电子技术在汽车防盗上起了什么作用？

 大家最近是不是觉得车险的电话多了起来?随着我们保险安全意识的提升，会不自觉的给自己的爱车增添一些额外的险种。

比如说大街上的豪车越来越多，我们会把第三者责任险从100万提升到150乃至200万;暴雨季节变多，又耳闻广东和武汉遭受水淹之灾，我们又会未雨绸缪地把涉水险给买上;进入炎炎夏季后，汽车自燃风险又增高了，那么自燃险势必也不能落下，诸如此类，不胜枚举。

可有个险种我们已经很久没有注意到它的存在了。它就是看起来极其重要，细想之下却觉得并无卵用的车辆盗抢险。

身处魔都，经常听闻哪哪又被偷了电瓶，哪哪摩托车被拖上金杯运走，哪哪自行车连个脚蹬子都没留下，可甚少听到谁家四个轮子被偷走了，怎么?现在的小偷都看不上汽车了吗?

毫无疑问，站在收益率的角度，四轮整车的获益绝对要比电瓶，摩托车等高得多。由此得出结论，并不是小偷看不上，而是胆不够!

中国汽车失窃率在逐年降低

2016全年被盗窃的机动车数量为4255辆，被盗前十名的车型见图，最获小偷们热衷的莫过于国民神车五菱宏光了，另外本田品牌的失窃率也居高不下，前十位中就占据掉了三个位置。不过好消息是中国汽车失窃的数量在逐年下降。

遍布的高清摄像头，让偷车后隐匿行踪成为了不可能

遏制住小偷猖狂偷窃的最大功臣就是遍布我们城市大街小巷的高清摄像头，第一它们“足够多”，试想成为焦点是一种怎样的体验?

二是“够清晰”高清的拍摄下，你在车里的一举一动都逃不过盯着屏幕的那双眼。

一线大城市的摄像头更是密集到恐怖的程度，一二百米就有一台，别说被盗车辆的车牌信息，就是小偷的长相都是拍得一清二楚，被偷车辆根本无处躲藏。循着轨迹，警察可以迅速抓捕到嫌疑人。在这种高风险的情况下，小偷自然也不敢以身犯险。

汽车防盗系统的升级

虽然我始终认为任何防盗系统在偷车贼面前的作用，无非就是多争取那么几秒而已，但不可否认的是，汽车的防盗系统进步也是非常迅速。从最早的防盗门同款锁，逐渐升级成密码锁甚至是指纹解锁。

汽车的防盗模式从早期单一的机械模式，渐渐融合了电子技术、芯片技术和网络技术。汽车可锁止的范围也在扩大，以前我们所谓的锁车仅仅指的是锁定方向盘和锁定车门，而现在的车辆因为电子技术的发展，不仅是车门和方向盘，甚至诸如节气门、电路、换挡杆和车轮都能锁定，这给小偷也带来了不小的麻烦，初出茅庐的小贼还真不一定能捞到什么好处。

偷到的汽车无法脱手，没人敢买

即便一位技术非常过硬的小偷解锁重重关卡成功把车辆开了起来，又运气非常好，躲过了沿线所有的高清摄像头，成功抵达了销赃根据地，也未必能如愿的将车辆给处理掉。

汽车不同于电动车、自行车或是摩托车，大多数人很难将其卖掉，也鲜有人敢接盘，一旦被发现是盗抢车辆，不仅车辆被没收，白白损失了金钱，人都可能被送进局里接受法律的处罚。

不少有渠道的销赃团伙还能将两轮小车走私销售到周边小国售卖，但汽车由于体积原因非常不便于转移，另外有说拆零件回收的，要知道将整车全部拆散成可用的零件也是一件既费时又费力的技术活，对于收脏的人来说，还不如多收几台电动车实在。于是在供需关系中，需明显降低了，那么供也就没那么热情了。

偷不了整车，零件还是可以偷的

所谓贼不走空，即便人家不会偷你一整台车，但顺走几个零件还是小意思。你知道一台车身上最招贼惦记的是哪些吗?

首先是反光镜，这东西特别招贼喜欢，倒不是这玩意有多值钱。小偷们将反光镜从车上拆下来后并不会带走，他们往往会选择在车辆附近的垃圾箱、草丛堆中将其藏起来，然后在遭窃车辆上留下自己的手机号码。

车主如果心疼配一个原厂反光镜太费钱便会乖乖转账，小偷待收到钱后便告知藏匿地点，整个敲诈过程不露一次脸，这种做法前几年可谓风靡小偷圈。

轮毂和轮胎也是小偷们常常不走空的东西，因为拆卸需要一点时间，往往作案都在夜晚。一大清早，车主出门准备取车上班，结果发现自己车子的四个轱辘全不见了，留下一地的红砖将汽车垫了起来...

天线也是常丢的东西。现在的汽车天线都已经集成起来不外露了，而一些较老年份的汽车则还有那种一条长长的黑色天线，这东西由于只需要三秒时间即可取下，所以失窃率也非常高。

还有种说法，因为这东西实在不值钱小偷未必看得上，所以作案者往往是一些小屁孩或是同款车主......因为它的也丢了......

让人又爱又恨的高清探头

凡事就像硬币，要考虑两面性，这句话我们从小听到大。作为一名车主，对遍布城市每个角落的高清探头可谓是恨极一时，可我们往往忽视了它带来的好处。

固然不少人会吐槽没有了隐私，亦或是感觉被监视着，但它们带来的安全和犯罪率的下降却是有目共睹的。不过还是得说句，即便环境足够安全，汽车偷窃率越来越少，但我们还是得有基本的防盗意识，随意停车还不锁门，果断白给那小偷也不会客气的。