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[导读]就在CEO马斯克第六次当爹的同时,特斯拉自己也传来了一件喜讯—;—;马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利申请成功,电池寿命里程将达到160万公里,是目前的三倍多。 电动车最大的成本就是电池,电池的

就在CEO马斯克第六次当爹的同时,特斯拉自己也传来了一件喜讯—;—;马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利申请成功,电池寿命里程将达到160万公里,是目前的三倍多。

电动车最大的成本就是电池,电池的容量、寿命直接影响了整车的成本、续航历程等关键问题,特斯拉已经将续航做的不错了,但电池寿命还是个坎,目前其动力电池的寿命历程只有50万公里左右

提高寿命就要提升电池充放电次数,目前三元锂电池通常的充放电寿命次数在1000上下,能量密度较低但寿命较长的磷酸铁锂电池也不过2000次左右,而特斯拉加拿大公司获得的专利可将电池寿命提升到4000次。

根据特斯拉公布的信息,这种电池使用的是镍钴铝NCA电极,充放电次数可达4000次,续航里程将达到100万英里,也就是160.9万公里,是目前特斯拉水平的三倍多。

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