新疆拥有200万以上的ETC用户

 当今，随着ETC技术的快速发展，各地区的ETC用户不断增加。当前，新疆的ETC用户达到了200万以上。作为新疆200多万安装ETC系统的用户之一的车主梁建科向记者表示：“非常方便，不用大冷天开窗停车缴费，也不用担心排队，很快就能通过收费站。”

截至11月11日，全区ETC累计发行总计201.53万，完成交通运输部下发317.49万任务的63.48%，收费公路制度改革初见成效。

ETC车道车辆“一缓而过”

11月14日，记者来到乌鲁木齐绕城高速东线乌拉泊北匝道收费站，总共15个车道，五条ETC专用车道，记者看到驶向人工收费车道的车辆，500米外就开始减速，车流一多就开始排队入站，开窗取票，而ETC车道内十分畅通。

现场工作人员介绍，一辆车通过人工收费车道至少要2至5分钟，ETC车道仅需3至5秒即可轻松通过，而且无需排队，随到随走，一切都由车道上方的感应天线和车内前窗玻璃上安装的ETC电子标签发生作用，自动完成收费。

“我们是干工程的，一年里一大半的时间都奔波在路上，ETC对我们来说特别方便。”正通过乌拉泊北匝道收费站准备去乌鲁木齐乌拉泊国际物流园的车主孙洪波说道。

记者看到，像孙洪波一样安装ETC设备的车辆，驶入高速公路收费站ETC专用快速通道时，只需要轻点刹车将车速降至时速30公里以下，接近收费拦杆时听到“滴”的一声，电子显示屏会自动报出你的车牌号和收费金额及卡内余额，杆随即自动抬起，车辆通过收费站，整个收费过程完毕，前后仅需3-5秒。

货车已提前安装ETC设备等待不停车通行

“开通ETC车道后，堵车现象缓和了很多。”乌鲁木齐绕城高速东线乌拉泊北匝道收费站站长艾合买提·库巴斯介绍，该站15个道，6个入高速车道9个出高速车道，目前有5个ETC专用车道，两入三出，预计到年底人工收费车道进出各留一个，其他均改为ETC专用车道。

记者来到延安路收费站，8条车道各安装了一进一出的ETC车道。

“我经常往返于乌鲁木齐市、昌吉、五彩湾、托克逊这些地方，经常在收费站堵车，一堵就是20多分钟，我希望货车ETC的安装使用越早越好，对我们来说是个很大的福音，每个收费站平均下来最少节约十几分钟。”货车驾驶员马先生说，虽然货车ETC设备启用是明年，但他已经提前安装了，现在很期待也能像轿车一样不停车过站。

马先生驾驶的货车目前还是计重收费，过收费站时不仅要停车缴费，还得称重，明年1月1日，新疆将统一取消货车计重收费，按车(轴)型收费，实现安装ETC不停车快捷通行。

目前，相关部门正组织开展货车通行费收费标准调整测算工作，安装ETC的货车还需继续通行人工收费车道，可享受95折优惠。