L484磁感应式电子点火控制器
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摘要：L484是SGS-THOMSON公司研制生产的一款电子点火控制器专用集成电路。它适用于磁感应式高能电子点火系统,并具有完善的过流、过压、过零和蓄电池极性反接等保护功能。本文扼要介绍了L484型感应式电子点火控制器的工作原理、主要电气性能参数和应用注意事项。
关键词：电子点火系统 点火控制器 L484
1 概述
L484 是SGS-THOMSON公司研制生产的一款电子点火控制器专用集成电路,适用于磁感应式点火信号触发的高能电子点火系统。它具有完善的保护设计（如：过 流、过压、过零和蓄电池极性反接等保护功能）,可与多种磁感应式点火信号发生器相匹配;它的工作电源电压范围较宽,可应用于恶劣环境下的汽车电子点火系 统。
L484有DIP-16和SO-16两种封装形式,各引脚功能说明见表1。L484的主要电气性能参数及极限参数见表2。
表1 L484引脚名称及功能
| 引 脚 | 名 称 | 功 能 |
| 1 | 电流检测 | 点火线圈初级过流保护 |
| 2 | 电磁点火信号输入 | 电磁点火信号发生器的输出信号 |
| 3 | 常通保护计时器 | 常通保护计时器外接计时电容C1端 |
| 4 | 常通保护禁止器 | 低电平时,常通保护电路不工作 |
| 5 | RPM输出 | 转速输出信号 |
| 6 | 闭合角调整 | 外接电阻,用以调整闭合角 |
| 7 | 闭合角控制计时器 | 外接电容,用于闭合角控制 |
| 8 | 过零输入端 | 电磁点火信号过零检测输入信号 |
| 9 | 电源开输入 | 该脚低电平时,强制使功率管导通,这一功能专门用于防撞系统 |
| 10 | 信号地 | （该脚必须接地） |
| 11 | 电源输入端 | 工作电源 |
| 12 | 断电保护 | 负载断电时,判断功率管电源 |
| 13 | 电源地 | （该脚必须接地） |
| 14 | 驱动级电源 | |
| 15 | 过电压保护 | 外接分压电阻R5、R6,设定功率管集电极最高电压 |
| 16 | 驱动级输出 | 驱动外接功率管 |
表2 L484主要电气性能参数和极限参数
| 符 号 | 名 称 | 测试条件 | Min | Type | Max | 单 位 |
| Vs | 工作电源电压 | 6 | - | 28 | V | |
| VTH | 输入级阈值 | R=10kΩ | 160 | 200 | 240 | mV |
| VSENSE | 过流检测输入 | Vs=6～16V | 200 | - | 320 | mV |
| VZC | 过流检测阈值 | 3 | 20 | 60 | mV | |
| VH | 回滞电压 | 100 | - | 200 | mV | |
| I7C I7D I7C/I7D |
CDWELL充电电流 CDNELL放电电流 充放电流之比 |
低转速时,Vpickup=0.5V或6脚悬空 | 8 13 0.7 |
- - - |
33 44 3.2 |
μA μA |
| V3th I3 |
阈值电压 输出电流 |
Tamb=25℃ | 0.85 - |
- - |
4 3 |
v μA |
| I0 | 输出电流 | V9=0 | - | - | 3 | mA |
| VCH | 转速输出低电平 转速输出漏电流 |
导通时ISINK=0.5mA关断时 V5=5V |
- - |
- - |
0.7 10 |
V μA |
| VR | 电池极性反接电压 | - | - | -14 | V | |
| VD | 断电电压 | - | - | 100 | V | |
| Ptot | 功耗 | Tamb=90℃ | - | - | 0.75 | W |
| Tj Tstg |
结温 存储温度范围 |
-55～+150 | ℃ | |||
2 内部结构与应用电路
L484主由闭合角控制、磁感应点火信号接口、驱动控制、转速处理、电源接口及保护电路组成。图1所示为L484内部电路结构框图。
由 L484所构成的实用型电子点火控制器电路如图2所示,该电路由L484专用集成电路和一些必要的外围元器件构成。它根据磁感应式点火信号和闭合角控制的 要求来直接驱动点火线圈,从而达到控制火花塞的点火时序的目的。图3和图4分别为点火线低转整（小于1000转/分）和高转速（大于3000转/分）时的 磁感应点火信号（V2）、点火线圈电流（ICOOL）和闭合角控制信号（V7）的波形图,从图3和图4的波形图可以看出点火线圈在低转速和高转速时的闭合 角控制信号的时序变化情况。
3 应用注意事项
3.1 闭合角控制
闭 合角控制电路根据转速、电源电压和点火线圈的参数来精确控制功率管Q的导通时间（即点火线圈的通电时间）。为了减少损耗,功率管Q的饱和时间通常限制在点 火信号每个周期的10%左右;因此,闭合角控制电路采用“变阈值”设计,在低转速时,导通阈值一般取200mV,而在高转速时,该阈值则变为负值,这使得 闭合角可提前5%左右。
3.2 过流限制
点 火线圈的初级电流用功率管Q发射极上的电流选择电阻R5来检测,过流限制电路的阈值取260mV,当电流取样电阻Rs上流过的电流超过预定值时,电流限制 电路便降低功率管Q基极的驱动电流,从而防止点火线圈上的电流过大而造成不必要的损失。点火线圈初级电流Is的取值由下式确定：
Is=（R1+R2）/RSR2
式中：R1、R2为分压电阻,Rs为电流取样电阻。Is的单位为A。
3.3 过电压限制
为防止功率管Q的集电极过电压击穿,L484专门设计了过电压门限电路,可通过外接分压电阻R5、R6来确定过压的门限值VOVP;
VOVP=[(30/R5)+5×10-3]R6+30（V）
3.4 停转断电保护
当负载断电时,L484内部的停转断保护电路立刻关断外接的功率管Q,其阈值VDth可通过分压电压R8、R9来调整：
VDth=8.5[(R8+R9)/R9]+5×10-4R8（V）
4 小结
电子点火系统在现代汽车电子系统中有着广泛的应用,用L484专用集成电路可构成高能电子点火器,应当注意的是：在使用中应合理选择工作点的参数,以利提高电子点火系统乃至汽车发动机的可靠性
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