办理ETC优惠实际已被逐渐“扭曲”？

各项优惠齐上阵的背后，ETC已被逐渐“扭曲”了!

ETC真是越发普及了起来，其实这都源于交通部门对其大力的扶持，要不然这一步不可能迈那么大，相信很多人还不知道ETC的概念，什么是ETC，它到底有何作用?

简单来说，凡是安装ETC的车辆在通过收费站的时候均可实现不停车自动缴费，安装在车辆上面的ETC设备在靠近ETC专用通道的时候会释放一个无线电波，并且与收费站后台(银行后台)进行一个短时的通讯，从而尽心自动扣费，车辆可在不停车的情况下完成。这样一来就大大节约了车主的通行时间，较人工通道要快捷许多倍，也就是说，ETC的到来对人工冲击非常的大。

就拿交通部门给自己制定的年底总目标来说吧，到那个时候每个收费站的ETC通道一定不能少于90%以上，也就是说每个收费站也就会留下一至两个人工通道，供那些没有安装ETC的车辆使用，其余大多都是ETC通道。面对ETC的冲击，人工或将面临一次大的洗牌，这不是偶然事件，而是一种久违的趋势，到时候你再通过收费站的时候就看不到那位漂亮的小姐姐了，想想还是蛮难受的!

不管怎么说，现在交通部门正在想尽一切办法来提高ETC的使用率，7月份颁发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》政策就是一个最好的证明，政策指出凡是办理ETC的车辆在通过收费站的时候均可享受到不低于5%的优惠政策。

其余就是在银行网点办理ETC卡之后还可以领取免费的ETC设备，整体来看优惠力度还是蛮大的，但对于一些人来说并起不到多大的作用，不喜欢ETC就是不喜欢，在他们看来还不如走原来的人工通道来的方便，一方面是嫌弃办理ETC过于麻烦，另一方面是因为一年也走不一两回高速，还不如不办。

的确是这样的，至于办不办理这都要看你自己的，没有人强迫你做什么，但不办理ETC以后关于高速公路的各项优惠你就享受不到了，因为这些优惠政策都是依托ETC车辆来执行的，如果不是ETC车辆将会被除外。不得不说，交通部门为了提高ETC的使用率，已经逐渐把ETC给“扭曲”了，不禁让人心寒。