各地为啥大力推广ETC？

 当今，随着车辆数量的急剧增加，全国各地纷纷推广起了ETC。然而，很多车主不明白为什么国家要使用这么大的力度推广ETC。车主们想知道ETC除了方便快捷以外，还有什么功能?

ETC到底是什么

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC在高速上的应用功能广泛

在高速公路上ETC可以准确无误地测量出每辆汽车的通行时间和区间内的车速，从而判定车主是否有违规行为，进一步规范车主的行为。此外还加快了取消省界人工收费站进程，这样有效提升通行率，而且节约人工收费成本。对于车主来说可以节约通行时间，不用在高速口耽误更多的时间，对于提升高速通行率也是非常有帮助的。

此外，推广ETC还有其他作用，由于使用ETC的车辆可以不停车通行，减少了车辆起步、刹车的频率，降低了油耗以及对车辆的磨损。

而且ETC普及可以有效缓解高速拥堵情况，当高速服务区堵车情况减少的话，环境也会得到一定的保护，车主会产生更少的有毒物质，所以说各地在推广ETC，不单单是为了一方面的便利而已，是综合考虑了多方面因素的。

ETC对于货车运输的管理有明显影响

ETC的普及对于今年新出的按轴收费，是技术上的支持，通过ETC电子装置可以判断出车辆的轴数并按照规定的价格收费，而且在高速的上下口安装铺设好电子地磅，就可以很快滴判断出车辆是否超载。这样对于规范货车超载超限等行为有非常大的帮助，货车从此难以再超载上高速。

那么像以前的十吨王、百吨王等将会在高速上彻底消失，蓝牌轻卡用户也会受到影响，将会进入标载运输的新时代。在未来几年内，可能再也难见蓝牌十吨王。

不过5吨以上的蓝牌轻卡用户可能要面临换车或者换黄牌等，在2020年1月开始正式实施按轴收费后，这些轻卡用户又会面临怎样的情况呢?