脱离摩尔定律发展规律，SiP将成为超越摩尔定律的杀手锏，在5G、人工智能、数据中心、高性能计算等领域发挥重要作用。
近日，通用串行总线（USB）标准组织USB-IF公开了USB-C（即USB Type-C）接口新规范USB Type-C 2.1，这是自2019年8月USB Type-C 2.0规范之后，USB标准组织对USB-C接口的机械电子特性做出的重大修订，之所以要对USB接口物理特性做修改，是因为USB-IF同期公布了USB供电协议（USB Power Develiry，简称USB PD）的新标准，USB PD 3.1将支持最高240瓦功率，而旧标准最高支持供电能力为100瓦。当然，USB-C接口规范变化，支持240瓦供电只是一个要素，对USB 4标准支持及兼容雷电3也是非常重要的驱动力。
在AI软件工具当中大量利用到AVX-512指令集，今天在CPU平台上，英特尔的至强是唯一能够支持AVX-512指令集的方案。专家表示，得益于这样的指令集支持，无论是对标AMD EPYC的产品，还是英伟达的GPU解决方案，至强处理器在多种人工智能的负载上都能够有优秀的性能表现。
即使拥有世界上最强大的汽车品牌，但是在新能源特别是动力电池方面欧洲已经落后于亚洲，为此，在政府和产业界的支持下，欧洲正在奋起直追。
随着清洁能源成本的迅速降低，以及化石燃料需求前景的恶化，全球清洁能源发展有望乘风起航。根据BNEF统计，2019年，全球规模型清洁能源容量资产融资总额达到2490亿美元，新兴经济体占58％（约1440亿美元），中国大陆仍然是清洁能源投资的最大新兴市场之一。而瑞士长期跻身全球最富创新力的国家榜单，其电网中可再生能源发电占到了68%。瑞士和中国在能源方面如若进行优势互补，未来有更多的深入合作，势必将是双方的一次共赢。
钠离子电池能量密度较低，在电池制作的过程中需要更多的辅材和制造成本。这也意味着，目前来看，较之锂离子电池，钠离子电池并没有太大的价格优势。钠电池想要更具成本竞争优势，就必须发展高能量密度和低价格辅材的钠离子电池体系，进一步降低钠电池生产成本。
“十四五”时期是北京落实首都城市战略定位、推进以科技创新为核心的全面创新，加快建设全球数字经济标杆城市的关键时期。北京集成电路产业在对国家科技创新服务，以及北京数字经济建设的战略承载和基础支撑上，应责无旁贷地发挥急先锋和排头兵的作用。但“十四五”时期北京集成电路产业也面临着宏观环境日趋复杂，产业下行压力加大，协同创新动力不足等诸多挑战和问题。本文将从产业特点、产业定位、重点举措等多个角度对“十四五”时期北京集成电路产业的发展提出相关建议和展望：1）战略聚焦，实施重点集成电路产品攻关工程；2）出台政策，加大对人才和企业研发的支持力度；3）强化协同，加速推进央地合作和京津冀联动发展；4）营造环境，进一步提升北京集成电路产业发展质量。
作为人类视觉在机器上的延伸，机器视觉凭借其分辨率高、速度快、范围宽、适应性强、精度高、可量化及可持续工作等优势，将图像处理应用于工业自动化领域，成为智能制造繁荣发展的推动力。
如果我们所有的乘用车都是电动的，那将是我们电力需求的23%，但如果使用氢能，那将是我们电力需求的两倍。因此从使用、能效、环保、体验方面看，未来属于电动汽车，而不是氢能汽车。
6月5日，英诺赛科（苏州）半导体有限公司举办量产暨研发楼奠基仪式，宣布英诺赛科苏州8英寸硅基氮化镓研发生产基地正式进入量产阶段。该项目位于江苏省苏州市吴江区汾湖高新区，一期投资80亿元，用地213亩，按当前计划，到2021年底，产能可达6000片每月。项目全部达产后，预计将实现年产能78万片8英寸硅基氮化镓晶圆，年产值120亿元，利税15亿元以上。
“综合各个预测机构对今年成长的展望，基本上就是涨涨涨。预计今年全球半导体行业会有15-20%的增长，这个季度到下个季度增长20%是极有可能的，下半年零库存会有一些放缓。全球半导体市场超过5000亿美元，今年应该可以达成，本来我们预测是明年或者后年，但是今年会到达一个新的里程碑。半导体非常有前途，成长快速而且会引领全球经济增长。”
半导体已经进入原子级加工水平，在这个精度上进行半导体器件制造，需要集合50多个学科的知识与技术。而且，加工精度只是一个维度，良率对半导体制造生死攸关，因此均匀性、稳定性、重复性、可靠性和洁净性都很重要，先进半导体加工环节超过1000个，哪个环节出了问题，都难以制造出符合产品性能与良率要求的芯片。
6月9日至11日，2021世界半导体大会暨南京国际半导体博览会在南京国际博览中心举办，金阵微电子技术有限公司（JLSemi 景略半导体）首席营销官郑联群（Lance Zheng）和网络ASIC 事业部总监阮召崧（Michael Ruan）接受了探索科技（techsugar访。
安森美半导体和艾迈斯半导体都用红外技术和dToF测距；而Sense和艾迈斯半导体又不约而同采用了VCSEL；三家公司都采用面阵闪光；只有SiPM是个唯一，那就是安森美半导体。值得一提的是，安森美半导体的激光雷达探测器单点、线阵和面阵都有，客户可以各取所需。
鉴于运输业脱碳的紧迫性，电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径，也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术，将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车，未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长。
