“自我救赎”：国网开放充电桩建设背后的巨大市场

新能源汽车产业的启动必将带动充电桩、充电站的建设，相关企业尤其是国网系企业或将受益。国家电网公布最新战略，将全面放开充换电设施建设。业内人士称，此举或将大幅度提升社会资本对充电站、桩的投资热情，今年我国充电配套设施的建设有望进入高峰期。

截止2013年底，国家电网累计建成400座充换电站、1.9万个充电桩。南网地区，截至2013年6月底，深圳已建立各类充电站81座、充电桩3328个。分区域来看，北京、上海、广东等地区的充电站、充电桩建设推进较快。

产业空间：我国充电站、充电桩市场空间巨大

根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，我国规划到2015年底，在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。预计总投资600亿元以上，其中充电设备投资120亿元。国网2014年预计将进行5次招标。

目前，已有多个地方政府出台充电站、桩建设计划。据上海市经济和信息化委员会主任李耀新介绍，上海将配套一批政策措施鼓励新能源汽车加快上路，包括重点在大学、机关、大型居民社区等区域布局充电桩，并考虑建立带充电桩的停车位供新能源汽车专用，“未来两年新能源汽车超万辆、充电桩超6000个。”而北京的规划是10000个充电桩，武汉的目标是5000个。

产业格局：国网系企业占据主要市场，网外企业积极布局

目前国内主要充电站、充电桩企业包括国电南瑞、许继电气、奥特迅、森源电气、和顺电气、中恒电气、科士达、科陆电子、动力源等。

市场格局方面，许继电气占据国网60%以上的市场份额，国电南瑞占据国网30%的市场份额。两家公司均参与了国家电网和行业电动汽车充电设施技术标准的制订。

除了上述企业之外，部分电动车企业规划自建充电桩，配套相关电动车。

特斯拉充电桩造价约10万至17.5万美金，过半资金用于地基重塑。场所的业主无需投入，仅需同意充电桩建造。ModelS客户亦将永久获得免费充电的服务。特斯拉120Kwh高压充电桩30分钟内让车拥有320公里的续航里程，以比公共充电桩快16倍。

比亚迪方面，深圳比亚迪戴姆勒选择ABB为未来六年供应商，为比亚迪腾势电动车提供直流电快速充电桩。首批产品将在2014年年中交付，将和电动汽车一起配套销售。

宝马方面，由施耐德为宝马客户进行充电设施检查，提供并安装挂墙式充电桩，后期维护及其他服务。施耐德家用挂墙式充电桩，可在6到8小时内将电动汽车的电池充满。