不装ETC或将不能享受通行费优惠政策

 最近，各大银行都在宣传为车主们免费办理ETC，并且还附赠很多优惠活动鼓励大家办理。与此同时，一种“明年起，没有装ETC的汽车，可能将不能享受节假日高速通行费减免优惠政策”的声音也甚嚣尘上，引起广大司机朋友的质疑，这是真的吗?

原来，国家发展改革委、交通运输部会同有关部门近日研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(简称《实施方案》)，明确提出，2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

这意味着，明年起，没装ETC或将不能享受通行费减免优惠政策!

10月底前，所有车道具备ETC功能

《实施方案》指出，加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。今年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。

《实施方案》要求，强化ETC车道运行保障，强化车道运行监测能力，保障ETC车道24小时不间断服务。除下坡等特殊路段的收费站外，今年7月底前，拆除ETC车道减速带等非必要设施。提升网络安全服务能力，将高速公路收费清分结算系统纳入国家信息安全专项计划。

在完善基本优惠政策方面，《实施方案》要求，给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。明年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

此外，《实施方案》提出了发展目标，即到今年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。到2025年，全国ETC用户数量进一步提升，建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。

7月1日起，新车出厂需加装ETC车载装置供用户自主选装

《实施方案》提出，加快推进车载装置产品创新和汽车前装。研发与行车记录仪、智能后视镜等车载电子产品结合的多功能一体化终端。2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。今年12月底前，完成客运车辆、租赁汽车、公路货运车辆等营运车辆安装使用ETC。

根据《实施方案》，各有关部门将加强ETC产品和关键设备的质量监督。开展ETC无卡化应用研究，推广单片式车载装置，推动从离线“电子钱包”向“后台账户”发展应用，实现车道前端识别、账户后端扣费，简化车道系统处理流程。

在创新机制上，《实施方案》提出，今年12月底前，建立以信用承诺、信用公示为特点的新型监管机制。推进ETC发行方从政府部门或事业单位剥离，实现独立企业化运行。完善清分结算机制，车载装置发行方、道路运营方、清分结算方等各主体之间，通过运营协议约定权利义务和清分结算服务费标准。

数据： 湖南省高速公路ETC用户总量已逾320万

取消省界收费站，大力推广ETC成为今年全国交通系统的重点工作。湖南ETC用户推广也进入快马加鞭状态。

数据显示，截至今年4月，湖南省高速公路ETC用户总量已逾320万，占全省汽车总保有量的近四成，手机扫码支付也已基本实现全覆盖。每天近50万辆汽车使用非现金支付方式，大量驾乘人员选择ETC或使用支付宝、微信、银联闪付等第三方扫码支付方式快速通行湖南高速，已成为一种新趋势。

此外，5月8日，湖南高速不停车手机移动快捷支付前期测试成功，即将进入用户推广阶段。这是湖南高速利用“车牌+视频识别“技术，便利群众出行，提高通行效率的创新突破。

记者留意到，5月29，湖南省交通运输厅召开取消高速公路省界收费站ETC发行工作协调会，表示到年底湖南将新增ETC用户385万，车辆安装率达80%以上，支付率达到90%。

声音： 明明能省钱，六成驾驶员为何不选ETC

明明可以节约高速通行时间，通行费用也有所优惠，为何占六成的驾驶员不愿安装ETC呢?

“为了办个ETC，我还要专程跑到银行排队，填资料、办手续，感觉很麻烦。”车主王师傅说到。

“100块钱的通行费用ETC也就省个五块钱，还不够我开车去银行的油钱呢。”驾驶员刘先生笑称。

“我和老婆都是长沙人，也不喜欢自驾游那些，一年到头跑不了几次高速，ETC对我来说没必要。”长沙驾驶员杨先生说。

除了部分车主对ETC不太“感冒”外，一些银行也觉得办理ETC业务比较“鸡肋”。

“对于银行来说，ETC的OBU都是免费赠送，签约一户费时费力，买单收入很少，一线工作人员也不愿意去推销，要不是有任务，谁也不想搞。”一位不愿具名的银行工作人员向吐槽道。

新闻多一点

现在办理ETC可享优惠与便利

优惠：安装ETC不仅打折还有额外“红包”

记者留意到，《实施方案》提出，允许ETC绑定既有银行账户和支付账户，支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。鼓励结合信用体系建设，推动“后台账户”应用，将移动支付纳入联网收费结算体系。鼓励社会资本参与发行，通过积分、打折、返利、红包等形式优惠用户通行。

就此，湖南许多银行都趁这个时机加快了ETC推广力度，并给消费者添加了额外的“红包”。