续在未来市场上取得成功，原因主要来自三个方面。一是u-blox选择了具有前瞻性的、高增长型的赛道。汽车和工业是两个重要的增长市场机会，尤其是汽车的无人自动驾驶会一个很重要的技术发展趋势，也是u-blox业务未来增长一个主要的推动因素。二是u-blox提供了全球极佳的定位及无线通讯技术服务。GNSS定位方面的算法正是u-blox最先创造出来的，这种创新和研发的基因一直深嵌在u-blox之中。过去15年间u-blox累计投入了10亿瑞士法郎用于研发方面，并且在像2020年这样的“特殊时期”下，仍坚持研发投入。三是u-blox具备积极向上的企业文化和全球化的员工队伍，这对于推动下一代领先技术同样关键。

布局GNSS的下一个蓝海市场——汽车自动驾驶

你可能不知道，在去年中国市场上热议度极高的理想L9车型上，就搭载了u-blox的定位模块——“ZED-F9K”。ZED-F9K是u-blox面向ADAS应用推出的车规级GNSS定位模块，在理想L9的AD-MAX和AD-PRO辅助驾驶系统中实现定位功能，助力理想L9实现了全场景导航辅助驾驶功能。

虽然像毫米波雷达、激光雷达、高清影像等新的技术似乎在ADAS的应用上更加吸睛，但其实GNSS仍扮演着不可或缺的角色。你可以选择激光雷达的方案，或者选择纯视觉的方案，但GNSS的定位模块总是必不可少的。原因主要来自两个方面，一是因为从安全角度考虑，多传感器的融合带来的“冗余”更能够保证定位的精准；二是在一些异常极端的天气环境下，GNSS可能是值得依赖的、唯一奏效的定位技术。

ADAS给GNSS模块带来了新的应用机遇，但同时也提出了新的应用挑战。一是定位精度要求更高，车道级别的定位精度远远不够，为了确保更安全的ADAS启动条件，分米级乃至厘米级的定位精度才是符合应用要求的。二是实现无处不在的不间断定位。像行至隧道山洞等无法获取到卫星信号的道路环境时，采用IMU进行惯导就可以保证持续不断的定位数据更新；而在高楼林立的城市环境中，卫星信号容易被遮蔽，单频段的定位也是不够的，多频段的GNSS定位才能保证定位的准确性。三是因为车载环境的要求，对于GNSS定位模块的功能安全性提出了更高的要求。四是对于信息安全等级的要求更高，要避免黑客通过射频信号的截获和干扰对自动驾驶车辆进行攻击。

Stephan Zizala表示，u-blox提供的汽车应用GNSS模块追求在准确性、精准性、可靠性、整体质量以及功能上的安全性等方面做得更好。这几点方向是u-blox在硬件层面上不断去增添附加价值，给客户带来更多价值的方式。而说到像PointPerfect（全球导航卫星系统 (GNSS) 增强服务）这样的软件服务，它的重要特点是拥有一个可以校正定位数据，并且是有全球覆盖的广阔范围，能够帮助客户的产品更快地推向市场。

除了和理想的合作外，u-blox另一个可公开的ADAS方面的合作来自与英伟达的合作，双方一起开发适用于NVIDIA DRIVE Hyperion AV参考架构的GNSS解决方案，英伟达选择将 u-blox GNSS 模块封装在紧凑的保护壳中，而非焊接在主板上，以便灵活地安装在车辆的不同位置。对于ADAS系统设计而言，GNSS是必不可少的关键部件，而u-blox的产品也正在推动ADAS的发展。

专注长期发展道路，与客户合作共赢

回顾u-blox的过去20多年，展望未来的10年20年，有两点大抵是不会变的。一是会持续专注在围绕着定位的这条技术道路上，进行深入钻研和创新；二是一直为客户提供新的额外的增值服务，与客户一起实现共赢。

谈到中国市场和中国客户，Stephan Zizala表示，中国市场正处在高速发展速度，作为一家高科技企业，u-blox是必须要拥抱这样的趋势。这也是为什么他必须要来到中国，访问中国本土客户的原因。中国的创新和研发的计划正在引领整个行业的创新方向。“我们中国的客户总都非常精益求精，他们总是能够挑选出最好的解决方案，所以说要想在中国这个市场取得成功，一方面是一定要聆听客户的诉求，而另外一方面一定要不断去深耕，去契合他们的需求，结合我们自身不断领先的尖端研发和科技实力，使我们的产品和解决方案具有差异化的竞争优势。”