• 1.3T主流SUV沙场点兵,谁能扛起自主大旗?

    虽然从2016年的销量来看,自主品牌在SUV市场取得了暂时性、阶段性胜利,但合资品牌显然并不愿意将已经打下的江山拱手相让。从正在如火如荼举行的上海车展我们就可以看出,合资品牌连发数十款新车,一幅重振旗鼓的模样。可以说,眼下已到了合资品牌与自主品牌厮杀最激烈的当口。

  • 韩系药丸,美系歇菜,中国军团的威力已经凸显?

    近期,中国车市2017年第一季度销量排行榜新鲜出炉,从表单呈现的各组数据来看,中国军团整体呈现上升的良好表现,成为榜单中最大的亮点。这其中,上汽乘用车的增幅喜人,在荣威RX5、荣威i6以及名爵ZS等一大批精品车型的助力下,一季度销量同比实现112.27%的高增长;广汽乘用车销量也不俗,达到了12万辆,同比增长67%;吉利汽车势头更猛,在成功迈入3.0精品车时代的快速轨道上一路向前,一季度销量达到惊人的27.86万辆,同比增长94%;而一贯稳如泰山的长城汽车也更进一步,一季度销量25.42万辆,同比增长8.88%。

  • 20块钱礼物套牢女友的心,铁公鸡直男的春天来了

    现在的年轻人一般都比较钟爱小型SUV,而且小型SUV灵活,不管是变道还是停车,车身小都是有优势的。看看每天花23块钱就能开回家的绅宝X35,绝对是小型SUV里的佼佼者。单说颜值绅宝X35就可以作为门面担当,远远一眼望去,就感觉很与众不同。透镜式前大灯的设计十分犀利,成就了极具硬汉风格的英气大眼。双眼之间,矩阵式的进气格栅搭配银色镀铬装饰条,为低调的黑色平添了几分活力。贴心的是车顶还配有行李架,自驾游的时候可少不了它。

  • 2017款海马M3 or 吉利远景,谁能晋级五万级家轿“蕾欧娜”?

    作为入门级的家轿,A级家轿市场长期处于一片血海,各大车企用尽浑身解数,意图在A级家轿市场谋得一席之地。谁都想成为A级家轿市场的“蕾欧娜”,晋升太阳之神,摘得A级家轿之王的称号。宝骏630和艾瑞泽5等一群王侯将相,对王位早已蓄谋已久;而远景因为多年的市场口碑和产品实力,早已成为唯一的王储,也是离A级家轿王之位最近的一位。

  • 重磅丨小型SUV市场来了个狠角色,陆风X2给你好看

    与紧凑型SUV市场接近饱和的状态相比,小型SUV市场还是一块未完全开发的处女地。翻看一下2017年3月份的小型SUV排行榜,连森雅R7这种实力的选手都能以5472台的成绩轻松杀进小型SUV排行榜前10,可以想象这个市场还有多少潜力没有释放出来!所以说,小型SUV市场远远没有饱和,如同时下火热的雄安新区一样嗷嗷待哺。

  • 五一小长假比飞机高铁还经济舒适的出行方式,竟然是TA

    其实,这一切的背后与上汽强大的研发实力密不可分,它搭载的是上汽集团大名鼎鼎的“蓝芯”SGE 16T发动机,这款发动机的技术拿到国际上都是数一数二的,其采用了缸内中置直喷涡轮增压技术,匹配6速手动或7速双离合变速箱,最大功率达125马力,峰值扭矩170牛米,与行业主流1.6L发动机,基本上做到了秒杀。

  • 对话丨刘海权:海马S5凭什么成为“强动力”的代名词

    在百度等搜索引擎工具输入“强动力”三个字,你会发现,铺天盖地的信息全跟一款叫做海马S5的车型有关。强动力,俨然已经成为海马S5的专属标签!而在4月19日开幕的上海国际车展上,海马汽车更是与众不同,别开生面发布了全新的动力总成战略,在引起业界高度关注的同时,也再次强化了海马S5“强动力”的产品属性。

  • 观察丨或许,以前我们都误解汉腾了!

    2016年9月份,当汉腾旗下首款车型X7上市时,业界嘘声一片。而且,由于汉腾和众泰的兄弟关系,导致“中国是否还需要一个汉腾”的非议更是甚嚣尘上。然鹅,事实胜于雄辩,虽然发布只有半年多,汉腾便从一个娃娃长成壮汉,出生以来汉腾X7销量一路上扬,今年一季度更实现了13822台的业绩。在众多品牌销量普遍下滑的衬托下,作为车市新人的汉腾不降反升、格外引人瞩目。

  • 聚焦丨强势回归不莱梅,宝沃的野心到底有多大?

    如果没记错的话,去年的北京车展上,宝沃汽车上市了复兴后的首款产品——中型SUV BX7,而它也出乎意料的成为车市一匹黑马,开启了爆发式增长之路,短短数月便创下了5万台的销量,许多城市甚至出现供不应求的抢购场面。

  • 观点丨我知道你肯定会笑,但我们还是来看看众泰如何讲品质吧

    众泰汽车的吸粉功能之强大,恐怕地表已经无人能及!上海车展首日,乌压压的媒体和厂商代表便强势围观了众泰的展台。不过,最吸睛的还是一群“歪果仁”。据说,这群来自某豪华品牌的“吃瓜群众”在围观众泰SR9之后,大饼脸上露出了不可描述的笑容。但请注意,当日众泰发布会的主题是“品质派·world tye”!你没看错,众泰确实是在讲品质。隔着手机,我仿佛看到了你脸上难以捉摸的奸笑。但请严肃一些,众泰谈品质真的有那么好笑吗?

  • 现场丨我仿佛看到了蔚来的未来,你信吗?

    2014年11月,易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家,共同投资了蔚来汽车,它是由顶尖的互联网企业与企业家创建的汽车企业,但它却不仅仅只是一家汽车产业。

  • 观察丨瑞风S7告诉我们这样一个道理:品牌向上不能只是说说而已

    “自主品牌汽车破局不是指有多大的规模,而是指品牌向上,品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。”江淮汽车董事长安进如是说。

  • 聚焦丨“中式豪华”该如何被定义?WEY用行动给出答案

    全车标配超越传统豪华SUV级别的安全配置,将全系安全标准提高到一个全新的高度。全系标配自适应巡航(ACC),在0-150Km/h速度范围内能够识别有效车距;高强度扭转和弯曲刚度车架,能支持强劲的越野性能和整车刚性,并带来平衡的操作稳定性;130万像素高清流媒体电子后视镜,视野增大至普通内后视镜的3倍,配合雷达及摄像头打造360°无视野盲区。

  • 聚焦丨媲美比亚迪542战略,海马汽车的1085工程很OK

    众所周知,由于产品研发需要花费很大的人力、物力、财力和时间,多数中国品牌更喜欢简单粗暴的拿来主义,比如说:众泰、陆风之辈。这样的做法好处就是可以用很快的时间占领市场,同时也能省去一大笔成本。与此同时,坏处也显而易见,没有自己的核心技术,就无法占据市场的主导地位,只能任人宰割。

  • 解读丨MPV市场要变天,吉利概念车一出吓掉了谁的瓜?

    4月19日,吉利汽车在上海车展正式发布全新MPV概念车,宣布进军MPV市场,寓意着吉利汽车将进入MPV这个发展迅速的品类市场,开创中国中高端智能精品MPV新蓝海。对于MPV市场来说,离变天的日子不远了。

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