JFE 携手宝钢兴建锂电池关键材料工厂，抢攻中国 EV 商机？

8月27日讯，日本钢铁大厂JFE Steel 27日宣布，旗下100%持股化学子公司JFE Chemical和中国钢铁大厂宝钢旗下100%持股子公司宝武炭材料科技有限公司(以下简称宝武炭材)已于26日举行合资契约书签约仪式，将设立生产锂离子电池关键材料负极的合资公司乌海宝杰新能源材料有限公司(以下简称乌海宝杰)。

JFE指出，中国电动车 (EV)急速普及、已成为全球最大市场，因此期待作为EV锂离子电池关键材料的负极材将拥有庞大的需求。

对乌海宝杰的出资比重为JFE Chemical 40%、宝武炭材51%、兴和县天和炭化有限责任公司9%，而乌海宝杰将投资约5亿元人民币(约73亿日圆)在中国内蒙古自治区兴建负极材工厂，并预计于2020年下半开始进行生产、年产能为1万吨。

根据嘉实XQ全球赢家系统报价，截至台北时间27日13点20分为止，宝钢劲扬1.20%至5.92元;截至台北时间27日13点00分为止，JFE Holdings上扬0.33%至1,215.5日圆。

日本民间调查机构矢野经济研究所公布调查报告指出，因中国自2019年起开始实施新能源车规范，加上2019-2020年期间日欧车厂将进行车辆电动化，提振车用锂离子电池材料需求今后将持续扩大，预估2020年全球4大关键材料正极材、负极材、电解液和分隔膜市场规模扩增至281.46亿美元、将较2017年暴增91.3%。

日本市调机构富士经济8月20日公布调查报告指出，预估2021年EV市场规模将超越HV(油电混合车)、成为环保车市场主流，预估2035年EV全球市场规模将扩大至2,202万台、将较2018年跳增近16倍(成长1,594%)。其中，2035年中国EV市场规模预估将扩大至1,056万台、将较2018年(77万台)跳增12.7倍(增加1,271%)，占全球市场比重近一半。

丰田7月19日宣布，已和中国电动车厂商比亚迪 签署了共同研发契约，双方将携手研发EV、以及研发搭载于EV等车款的电池产品。丰田指出，双方将携手研发轿车及低底盘SUV类型的EV，目标2025年前在中国市场推出丰田品牌EV。

丰田6月7日宣布，计画在2025年将包含电动车EV、燃料电池车FCV、油电混合车HV和插电式油电混合车PHV的电动化车款占全球新车销售量比重提高至50%以上水准，也就是计画在2025年卖出550万台电动化车款。上述电动化车款的销售量目标达成时间较丰田于2017年底时预估的2030年提前了5年。