车载智能终端的扛鼎之作

 车联网正在中国兴起。预计到2015年，中国汽车产量规划将达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元，车联网或将成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海。车联网的发展以车载智能终端为载体，车载智能终端有四大应用领域分别是安全、辅助驾驶、车辆服务和信息与娱乐，功能要求日益繁多。车联网整合了多种应用技术。在车联网内，汽车是一个永远在线的网络节点，采集各种与汽车状态相关的信息，并连续动态地与网络交互数据。这意味着汽车必须安装传感器(速度传感器、加速度传感器)、车载联网装置(即CAN总线控制器)、诊断装置。当然，还必须有定位装置(即多种卫星定位标准装置，提高定位精度)和通信装置(用于连接车载用户终端：蓝牙和Wi-Fi无线连接和普通固线连接;用于互联网/云通信：即3G/4G, 802.11p模块)。最后，还必须有汽车交互界面(即触摸屏)。

智能交通系统是现代信息技术交通领域里所进行令世人瞩目应用，它涉及多个方面功能，其中至少包括：信息采集、信息服务、车载行车记录仪、车辆导航、车载倒车监控、车载RFID IC读卡器和安全辅助驾驶等。现今公认技术方案中，上述功能所涉及技术是以各自独立形态，彼此不相关平台上发展着。比如道路信息采集方面，采用是实时视频和路面车辆传感器技术，信息服务采用是路边可变信息牌和专业交通广播方案。这些技术方案中，道路导航离不开车辆上安装车载设备，而信息采集等功能又离不开规模庞大道路系统建设。

人们技术概念，由车载终端来完成上述这些功能几乎是不可能。但现在，上海辰汉电子最新研发出的车载智能终端是专为完成严苛环境下的关键任务而设计的高工业等级车载终端设备，内置车载4路音视频硬盘录像机，车载GPS导航仪，车载收音机，车载功放，公交报站器，车载MP3/MP4，车载倒车监控，车载蓝牙免提电话，车载RFID IC读卡器，车载行车记录仪，车载3G无线上网，车载WIFI热点，双屏异显等功能，广泛运用于校车，城市公共交通，出租车，特种危险品运输车辆，长途客车，港口集装箱运输车等商用车辆，做到车辆的运营调度及监控管理的功能。可以很低成本水平上完成智能交通系统多种主要功能，覆盖现有应用种类同时，还极大扩展车载终端应用。

车载网络(即采集汽车状态信息并指挥外围设备执行诊断的CAN控制器);传感器 (加速度计、陀螺仪、胎压监测系统– 向”云”上传尽可能精确的数据);车载数据接口(即蓝牙和Wifi，让手机和智能终端能够上网，或者在车载显示屏幕显示个人终端上的人机界面或应用程序);音视频处理(用于语音识别和声控交互界面，用于基于影像的主动安全信息);定位装置(同时支持GPS、GNSS、Galileo、北斗等多定位标准和多卫星系统，提高安全系统的定位精度);汽车与汽车/基础设施的通信装置(3G/4G手机、Wi-Fi 802.11p、电子标签RFID )，这些应用融合是车联网的基础，因此车载智能终端必须实现这些功能。当然，随着这些技术的问世(其中很多是射频技术)和芯片功能的增加以及工艺复杂性的提高，功耗和电磁兼容性是一个不小的挑战。另一个问题是，即使前述功能都属于消费电子范畴，然而可靠性和质量却是汽车级要求。

上海辰汉把汽车看成是一个智能移动网络节点的概念，将继续开发改进技术，使客户和汽车厂商能够实现灵活、开放(在汽车安全和控制方式方面)、可升级的平台，支持应用融合，提供车联网体验。

将我们的汽车变成“有车轮的平板电脑”，同时保持汽车级的质量、安全和可靠性。