HTC宣布并不会在CES2017上推出VIVE 2

　　随着市场价值的日益显现，车联网已成为各大行业巨头的必争之地。在这一过程中，跨界合作、强强联手成了许多企业提升自我市场竞争力的途径之一。

　　2016年，是汽车行业万象更新的一年，车联网、自动驾驶、胎压监测等词汇成为年度热门话题，入局者逐渐增多。随着互联网的发展以及购车人群的年轻化，汽车逐步向智能化迈进，车联网也就应运而生。

　　在利好政策的出台以及市场需求的拉动下，车联网市场得以不断扩大。根据前瞻产业研究院发布的《车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年全球搭载前装车联网设备的汽车数量为1750万辆，预计到2023年将达到7500万辆。2015年中国车联网市场规模有望突破1500亿元，2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。未来3年，我国车联网市场规模将超过2000亿元。

　　随着市场价值的日益显现，车联网已成为各大行业巨头的必争之地。百度打造无人车，于2015年提出“三年商用，五年量产”，并投资Uber；阿里巴巴于2014年以11亿美元全面收购高德，后入股滴滴。与此同时，在市场竞争日趋激烈的情况下，跨界合作成了企业之间的上佳选择。

　　12月26日晚，四维图新发布公告称，将与腾讯、新加坡政府投资公司共同出资收购荷兰地图服务商HERE 10%的股份。交易金额以HERE的企业价值31亿欧元为基础，再根据交割日HERE的负债、现金等指标确定最终的股权价值。

　　具体操作方式上，四维图新、腾讯与新加坡政府投资公司将共同出资在荷兰新成立一家公司SIWAY，由SIWAY收购HERE的股权。其中，四维图新、腾讯、新加坡政府投资公司占股分别为40%、18%、42%。

　　中国地图服务商四维图新及背后的股东腾讯终于“追”到了原诺基亚旗下的地图业务HERE。通过资本联姻，四维图新及腾讯将与HERE共同开拓中外市场。互联网分析师付亮认为，此次收购应该是四维图新与腾讯控股HERE不成，退而求其次的选择。通过资本联姻，使得双方战略上的合作能够再上一个台阶。

　　此后不久，三大运营商之一的中国联通也开始探索物联网。12月29日，中国联通与猎豹汽车在北京签署全面战略合作协议。双方将在汽车信息化、行业信息化、企业通信、资源共享等多方面展开全面深入的合作。

　　据介绍，中国联通与猎豹汽车将在车联网项目、新能源项目、汽车信息化相关的行业信息化、企业通信、市场营销等方面开展深度合作，并针对车联网领域前沿技术以及出行应用服务领域持续深入探索，发挥各自优势，共同打造面向未来的智能汽车生活方式。

　　中国联通及其汽车信息化专业运营子公司联通智网科技有限公司已与20余家汽车企业合作，为汽车企业提供4G通信、呼叫中心、运营等各种服务。业内人士表示，在“互联网+”时代，中国联通与猎豹汽车的深入合作无疑是双方战略转型中的重要举措，将增强双方的市场竞争力与行业竞争力， 实现信息化与工业化的高度融合，本次跨界创新合作也将对国内汽车行业、通信行业的发展带来积极影响。