竞速无人机充满激情活力，计划打造成“空中F1”

各国无人机高手齐聚深圳。

刚刚过去的这个周末，深圳大运中心体育场内，架设起了五光十色的“深圳地图”。小小的竞速无人机“嗖嗖”地沿着这条“世界最美赛道”飞行，穿越各种障碍，试图以最快的时间到达终点。场边搭起的帐篷内，摆放着专业的专用坐席，年龄并不是很大的“飞行员”们戴着头戴式视图器，看着从无人机上摄像头传回的画面信号，通过手中的遥控器进行各种准确而细微的操作——若不是划破空气的“嗡嗡”声此起彼伏，你甚至会以为他们正在进行一场激烈的电竞比赛。

劳伦特·空是国际航空联合会(FAI)的项目主管，“飞行员”这个称呼，贯穿于他回答问题时的始终。在世界无人机锦标赛测试赛的赛场上，相对于大众化的“Player(选手)”,“Pilot(飞行员)”的说法更像是这些竞速无人机圈内人士的自我认同，这项运动的开展时间仅有4年左右，但圈内人共同的目标，是将这个充满激情活力的新鲜事物打造成“空中F1”。

FPV(第一人称视角)竞速无人机，又被称为“穿越机”，是区别于航拍无人机的另一种无人机类型。目前世界顶级的竞速无人机，最高时速能达到220公里/小时，从启动到加速到时速100公里只需短短2秒时间。在场边观看竞速无人机比赛，仅仅是一项“定点”体验，你可能只是稍微眨个眼，无人机却早已在你的视野中消失。正因为此，头戴式设备对于这项运动的实现和普及有着革命性的意义：在信号良好、屏幕清晰的前提下，无论操作还是观赛，戴上设备后的逼真感让人欲罢不能，每个人都仿佛化身为这款竞速游戏的“司机”——当然，速度感和你之前玩的赛车游戏完全不是一个等量级。

如此高精尖的竞速无人机，价格却未必有你想象的那么贵。劳伦特介绍，由于竞速无人机对续航时间要求不高，通常情况下选手们都是自己购买零件组装。一台入门级竞速无人机“裸机”只需1000多元人民币就能搞掂，顶尖机器的花费大约在6000多元人民币左右，价格只有大疆等顶级品牌航拍无人机的一半。至于头戴设备，价钱和内置屏幕的大小成反比，这其实很好理解，屏幕越小，选手们对焦更准，操作起来也能更加集中注意力——最便宜的头戴设备，只需要300元人民币左右。

不过，竞速无人机价格再平民，也抵不住专业选手们在比赛中的“消耗”。由于飞行速度过快，竞速无人机撞到障碍物“机毁钱亡”的状况实在稀松平常。顶尖飞手一年内使用的穿越机大概在15部左右，当然这些钱不会由他们自己出——目前国内前50名的职业选手，基本都有属于自己的赞助。

为什么目前还相对小众的竞速无人机项目，却能让这么多赞助商趋之若鹜?一个方面是因为世界性大赛正逐渐增多，另一方面是因为这些赞助商，原本就是无人机的生产商。

2016年3月在迪拜举行的世界无人机大奖赛，在竞速无人机的历史中是一个具有里程碑意义的事件。英国少年卢克·班尼斯特的冠军身份，让他从总额100万美元的奖金中分得了1/4，正是这样高额的奖金，让无人机竞速不再局限于自娱自乐的小圈子，公众关注度开始逐渐升温。这次大赛之后，越来越多的飞行高手开始涌现，视频网站上相关视频的点击量急速上升，无人机商家们则发现，除了航拍无人机之外，原来还有这样一个舞台可以提供“用武之地”。

数据显示，目前全球80%的无人机制造产业在中国，而中国75%的无人机制造产业在深圳。由于大疆等一流品牌的“压制”，一些相对没有那么出名的厂商，需要用差异化来打开自己的市场。面对前景广阔的竞速无人机“蓝海”，这些厂商开始积极介入抢夺蛋糕——相比航拍、农业等领域的白热化竞争，竞速无人机更适合成为他们的发展新方向。

和电竞类似，竞速无人机的选手年龄有着年轻化的趋势。这回在深圳举行的世界无人机锦标赛测试赛，泰国天才少女WANNAPONG Wanraya斩获全场总冠军，同时也斩获了女子组、少年组冠军，这是竞速无人机比赛中首次有女子选手同时夺得3项冠军，她的年龄，仅仅只有11岁。

作为最著名且年龄最小的世界大赛冠军，韩国小将金敏昌也参加了本次测试赛。竞速无人机在韩国非常有人气，金敏昌正是因为他的高超技艺，得以参加今年平昌冬奥会的火炬接力。虽然还在学校读书，但金敏昌和他的队友们很明显有向职业选手发展的意图，他们一年要参加12至15项赛事。比如这回来深圳，就是金敏昌看到比赛信息后自行报名参加的，不过，他并不知道10月底将会举行世界无人机锦标赛，也并不知道本次测试赛的来龙去脉。这里有比赛，他们就来了，仅此而已。

和竞速无人机的市场开拓一样，竞速无人机的世界级大赛同样也是“蓝海”。年轻且颇具创新精神的深圳，在抢占“头部资源”走出了第一步，尚未形成格局的竞速无人机界，“话语权”的竞争才刚刚开始。