又“上头条”特斯拉“砸场子”

底特律车展第二天，Tesla又“上头条”了。

底特律可以说是特斯拉“梦开始的地方”，因为去年的底特律车展正巧是Tesla在大型车展上的第一次亮相。随后的一年，Tesla销量提升、首次盈利、股价暴涨，并成为汽车、科技媒体争相报道的对象，在经历法兰克福、东京车展之后，2014年，Tesla又重新站回了底特律车展的展台，审视这座传统汽车之城。

如果说一年之前，Tesla对于汽车巨头来说还只是一个初出茅庐的小家伙，那么一年之后，这个小家伙的成长速度另不少人咋舌。

Tesla自己似乎也意识到了这一点，此次底特律车展期间，他们不仅发布了ModelX、宣布了四季度超预期的销量、未来的市场战略，甚至和“召回”开了个玩笑，赤裸裸的挑逗了一把美国高速公路安全管理局，俨然一副砸场子的节奏。

“不用召回”的召回

先从这次“神奇的”召回说起。

美国当地时间1月14日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)宣布：由于担心电池充电器、电线或墙面电源可能过热，特斯拉汽车将召回29222辆ModelS汽车。

去年Tesla曾经三次发生起火事件，但通过Musk不遗余力的解释和论证、车主的“配合”最终免于和电池稳定性扯上关系。Musk的一封公开信表示：Tesla是最安全的汽车，甚至比传统汽油车自燃的概率要低5倍，并且“绝对不召回”。

Musk的坚持是有必要的，因为目前如果一旦召回，Tesla所遭遇的打击将会是毁灭性的的。所以，当“召回29222辆ModelS”这样的字眼突然出现时，惊讶程度无异于突然听说通用买下了Tesla。

29222辆，相当于Tesla从创立以来，卖出全部ModelS的总和。如果真的召回，其意义不仅在于卡断了Tesla唯一一款在售车型，更在于对Tesla最为依仗的电池系统的否定。

不过，这一次，Tesla和NHTSA开了一个玩笑。接到召回通知后，Tesla发言人LizJarvis-Shean第一时间对外界表示：“从物理上来说，并无一辆车被Tesla召回，所谓的召回，对用户来说只需要一次软件更新。并且，Tesla会通将过邮递的方式向客户发放一个升级更新后的NEMA14-50电源适配器。其结果是，Tesla的车主并不需要亲自去经销商店或服务中心。”

Tesla中国工作人员也告诉记者：“所谓的升级很简单，只需要按照车载屏幕上的提示按键，点击升级就好，过程和手机系统升级无异。”如果用户角度来理解，此次Tesla召回对他们来说只需要做两件事情：第一，点击“系统升级”按键；第二，坐在家中等待快递。

巧合的是，在发布Tesla召回消息的同一天，NHTSA还发布了一条召回消息：通用汽车的产品可能在发动机空转时出现过热，从而引发火灾。而受此影响的37万名雪佛兰Silverado和GMCSierra皮卡车主必须专门抽时间去经销商处解决软件问题。

现在我们并不知道这件事情对于传言中通用将收购Tesla的事情会不会起到推动作用，但是可以肯定的是，传统汽车制造商一定会从这次“不用召回的召回”中领悟些什么。

不过我们也必须冷静的看到，只有软件相关的问题，Tesla才能够通过升级系统解决，并且软件的稳定性对车辆的安全也非常重要，出现系统Bug的频次必须得到有效控制。另外，如果一旦硬件出现问题，这种方法显然就不能奏效，就好像去年10月TeslaModelS被爆出后轮设计缺陷后不了了之一样。

6900辆，超过预期20%

回过头来，我们再来梳理一下Tesla在此次底特律车展都透露了哪些有价值的信息。

首先和中国市场有关。目前最阻碍Tesla在中国市场前景的问题可能就在于充电桩。虽然Tesla中国总经理郑顺景一再说明ModelS充满电之后不比任何一辆汽油车行驶里程短，并且每年进行长途驾驶的机会并不多。但是，用户还是会存在这样或者那样的担心，这种感觉好比长时间看不到加油站，就会觉得没有安全感一样。

不论是出于习惯还是心理原因，对于Tesla只能在家里或者单位“单点充电”的现状，很多用户有所顾忌。所以，Tesla此次说的第一件事情就和中国市场的充电桩建设有关。

Tesla负责企业与商业开发的副总裁DiarmuidO'Connell透露，Tesla正在美国建设超级充电站网络，并计划在中国和欧洲打造类似的网络体系。未来，Tesla超级充电网络可能首先覆盖北京和上海等一线城市并且，这个时间“并不会很长”。

DiarmuidO'Connell还表示，Tesla已经在中国同相关方面进行对话，这些需要沟通的方面包括电力部门和相关物业方。

从整体发展来看，Tesla保持了2013年初以来的发展势头。发布会上，Tesla公布了去年四季度ModelS的销售数字：6900辆。这个数字是Tesla至今为止单季销量最高的一次，并且较之前6000辆的预期高出约20%，2013年全年销量近2.25万辆。

另外，Tesla的第二款车型ModelX也在底特律公开亮相，并且很快将会在美国加州率先上市。这款SUV对于Tesla来说意义非常大，经历了几次“跳票”之后，它已离消费者越来越近。据Musk之前的说法，ModelX将联手ModelS，将Tesla的销量在2017年推高至10万辆。

最近先后爆出通用、谷歌等汽车或科技巨头有意收购Tesla的消息，但始终没有得到几方的相关回应，收购Tesla并非没有可能，但现在看来更像是空穴来风。看来，目前不论是产品、资金、市场等角度看，Tesla都处于比较健康的状态，现在最需要关注的，主要还是稳健。如果再出现召回事件，系统升级就不一定能帮上忙了。