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[导读]现代社会中,伴随汽车工业与电子信息产业加速融合,汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变,电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国内外各芯

现代社会中,伴随汽车工业与电子信息产业加速融合,汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展,由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变,电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。国内外各芯片设计、生产公司也瞄准了这个领域,推出了种类繁多、功能各异的电源芯片。可以说,每个汽车电子工程师手头上都有很多可供选择的样品,从中选取符合要求、性价比较高的电源芯片,的确是不容易的事情!

GM7130/7230是GAMMA公司提供的降压型PWM调压芯片,原装进口产品,可以与2576/2596在功能上相互兼容,性能上各有优势,而且具有更好的性价比。具体性能介绍如下:

·最大输出电流:3A;

· 最高输入电压: 40V, HV为60V;

·输出电压:3.3V、5V、12V和ADJ(可调)等可选;

·振动频率:GM7130为52kHz;GM7230为150kHz;

·转换效率:75%~88%(不同电压输出时的效率不同);

· 输出精度:±2%;

·控制方式:PWM;

·工作温度范围:-40℃~+125℃

·工作模式:低功耗/正常两种模式可外部控制;

·工作模式控制:TTL电平兼容;

·所需外部元件:仅四个(不可调)或六个(可调);

· 器件保护:热关断及电流限制;

·封装形式:TO-220或TO-263。

在实际应用中,符合车规的 GM7130/7230被多家汽车电子生产厂家采用,应用于汽车尾灯、汽车音响、汽车仪表、信号灯和GPS导航仪等产品上。在高温、大电流等恶劣环境中正常工作。

GM7130/7230最大3A的输出电流能够满足包括汽车尾灯、信号灯在内的大电流要求,并且能够长时间在大电流状态下正常工作。40V的最大输入电压,极限输入电压是45V,在正常汽车蓄电池输出24V电压下,完全满足要求,即使在短时间内产生2倍于输入电压的脉冲电压,也不会对芯片形成实质伤害(实验证明,使用60V的脉冲电压,在1秒钟内连续冲击300次,芯片不会损毁)。

如果实际工作电压超过 24V,建议选择HV型号—GM7130HV。GM7130/7230可以在-40℃~+125℃的温度环境中正常工作,符合车规要求的芯片汽车级要求。 GM7130/7230的热阻为36℃/W,远比一般热阻50℃/W要低,产生的热量也较少,同时采用TO-220和TO-263的大封装便于散热,可以保证GM7130/7230在汽车狭小的空间中能够正常工作。

另外,低于一般产品±4%输出精度的±2%的输出精度,和精确在 52KHz的正当频率,使GM7130/7230能够更稳定的输出功率,减少了对负载的冲击伤害,保证了整个系统的工作稳定性。

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