“北半环” 特高压联网项目争议中获批

据报道，争议中的华东特高压联网项目“北半环”——1000千伏淮南—南京—上海特高压交流工程，开工“大路条”日前通过国家能源局核准。由于该工程是特高压交流项目，且是华东特高压联网待批的最后一条特高压线路，因此业界人士普遍认为，这将有利提振特高压的建设预期。

此前，华东特高压联网项目的其他两个工程——1000千伏淮南—浙北—上海特高压交流工程，即皖电东送(“南半环”)项目已于2013年9月投运，1000 千伏浙北—福州特高压交流工程计划于今年年底建成投运，未来这三条特高压交流工程全部投运后，将呈球拍状，有力调剂持续增加的跨省跨区电流。

特高压综合效益得到验证

截至目前，国家电网公司已建成“两交三直”特高压线路，即晋东南—南阳—荆门、淮南—浙北—上海特高压交流工程，和向家坝—上海、锦屏—苏南和哈密南—郑州特高压直流工程; “一交一直”正在建设，其中浙北—福州特高压交流工程将于年底建成投运，溪洛渡—浙西特高压直流工程将于6月投运。此外，南方电网公司方面，投运建成两条特高压直流工程，即云南—广东、云南普洱—广东江门±800千伏直流输电工程。

国网相关人士介绍：“截至目前，特高压交流示范工程(晋东南—南阳—荆门)和直流示范工程(向家坝—上海)分别安全运行5年多和近4年，特高压输电技术的安全性、经济性、环境友好性得到充分验证。”

数据显示，特高压输电综合效益显著，可每年拉动GDP增长3200亿元左右，增加就业岗位70万个左右。通过发展特高压，可极大优化能源运输体系，输煤输电比例将由目前的15:1调整至2020年的4:1，2020年可实现我国清洁能源装机比例从目前的29%提高到34%以上。实现能源资源大范围优化配置。

多重因素促特高压提速

能源基地的电力需尽快送出，雾霾严重的中东部地区面临着减少煤炭使用和以电代煤的能源结构改善任务，这些都需要加快特高压建设来完成。

“在去年9月国务院印发《大气污染防治行动计划》后，国家能源局交由电力规划设计总院提出电网实施方案，方案包括规划建设12条跨区送电通道。”国家电网发展策划部副主任张正陵不久前表示，“其中，国网公司将负责建设运营11条输电通道，包括4条特高压直流线路、4条特高压交流线路和3条500千伏高压线路，主要根据跨区距离、输送规模来确定采用何种技术。”

据了解，今年国网将积极争取核准并开工建设“6交4直”特高压线路，除淮南—南京—上海特高压交流外，还有锡盟—枣庄、蒙西—天津南、雅安—武汉、蒙西—长沙、靖边—潍坊特高压交流工程;准东—四川、宁东—浙江、锡盟—泰州、酒泉—湖南特高压直流工程。

同时，截至目前，国网公司有“三交三直”特高压项目获得开展前期工作的路条，除淮南—南京—上海特高压交流外，还有锡盟—枣庄、雅安—武汉特高压交流工程;宁东—浙江、酒泉—湖南、准东—华东特高压直流工程。

张正陵说：“列入12条通道里的特高压线路和已取得路条的特高压有重叠。”另据透露，12条通道中另有1条涉及到南方电网公司，即丽江—深圳特高压直流工程。

交流特高压或限于区域电网

“由于各界对交流特高压的争议较大，使得国网把交流特高压的重点集中在区域电网内的项目，以便于能尽快审批，”国网相关人士告诉记者，“如此前的锡盟—南京特高压交流工程，现在‘缩短’到锡盟—枣庄特高压，因为过了枣庄就从华北电网进入华东电网，比较敏感，也很难通过审批。”

相比之下，特高压直流工程的情况较为明朗，得到业界及政府相关部门绝大多数人的认可，只需等待最佳时机及具体线路的批复状态。业界预计，接下来宁东—浙江直流特高压也有望率先获得正式开工路条，该线路早已于2011年7月获得国家能源局开展前期工作的路条。