早年ETC安装为啥不火?

 如果你有一个在银行上班的朋友，那么千万别在其他家银行办ETC，如果被他知道了，可能多年的友谊就没了。

有在银行工作的朋友，最近，像这种朋友圈，你可能太熟悉了：

“各位还未安装ETC社会的朋友，请严肃拒绝任何金融同业的装机邀请，务必把服务的机会留给我!让我们的友谊熠熠生辉。”

“不许背着我装别人的ETC。”……

推出了这么多年，一向不愠不火的ETC怎么就在今年突然火爆了起来呢?

ETC是什么?

ETC(Electronic Toll Collection)，意译一下叫“电子不停车收费”，可以装在各种车辆的挡风玻璃上，实现过收费站时不停车收费，费用将从与ETC绑定的银行卡中扣除。方便又快捷，告别人工收费。

何止不愠不火?ETC早些年间简直“悲惨”!

能量君家里的车，很多年前就装了ETC，早些年间开车过收费站的心理活动就是：

“呵，让你不装ETC。”

“呵，等你取完卡交完钱，我都下高速了。”

“呵，排你的队，看着我起飞吧。”

不过，不装ETC也就是慢一点，其实也无所谓。但是，一到节假日就完了——高速收费站前大塞车。

排队车一多，往往秩序全无，大家能排到哪算哪，ETC车主排到了人工车道，你就得拔下ETC的卡来进行人工缴费;没有ETC的大量车主，涌进了ETC专用车道，ETC三个字形同虚设……

这个时候，装了ETC的车主心里难免会想：

“如果都大家装ETC，不就不堵了吗，不就都舒服了吗?”

ETC已经出了六年，但在中国目前大概每3辆车中，只有1辆安了ETC;高速上每10笔缴费，只有4.5笔是ETC交付的。这么好的东西，却这么少人用，为啥呢?

过去，办理ETC十分不便，有的需要支付200块钱的ETC设备费，有的需要在银行预存2000块左右的现金，有的需要支付600元作为ETC设备和通讯费的押金冻结2年，有的甚至要求存款5万定期三个月以上，还有的要求双五星客户!

看到这里你就明白了，光是申请这一步，不光要钱、麻烦，关键还没个谱儿，变化莫测!

好不容易来到了办理流程，提交申请要跑一次银行，等一周激活后再去一次指定地点安装设备。等你终于办完了，就可以高枕无忧了吗?还没完，卡里的钱用光了，你得到银行充值，本来想着上高速不排队的司机，都跑去银行排队了。就算熬到了这一步，又有不少人被再次劝退。

那又为什么火起来了呢?

政策压力。

今年，我国打算取消高速省际收费站，并把ETC的使用率提升到90%以上。政令一出，分配给银行的ETC任务指标压力很重：

过去6年，全国所有银行才开了7656万户ETC，今年一年就要开一亿户，亚历山大啊。

现在各大银行都出来抢客户，银行不出来挨个扫楼，任务指标是绝对完不成的。原价9.5折的通行费优惠，只要办了他们行的ETC卡，立马可以给8折。

这些推广指标，经过层层分解后迅速落实到每个银行网点员工的头上，一个十几人的小网点，一年要完成的签约数要达到2500人以上，大的网点任务更重。

所以最近的银行员工，满脑子就只有一件事，找人办ETC。于是出现了这样的一幕：

这些都是银行员工的朋友圈，一群学金融的人，被迫成为了微商，他们的朋友圈什么都不卖，只卖ETC。

大量被指标压到喘不过气的银行普通员工，在各级领导的高度重视下，疯狂推销ETC。谁的KPI没完成，谁就会被领导喊到办公室经历狂风暴雨的洗礼。

于是，现在ETC设备无条件免费安装那是最起码的，再也没有了过去的限制条件，所有的障碍统统扫清。除此之外，银行还提供各种通行费贴补，8折、6折，甚至5折都比比皆是。算下来，办一次ETC，少说可以赚个四五百块钱，加一箱油是没问题的。

现在，真的是办理ETC最好的时机。

按理说，已经快7岁的ETC到现在才迎来真正意义上的第一次推广，实在有些不可思议。但愿节假日收费站爆堵的情况，能随着ETC的普及大大缓解。

为了久违的薅银行羊毛的机会!更为了全社会的顺畅出行!