交通部：12月底完成ETC车辆覆盖达80%

 如今汽车已经成为大家出行必不可少的一项重要交通工具，因为它具有方便快捷、灵活性好等诸多优势，在市区汽车这些优势尤为明显，虽然城市公共交通目前都很发达，但毕竟还做不到点对点的程度，选择公共交通免不了要徒步完成最后一段路程。

而城市间的短途出行，选择汽车也非常方便，因为目前高速公路网已经覆盖了大部分城市，高速公路具备速度快、不堵车、路况好等诸多优势，因此很多人在开车短途出行时会优先选择高速公路。近日交通部又一利好消息，12月底将完成ETC车辆覆盖率达80%，免费为车主安装ETC设备，ETC车道将成主要收费车道，实现人工车道支持移动支付等电子收费方式。

经常跑高速的车友对于ETC车道应该不会陌生，这是一条不用排队且通行效率很高的车道，同样是ETC车主的专属通道，听起来好像有点“特权”的意思。实则不然，只不过这些车友安装了ETC车载装置(OBU)，通过电子感应即可不停车快速完成计费，直接驶入或驶出收费站。这样既节省了时间，又提高了通行效率，可谓一举两得。

那么为什么高速收费站ETC车道通行的车辆却很少呢?有些车友表示自己平时开车基本都只是在市区，偶尔出差或者外出旅行才会跑一次高速，因此办理ETC是非必须的。还有一部分车友对于ETC根本不了解，总以为那是某些专车的专属通道，所以一直没有真正了解过ETC。还有部分车友知道ETC方便，但是介于ETC设备费的收取，以及办理流程比较复杂，因此选择了不安装ETC。

不过好消息来了，交通部表示：12月底完成ETC车辆覆盖率达80% ，ETC车道将成主要收费车道，同时6月份将为广大车主提供免费安装ETC车载装置(OBU)，并且增加安装服务网点，将在服务区以及有条件的收费站出入口广场为车主免费安装ETC，这下车友们应该没理由再拒绝了吧。此外各大银行均可免费办理ETC安装业务，而且还提供各种不同的优惠服务，比如打折、送油卡之类。

在交通部提出的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(简称《实施方案》)中明确指出，到2019年12月底将实现高速公路收费站ETC全覆盖，并且ETC车道成主要收费车道，高速不停车收费率将达到90%以上。高速公路都这么与时俱进了，难道我们广大车友还跟不上时代的步伐吗，建议有条件的车友抓紧时间去安装ETC设备，而且使用ETC还有至少5%的优惠，何乐而不为呢。

如果你实在是不愿意去办理ETC，那交通部还表示，12月底在各收费站的人工收费通道将实现支持移动支付等电子收费方式，跑高速带一部手机就可以了，大大的化解了忘带现金的尴尬，这样相对现金收费来说也会在一定程度上提升一点效率。

话说安装了ETC设备真的是利大于弊，今后的收费站ETC车道将成为主要通行车道，而省界收费站的取消，也进一步推动了ETC的使用率，等ETC达到全覆盖的时候，高速大堵车的盛况将和车友们说再见了。