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[导读] 当今,随着越来越多的车辆安装了ETC,高速公路上车辆的通行效率得到了很大的提高。然而,一到节假日ETC车辆却还是会遇到堵车的情况。其实,这堵车的原因并不是因为ETC设备和车道本身出现了问题,而是因为一些没有安装ETC的车辆占道停车。

 当今,随着越来越多的车辆安装了ETC,高速公路上车辆的通行效率得到了很大的提高。然而,一到节假日ETC车辆却还是会遇到堵车的情况。其实,这堵车的原因并不是因为ETC设备和车道本身出现了问题,而是因为一些没有安装ETC的车辆占道停车。

第二点车队出行也很头疼,作为第三方组织车队要求车队保持相当的车速与合理的安全车距,然而组织的车队的车辆并不见得都有ETC设备。于是则出现了进入高速时ETC车辆效率高行驶速度快,走人孔通道的车辆则会耽误时间导致前车不得不等待,然而在进入高速公路后不允许停车和低速行驶,所以车队很难以相同的速度行进,不便于管理则潜在的安全隐患也就会大一些。所以作为落地执行的机构还是期望车队中的每台车都能有ETC设备,对于车主而言也没有任何损失。

ETC设备的优点

1:使用ETC设备可在大多数时间点避开拥堵提升通行效率,汽车怠速一小时消耗的燃油足够车车辆是行驶十几公里,想一想每次怠速等待通行的时间积少成多后能省多少油,同时能减少多少尾气排放吧。

2:使用ETC设备可以享受高速公路通行费的5%的优惠,对于频繁自驾游或长途通勤的车辆而言,通行费每年节省的开支也是相当可观的。重点是ETC通过APP同样可以拿到通行费票据,这就算没有缺点了。

3:ETC设备使用太阳膜光伏充电,设备安装在车内前挡上沿后可完全不用操心,对于车辆原车电路没有任何影响;其次安装位置选择合理也不会影响视线,设备的技术精密程度也做不到“盗刷”了。

重点:在各大机构竞争白热化的阶段更是有ETC卡免所有服务费用的选项,设备自然也是免费安装;所以安装一套ETC不停车计费设备对于车主而言有利无弊,这种收费系统也不算什么新鲜科技产物,在全国联网后只有优点,供参考。

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