创新与智能的融合——ETC塞进了进行车记录仪

通行费最低九五折、享免费洗车、加油返点……”这是近期各大银行推出的安装ETC优惠活动。为什么ETC推广了这么多年，突然今年才真正火了起来?这是因为我国交通运输部办公厅印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，按照要求，到2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。正是有了政策的驱动，推行多年的ETC才真正得以全面推广。

现在不仅各大银行在大力推广ETC，微信、支付宝以及360公司这种互联网企业也推出了ETC服务。近期，MC就收到了来自360公司的新品—G380，这款产品正是借助政策的东风，推出的一款行车记录仪和ETC二合一的产品。关于这款产品的具体表现，我们将会进行全面体验。

360 G380产品参数

重量：147g(净重)

网络：WiFi+BT4.0

供电：车载充电器5V/1.5A

分辨率：1920×1080

储存方式：Micro SD存储卡，支持8GB~128GB，建议使用Class10及以上的高速卡

处理器：联咏NT96658

镜头：4片全高清球面玻璃镜头组，F2.2大光圈，1块红外滤光片FOV130°广角

视频编码：H.264，MP4格式

图像传感器：SONY IMX307，1/2.8英寸COMS，2.9um超大像素点

电池容量：470mAh

电源接口：Micro USB

显示屏幕：2.4英寸IPS液晶显示屏

摄像头像素：200万

运行内存：256MB

参考价格：499元

外观与传统记录仪无太大差异

拆开包装后，我看到G380除了有行车记录仪的主机外，还附带了一张ETC卡片。卡片是由北京速通科技有限公司提供的“速通卡”，类型为储值卡。从行车记录仪的外观上来看，它与之前推出的G300有一些相似，不同之处在于G380采用的是分体式设计，并且体积相对来说更大。

G380的设计与我们之前体验的G600有点类似，它分为两个部分，固定在前挡风玻璃上的部分是它的ETC标签，而下面部分就是行车记录仪，两个部分通过连接卡扣固定，按住旁边的开关就能分离。

▲G380分为电子标签和行车记录仪两个部分，通过卡扣进行连接，可拆卸。

安装小窍门：可固定在挪车静电贴上

与传统的行车记录仪不同的是，360 G380没有提供静电贴。也就是说，G380只需要直接安装在前挡风玻璃上即可。这主要是为了防止设备脱落或者是用户随意拆卸以及被用于其他车辆上。与传统的ETC标签一样，G380的ETC标签部分后面也有一个小按钮，在安装的时候按钮是压下去的，一旦设备脱落按钮就会弹起，此时ETC设备就无法使用了，如果再次安装需要再次激活一次。

当然，也可以通过静电贴进行安装。比如我在安装时就是通过静电贴安装的，这主要是为了防止设备可能出现故障后，方便拆卸进行检修。虽然官方并没有提供静电贴，自己也可以在网上商城购买行车记录仪专用静电贴(非年检静电贴)进行安装。我在安装过程中也发现包装附件中赠送的挪车静电贴也能当行车记录仪静电贴使用，先将挪车静电贴贴在挡风玻璃上，然后再将G380固定在挪车静电贴上，在我使用的这近一个月的时间里还没有出现脱落的现象。

ETC卡片插入方向不区分正反面，只要将芯片部分插入进去即可，并且会伴随有“滴”的一声，说明ETC标签已经感应到卡片。

激活开通ETC只需App操作

虽然现在办理ETC也不用跑银行，直接线上就能办理，但是审核时间长。特别是近段时间ETC集中办理量大，办理时间相比以往更长，我身边的一个朋友在通过某银行办理的重庆高速ETC，时间过了半个多月还没有收到ETC。而我通过“360行车助手”App中的“ETC助手”从提交资料到审核完成仅仅用了1天时间，审核完成后，就能连接G380将个人信息写入ETC卡片进行激活。

▲附带的一张ETC“速通卡”，类型为储值卡。

在激活成功后，就能进行充值了(需先充值后通行)。充值时，需要手机打开蓝牙与G380进行连接，然后进行读卡充值(充值金额单笔只要小于1万元可以随意输入充值金额)，充值支持微信或者支付宝付款，然后再进行圈存到卡片就算充值完成。需要注意的是，充值后暂不支持退款。

在充值完成后，建议在就近的高速公路收费站或者是装有ETC系统的停车场进行测试。我在高速公路上进行测试时，选择ETC车道能够顺利感应到并自动抬竿，而在驶出高速公路收费站时则能自动进行扣费。可能有的读者会有疑虑，如果车载点烟器坏了无法为设备供电而又要通行ETC车道怎么办?其实不用担心，G380的电子标签中配备有独立的电容，即便是在短期内无法供电，也不影响ETC功能的使用。

▲手机蓝牙连接行车记录仪后，通过App将充值金额“圈存”到ETC卡片中。

联咏NT96658处理器+SONY IMX307传感器

目前，主流的行车记录仪方案商有安霸、联发科、联咏等。360 G380在功能上不仅要实现ETC功能，还要实现诸如停车监控、缩时录影、碰撞感应等多项功能，这就对处理器性能有一定的要求。G380采用的是联咏NT96658处理器，与G300的处理器相同。同时，G380还采用了SONY IMX307传感器，采用这颗传感器的产品还有盯盯拍mix3、米家行车记录仪1S等。

IMX307支持星光夜视，COMS为1/2.8英寸，并拥有2.9μm超大像素点，输出分辨率为1920×1080。此外，360 G380的镜头采用了4片全高清球面玻璃镜头组和1块红外滤光片，并拥有F2.2大光圈。

逆光抑制到位 支持停车监控

360 G380在日常使用时，其输出的清晰度不错，能轻松覆盖三车道。实际录制效果可清晰拍摄到车前5m范围内及相邻车道的车牌号，同时，所录制的画面没有偏暗的现象，对于图像的细节处理也比较到位。当然，仅仅只是在常规环境下还不够，我们在夜晚和强光环境下进行了体验，发现G380也都能很好地应对。

比如在夜晚环境下，G380录制的视频对噪点的抑制比较出色，并能看出有进行柔化处理。而在逆光环境下，虽然对录制效果有一定干扰，但是我发现在距离5m范围内仍能看清前车车牌号。

▲在有逆(强)光的干扰下，G380也能比较清晰地拍摄前车车牌号，点击图片可放大观看。

此外，360 G380还支持停车监控功能，它内置有470mAh电池，在不接降压线的情况下也能使用，只是无法使用缩时摄影(需搭配专用降压线使用)功能。G380的停车监控灵敏度很高，比如车停在户外遇到下暴雨时雨滴打在挡风玻璃上发出的声响、大货车经过时发出的震动都会触发监控。我在体验G380时就遇到有人掰动雨刮器，行车记录仪就自动开始录制画面。这个功能对于防止被别的车辆剐蹭后而又找不到监控时是非常有用的，并且触发的灵敏度也比较高。

▲停车监控功能在遇到有明显的震动就会启动，并且夜晚环境下拍摄的清晰度也不错。

在有了政策的驱动后，ETC的发展开始步入快车道，特别是在有了腾讯、阿里系等互联网企业的加入后，大大降低了用户办理的时间成本。而回到360 G380产品本身，它是一款非常具有创新意义的产品，巧妙地将ETC电子标签和行车记录仪相结合，并通过线上办理的方式，不仅不用单独安装ETC还节约了用户线下办理的时间。在我看来，G380非常适合新装或者更换行车记录仪的用户，一套产品就解决了行车记录仪和ETC两大问题，非常方便。