波士顿动力又被低价卖出，背后有哪些不为人知的故事

编排 | strongerHuang

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波士顿动力已经不是一次被卖了，在这之前，其实还有两次。

1992年：波士顿动力成立；

2014年：被谷歌以30亿美元的价格收购波士顿动力；

2017年：谷歌母公司Alphabet将其出售给了软银；

2020年：韩国现在以11 亿美元收购波士顿动力 80% 的股权；

此次收购完成后，波士顿动力创始人Marc Raibert将担任公司董事长，原波士顿动力 COO Robert Playter将担任 CEO。

不过，相比7年前（谷歌花30亿美元收购波士顿动力），波士顿动力的估值不仅没有提升，反而还缩水了很多。

波士顿动力最初是麻省理工学院的一个实验室，1992年，公司成立并独立出来，独立运营，之后，波士顿动力迅速成为了知名的机器人制造公司。

在商业极度发达的美国，一家空有技术却没有推出能商业化产品的企业，自然很难存活下去。很快，波士顿动力便陷入资金不足的尴尬境地。恰好在这个时候，谷歌开始布局机器人领域，花费30亿美元巨资收购了波士顿动力。2013年为谷歌的母公司Alphabet所有。

可惜波士顿动力和谷歌的经营理念不合，谷歌收购波士顿动力4年后，便将其出售给日本软银集团，但当时软银未透露具体的交易价格。

自2017年成为软银的一部分以来，波士顿动力公司一直在积极推动其产品的商业化，此前该公司已经专注于军事和研究机器人技术25年。

在今年（2020）6月份的时候，波士顿动力首次公开售卖四足机器人Spot，售价74500美元（50W左右RMB），迈出了商业化的第一步，在当时引起了轰动。

波士顿动力自1992成立以来，研发了多款机器人，可惜大部分都没有实现商业化。

包含SpotMini、Spot、Atlas、Handle等多款机器人：

4、机器人下一步发展

现代汽车其实也早已开始机器人的研发。 如果您仅熟悉现代汽车，现代起初可能会是一个令人惊讶的母公司，但现代汽车公司的整个团队都专注于工业机器人技术，波士顿动力公司的技术非常适合该行业。 现代对于跳入新兴技术并不陌生，它刚刚宣布了其针对未来概念的新视野工作室。

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