ETC车道开始排队，这是为啥？

在10年前国家就已经推出了“汽车下乡”的活动，在政策开展的2年里，我国的汽车保有量也在不断的激增，农民家庭中买车的现象多了起来，大家出门也变得更加的方便。在2018年我国的机动车销售量增幅下跌，汽车的市场也迎来了寒冬，一直到今年上半年，汽车的销量都不是太好。为了更好的促进汽车消费活力，国家也提出了“汽车下乡”的重启方案，目前还没有制定出来，部分地区已经拿出补贴金保障农民的购车。

如今的农村中，小轿车的数量明显多了很多，30%以上的家庭都买上小车，在外出打工的时候，他们都会将车子开到工作的城市。在远距离出行时，大家都会选择走高速公路，这样的出行速度更快，不需要担心红绿灯的问题，到达目的地的时间更短一些。从交运部门的消息来看，接下来将会取消省界之间的收费站，预计在2019年年底全部拆完，目前15个省份的收费站已经被拆除。

在收费站拆除的同时，ETC的普及推广工作也在积极的开展中，为的就是让所有车主都能在收费站处节省更多的时间，避免人工车道带来的效率低、拥堵率高问题。

到2018年年底，ETC的总用户达到了7656万，占据着保有量的32%，在2019年年底，预计ETC普及率应该在90%，这就意味着安装ETC的车辆在1.4亿辆以上。

如今多个银行都推出了ETC办理项目，工做人员更是来到人口集中的地方，积极宣传ETC的办理，办理不要钱还不说，部分银行还打出了免费洗车、保养车辆、送油卡等优惠福利。此外，微信、支付宝金融机构也加大力度推进着ETC的办理，积极争取更多的用户，毕竟ETC的使用会产生很多的费用，各大机构都会借此机会抓住用户量。ETC的安装数量增加，本以为可以节省时间，但在部分地区的收费站处，人工车道不堵了，ETC车道却开始排队，堵车怪象也随之产生，这是为啥?其实很多的车主并没有弄懂取消省界收费站的意思，他们认为所有路口都是ETC车道，其实依旧有一些车道发卡。那些新手们并不是很懂其中的规则，错误的走向ETC车道，被挤在中间进退两难，堵车的问题产生并不奇怪。

如今的省界收费站迎来改革，希望各地的普通收费站也能够及时响应，这样才能让车主享受更多的福利!