在军工产品中有的高速背板连接器是压接后又焊接的 ,在维修更换时采用传统的拆卸方法会出现体力消耗大 、拔取针脚时焊盘脱落、印制板损伤报废等情况 。鉴于此 ,提出了一种新的拆焊工艺方法 ,解决了高速背板连接器维修拆焊难度大 、报废率高的难题 ,保障了产品的可靠性。
介绍了一种导管 , 它是船舶推进器试验用配套零件 ,在推进系统中的作用是减小尾流的收缩和叶梢的涡流损失 , 获得附加的推力 ,提高航速 。该零件特点: 内外型面均为不规则曲线 ,材料为有机玻璃PMMA薄壁件 ,加工时热胀冷缩易产生较大的变形。鉴于此 ,通过从有机玻璃PMMA薄壁件加工的工艺路线、刀具选择、程序生成、切削要素等方面进行分析 ,解决脆性有机玻璃薄壁变界面导管精细加工的难题 , 为后续导管加工、试验提供参考。
为提高抓斗卸船机的作业效率 ,增加结构寿命评估结果的可信度 ,基于断裂力学角度 , 以抓斗卸船机为例 ,开展钢结构疲劳寿命评估方法的设计研究 。引进FEA技术 ,建立抓斗卸船机本体钢结构模型 ,确定抓斗卸船机钢结构疲劳点;采用获取钢结构应力值的方式 ,采集钢结构应力值 ,进行机械作业中主要受力的集中分析;根据循环载荷下应力的最大 、最小值 ,确定应力范围;结合材料的疲劳裂纹扩展参数 ,计算疲劳裂纹扩展速率与寿命。对比实验结果证明:该方法可以精准预测钢结构的疲劳寿命 ,控制评估结果误差在±0. 1 a范围内。
在钢铁生产过程中 ,节能和提高生产效率尤为重要。针对新钢烧结厂360 m3烧结机的漏风治理需求 ,对烧结机进行了漏风治理达标的系统改造 。通过引入金属式自润滑密封系统和智能电液双层卸灰阀技术 , 显著降低了漏风率 ,提高了负压控制精度 ,取得了良好的治理效果。现详细介绍了360 m3烧结机的改造方案 , 包括其技术特点和控制方式 ,并分析了改造前后烧结机的应用效果和节能效益 。研究表明 ,经过改造 ,烧结机的漏风率大幅降低 , 生产效率和节能效果显著提升 , 能够满足基本生产要求。
在现代港口码头物流领域 ,卸船机扮演着至关重要的角色。这些大型设备负责高效地卸载船只上的货物 ,而其精确操作的关键在于先进的“控制系统”。随着工业4. 0的兴起 ,EtherNet/IP协议成为连接控制系统与设备的关键通信桥梁 , 它确保了数据的实时传输和设备的无缝协作。在这一过程中 ,PLC(可编程逻辑控制器)发挥着核心作用 ,其以强大的逻辑处理能力和灵活性 ,保障卸船机的可靠运行和高效作业 ,推动港口码头货物装卸的持续发展和创新 。现就基于EtherNet/IP的卸船机控制系统设计与实现进行探究和分析。
为增强挖掘机动臂性能 ,采用UG/ANSYS软件 ,对斗山品牌中型液压挖掘机的动臂结构进行了优化设计与有限元仿真分析。首先进行了整体结构的参数化建模 , 随后重点分析了三种典型的运行工况 , 以确定最危险的工况。在最危险的工况3下 ,详细分析了动臂铰接点的受力情况 ,并进行了静力学仿真 ,从而对动臂结构进行了针对性优化。最终 ,优化设计显著提高了动臂的结构强度和刚度 ,减少了最大应力和变形 ,有效延长了设备的疲劳寿命。该研究不仅增强了挖掘机动臂的性能 , 也为类似工程机械的优化设计提供了宝贵的参考。
为验证CJ5L铬锰镍氮系奥氏体不锈钢的化学成分中碳元素含量的高低对热轧卷的碳化物析出及冷轧卷压下率的影响 ,通过Thermo—Ca1c热力学计算软件、热轧和冷轧试生产试验钢及微观测试方法分析试验钢 。结果表明 ,在原有成分基础上试验钢的碳含量下降0. 03个百分点、锰含量上升0. 2个百分点 ,对热轧卷的碳化物析出改善不大 ,对冷轧卷压下率有一定的改善 效果。
介绍了采用圆柱形等螺距诱导轮设计方法进行轴流叶轮设计的技术路线以及屏蔽泵设计过程中的参数调整方式 。进行了将诱导轮作为屏蔽泵的工作叶轮的生产实践 , 总结和验证了叶片拉伸成型的方法 , 并介绍了工程应用的经验 、效果和要点。
现代配电网不仅结构复杂 , 而且地下电缆和架空线混合 ,故障巡视困难 , 因此迫切需要研究出快速 、准确的单相接地故障定位方法 。鉴于此 ,提出一种基于零序CT载波信号注入的中性点不接地配电网单相接地故障定位方法 , 即对馈线零序电流互感器的二次负载电阻电压通过电子开关进行高频调制 ,所调制的高频载波信号再通过该互感器回馈到一次线路侧 ,经电缆和(或)架空线传输到变电站接收、解调 ,还原出二次负载电阻电压幅值、相位等信息 。现分析该方法的原理和应用 ,并通过仿真验证其正确性和可行性:该方法能够快速获得线路零序电流的分布信息 ,并据此对接地故障点进行准确定位。
