当前位置:首页 > 电源 > 电源
[导读]传统的 LC 串联谐振开关电源|0">开关电源为了实现小型化,被迫提高其工作频率.以减小滤波电感和开关变压器的体积。但频率的提高却使开关损耗增加而效率下降,且开关噪声变

传统的 LC 串联谐振开关电源|0">开关电源为了实现小型化,被迫提高其工作频率.以减小滤波电感和开关变压器的体积。但频率的提高却使开关损耗增加而效率下降,且开关噪声变大。

LLC串联谐振变换器|0">变换器主要采用电流谐振、只在开关从 ON 到 0FF 及 OFF 到 ON 期间是电压谐振,其开关波形为正弦波,因而在给开关元件加上电压时,不会流过大电流;而且利用开关元件的寄生电容实现零电压开关 (ZVS) ,可制成高频、高效及噪声极低的变换器。

传统 LC 串联谐振变换器电路如图 1 所示 ( 去掉 Lm) 。 Lr 为开关变压器漏感, Cr 为谐振电容, Tr1 和 Tr2 分别用具有微小静寂时间的 50 % N 占比驱动。由于在 h 与 Cr 的谐振频率 f0 时,输入输出增益最大为 1 倍,为了稳定输出电压,有必要提高工作频率。但在理论上。空载时须将频率提高到无限大,才能稳定工作。这是 LC 串联谐振变换器的缺点。

增加 Lm 就是 LLC 串联谐振变换器电路。与 LC 串联谐振变换器不同,在开关变压器的一次侧并联了小电感量的励磁电感 Lm , Lm 的电感量仅是漏感 Lr 的 3-8 倍;此外,变压器的磁芯留有气隙,以适应小的励磁电感。

FSFR2100 是单片 LLC 串联谐振变换器 IC ,包含了 LLC 串联谐振变换器的全部功能:内部 FET 的 VDs=600V .导通电阻 0 . 32 Ω,体二极管的 tn=120ns 。●静寂时间为固定的 350ns 。●工作频率 300kHz 以上。●可程控的轻负载周期跳跃工作。●利用控制端 (CON) 可遥控 ON / OFF 。●输入过电压保护。●过电流保护 ( 检出电压 0 . 6V) 。●热击穿过电流保护电路 ( 检出电压 0 . 9V) 。●过热保护电路。●最高、最低工作频率设定。●保证稳定输出的频率控制。

FSFR 2100 的①脚 (VDL) 为内部 FET 漏极电压端;②脚 (CON) 为控制端, 0 . 4V 以下停止工作, 0 . 6V 以上正常工作,与光电耦合器连接可实现周期跳跃工作;③脚 (RT) 为频率控制端,利用光电耦合器恒压控制.以及最高、最低频率和软启动设定;④脚 (CS) 为过电流检出端, 0 . 6V 动作, 0 . 9V 热击穿过流保护动作,需接 CR 滤波器;⑤脚 (SG) 为信号地,与 PG 端子在控制电路的地作一点连接;⑥脚 (PG) 为电源地,低位 FET 的源极;⑦脚 (LVcc) 为控制电路电源端, 25 Vmax ,启动电压 14 . 5Vtyp ,停止电压 11 . 3Vtyp ;⑧脚 (NC) 为空脚;⑨脚 (HVcc) 为高位 FET 驱动电源,通常 LVcc :由电荷泵提供,对地电压 625Vmax ;⑩脚 (VCTR) 为高、低位 FET 的连接点。

图 2 是 IC 内部框图,图 3 是应用电路。输入电压为 D(B40V-400V :输出容量 24V / 8A 、 192W : T1 的一次线圈 36 匝.电感 630 μ ( 包括励磁电感 4951xH 和漏感 135 μ H) ;两个二次线圈各 4 匝;谐振电容 22nF 。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭