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[导读]该电路工作原理是当车内温度升高时,热敏电阻Rt 的阻值变小,使IC1-2输出高电平,由于R4的作用,有助于形成一个回差,加速电压比较器IC1-2的翻转速度。同时,电压比较器IC1-1翻转,IC1-1输出高电平,并经R6和R7的分压作用,将5V电压加到IC2的2脚上,使得IC2的3脚与5脚间接通,于是5脚输出约+12V电压,在 A,B两端接通空调离合器,LED2亮,指示空调工作。车内温度逐渐下降。当达到阈值时,空调器停止工作。当压缩机出现故障或蓄电池电压低于6V时,IC2的诊断端4脚输出5V电压,LED1亮。

汽车空调电子恒温器原理电路图

汽车空调电子恒温器原理图

该电路工作原理是当车内温度升高时,热敏电阻Rt 的阻值变小,使IC1-2输出高电平,由于R4的作用,有助于形成一个回差,加速电压比较器IC1-2的翻转速度。同时,电压比较器IC1-1翻转,IC1-1输出高电平,并经R6和R7的分压作用,将5V电压加到IC2的2脚上,使得IC2的3脚与5脚间接通,于是5脚输出约+12V电压,在 A,B两端接通空调离合器,LED2亮,指示空调工作。车内温度逐渐下降。当达到阈值时,空调器停止工作。当压缩机出现故障或蓄电池电压低于6V时,IC2的诊断端4脚输出5V电压,LED1亮。

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