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[导读] 当今,随着我国车辆数量的不断增加,交通拥挤现象日益突出。为了更好地缓解交通压力,各大推出了ETC业务。ETC是不停车电子收费系统,能够很好的提高了高速公路通行的效率。然而,却有一些人在推广ETC时动起来歪脑筋。

 当今,随着我国车辆数量的不断增加,交通拥挤现象日益突出。为了更好地缓解交通压力,各大推出了ETC业务。ETC是不停车电子收费系统,能够很好的提高了高速公路通行的效率。然而,却有一些人在推广ETC时动起来歪脑筋。

据媒体报道,一家知名的网上二手商品交易平台公开出售车主信息,供银行工作人员办理ETC。另有报道称,河北省邯郸市的部分车主发现,自己的车辆被某银行抢先注册了信息,要办理ETC只能去该银行办理,如果不想使用该银行的ETC,必须先去这家银行注销,才能办理另外银行的ETC。

很明显,不论是在网上公开出售车主信息,还是银行抢先把车主注册为自身的ETC用户,都是瞒着车主进行的,车主毫不知情。相关单位和人员涉嫌通过非法途径获取、转让、出售公民的个人信息,这不仅仅是“争夺客户”的问题,如果达到一定数量,很有可能构成侵犯公民个人信息罪。银行推广ETC的急切心情可以理解,但是,拓展业务并不能成为非法获取公民个人信息的理由。

今年5月,交通运输部下发通知,明确要求“到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上”。或许正是在量化指标的要求下,银行等机构为了招揽客户,急于求成,打起了擦边球,甚至剑走偏锋。之前有媒体报道,有的银行在车主办理ETC时,悄悄替车主开通了消费贷款业务;有的银行员工甚至假扮道路稽查人员要求车主安装ETC。大家安装ETC是为了更好地行路,但等待车主的似乎是一个又一个的“套路”。如果不及时阻止类似行为,一件利国利民的好事就要变味了。

推广ETC过程中出现的种种乱象,暴露出了银行等具体经办机构依然存在“运动式”的工作思路。ETC让车主通行更方便,银行自身更是拿出了实实在在的优惠措施,众多车主也愿意安装ETC。推广普及ETC,可以说是水到渠成,只要因势利导,完全能够顺利高效地完成任务。但如果银行内部通过强制分摊指标来推广ETC,银行员工为了更多分食“蛋糕”而无所不用,磨刀霍霍向车主,无疑是忽视了市场机制的作用,也有违推广ETC的初衷。

ETC是个好东西,但是,再好的东西也经不起折腾。杀鸡取卵式的做法,只会透支公众对国家政策的信任和对先进科技的热情。好事要办好,“套路”要不得。

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