宁德时代打起专利战！起诉中航锂电 五菱宏光或遭殃

7月21日消息，据媒体报道，宁德时代已正式起诉中航锂电专利侵权。该人士还透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。

不过对此，中航锂电作出回应称，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，我们确信其产品不侵犯他人的知识产权。

目前，中航锂电还没有上市，不过已经成为了国内第四大的动力电池供应商，2021年一季度，中航锂电的国内装机量为1.41GWh，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后位列第四，但在4月份，其装机量达到0.78GWh，超越LG化学，排名第三，市占率提升到9.3%。

另外，中航锂电还接连拿下了众多车企的大订单。2019年，中航锂电取代宁德时代成为广汽乘用车动力电池的最大供应商。

而且，近期国内市场销量最高的电动车五菱宏光MINI EV，其马卡龙版本车型，中航锂电也是其独家供应商。

但如今，宁德时代起诉表示，中航锂电涉案专利涵盖发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上。

目前，侵权案件已被法院受理，虽然双方争议较大，不过中航锂电一旦败诉，其全系产品都将面临禁售，五菱宏光MINI EV也可能会受到影响。

此前，随着新能源汽车的推广爆发，作为其核心零部件的动力电池，经历过去年的爆发潮之后，龙头企业也都开始迅猛生长。

而在这多方阵营角逐中，中国的宁德时代也已走到了世界舞台的正中央，来自福建宁德的“宁德时代”，开始更频繁的出现在特斯拉、大众、宝马等世界著名车企的供应商名单之中。

在此前的几个月中，宁德时代一直都是独占全球电动汽车动力电池供应一哥的位置，不过在五月份，被老对手韩国LG超越。

市场研究机构SNE Research7月19日发布报告显示，今年5月全球注册的电动汽车电池总能量为19.7GWh，一年内增长3.3倍以上，数据包括PHEV和HEV并且不包括电动巴士和卡车。

在电池装机量排行榜上，LG能源解决方案击败宁德时代和三星SDI升至榜首，SK创新排名稍后。

LG能源解决方案的装机量跃升3.7倍至5.7GWh，该公司在一个月内重新夺回榜首。

今年4月，宁德时代电池装机用量为6.2GWh(市场份额35.2%)，LG能源解决方案电池装机量为4.2GWh(市场份额为23.9%)。三星SDI电池的装机量增长了2.6倍以上，达到1GWh，但同比排名从第四位下降到第五位。

今年前5个月，全球电动汽车电池使用量同比增长约2.7倍至81.6GWh。在此期间，宁德时代位居榜首，LG能源解决方案以0.4GWh的差距位居第二，三星SDI和SK创新分别排名第五和第六。

宁德时代与宜宾市签署全方位深化合作协议，携手共建宁德时代西南总部、生产基地、产业生态体系、国际培训中心、新能源学院和新能源产业基金。

此次深化合作，将以在宜宾三江新区全面建设宁德时代西南中心为重点，围绕四川时代生产基地及产业链，建设宁德时代西南运营总部、研发中心。

自2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩。

今年6月17日，四川时代动力电池一期项目正式投运。一期项目的投运成为宁德时代在宜宾打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的重要里程碑。

值得一提的是，此次双方还决定在宜宾三江新区投资建设四川时代七、八、九、十期项目，加快宜宾建成世界最大动力电池生产基地，实现双方互利共赢。

近年来，作为动力电池巨头的宁德时代发展迅速，截止7月16日收盘，宁德时代股价为每股531元，市值1.2367万亿元。而其西南总部落户宜宾后，将带动当地就业、经济、生态等多方面发展。