茂名智慧城市配置升级——上演“夜”精彩

 为迎接茂名建市60周年，2019年刚一开始，茂名就已经不断有城建的好消息传来，八大公园、八小区、十二道路建设进入改造工程，如今，八公园：站南公园、钟鼓公园、炮库公园、深茂铁路纪念公园、三茂铁路纪念公园、2号湖景观公园、儿童公园、小东江田园风光带;八小区改造工程：愉园小区、南华小区、石牛塘小区、文光小区、新福小区、竹园小区、荣光小区、龙岭小区;十二道路：新建茂名大道以东片区茂南大道东延线、东粤路(文才路至大园路)、东环路、大园七路、官山七路、双山八路、文才路，站南片区甲子大道(茂名大道至工业大道)、站前大道南段、天桥路南段、金城东路、茂名大道东北侧辅助路(公跨铁)，按规划期基本完成改造。崭新的柏油马路，干净的小区，不但市区风景让人眼前一亮，而且站南片区和城北片区建设的成就绝对是可圈可点的，茂名不断拉大城市框架，实行北优、中联、南拓、东进的城市发展战略，市区霎时由“小家碧玉”脱变成“大家闺秀”。

市区城南城北热土崛起

“小家碧玉”脱变成“大家闺秀”

一个地方夜生活的丰富程度，一定程度上可以反映出这个地方的现代化水平和繁荣程度。有市民说，评价茂名地方发展的快与慢，最简单的方式就是夜晚到茂名各市、区去走一走、逛一逛，看的不仅仅是拥有几个热点商圈，几条夜市街，而是整个城市基建 ，配套设施，交通发展的完善情况。10月21日，位于站南片区(茂南开发试验区)改造升级的茂名火车站南站房启用迎客，一座功能齐全、设施完备、形象靓丽的新站房展现在市民面前，备受八方宾客瞩目。站南片区是沈海高速、三茂铁路等对外交通线路进入茂名的门户区域，也是未来茂名市客运交通枢纽所在地，更是滨海新区与茂名主城区协调发展的重要区域。该片区已经纳入茂名市城市总体规划，发展方向为集客运枢纽、商贸物流、商务办公、文化体育、现代居住等功能一体、配套完善的CBD。近年来，站南片区正在崛起。

城北片区的发展，近年主要集中在东江片区，东江片区全力打造宜居环境，提升城市名片形象。东江片区交通、教育、公园、基础建设配套利好不断落成，碧桂园、保利、龙湖等品牌开发商更是抓住机遇，抢占布局，巨头云集，城北往东快速畅达1+1购物广场、东汇城、文化广场商圈、华侨城商圈，成熟的商圈满足衣食住行各样需求。据了解，大园桥东接河东的大园一路，西连河西的大园西路和红旗北路，桥长391米，宽30米，将建设双向6车道和4.5米宽的人行道，建成后将有效缓解目前厂前东路、官渡桥和官渡路的交通压力。大园桥预计今年11月份通车。

“半小时+”城市生活圈成型

配套升级着力打造智慧城市

智慧出行轻松便捷。刷一刷手机微信“茂名乘车码”就能轻松完成公交票费支付，手机APP还能完成扫码骑共享单车，扫码或刷脸进火车站，“粤省事”政务办事，……电子支付和电子政务已融入大多数市民生活。近年来，茂名全市范围陆续投放的共享单车估计在3000-5000辆。如今的市民出行购物消费省时、便捷，他们都为茂名智慧城市建设点赞。另据悉，茂名电信正加快5G站点规划，积极推进5G与各行各业融合发展，预计2019年年底前将完成5G站点规划建设100多个，5G在社会中的作用也不仅仅局限在高带宽应用，在远程医疗、自动驾驶、工业自动化、智慧城市等方面将大有作为，茂名人已经期待这一天早日到来。

经济要发展，交通须先行。2018年7月1日，深茂铁路茂名段开通动车组列车，填补了我市高快速铁路的空白，茂名融入珠三角“2小时+”生活圈，也方便珠三角客源入茂旅游商务。同时，近年来，市公路部门由市中心通往各市、区实现高速公路连接，一个以市区为中心，辐射连接各市、区的半小时生活圈公路交通主通道已经形成。“六纵三横”路网建设继续快速推进，六纵可实现北组团市中心城区，中组团高新区，南组团电白区、水东湾新城之间的互联互通。“三横”可实现北、中、南三大组团与东组团滨海新区的互联互通。

为确保居民收入不断增加，钱包有钱和乐意消费，今年市政府工作报告和市委十一届九次全会都把加快融入粤港澳大湾区建设放在首位：一是加快交通基础设施建设，推动茂名与大湾区互联互通。二是支持配合湛江粤西国际机场建设，统筹港口、铁路、公路等交通设施联动发展。坚持以打造区域性深水大港为目标，围绕“一主三辅”港口布局，重点建设博贺新港区，优化建设水东港区，启动吉达港区规划建设，加快建设亿吨大港。

茂名瞄准“一线城市”配置升级。去年，茂名市人民政府发布《茂名市城市公共交通发展规划(2018-2035年)》，其中此次规划的内容包括：广湛客专高铁站选址在市民大道北沈海高速南侧和有轨电车BRT(BRT全称快速公交系统，通常也被人称作“地面上的地铁”，简单来说就是公交专用车道。)市区公交专用道、新机场专线、水上客运旅游公交……当中包括：一是现代有轨电车系统。里程72公里，主要分布在电白区。二是BRT系统。BRT系统：一纵一横，共2条，里程26.5公里，实现与北组团内部的东西向和南北向公交流走廊的耦合，并与现代有轨电车网络相衔接。三是水上巴士。为满足南组团和东组团滨海区域人民群众便捷出行，促进滨海沿线旅游产业发展，规划构建“普、快、游”相结合的新型水上公共交通网络，并实现与地面公交系统高效衔接。四是市区高峰期公交专用道。根据市区公交客流走廊布局，结合城市发展和道路条件，规划“四纵五横两射”共9条公交专用道，总长74.6公里。公交专用道以路侧式布置为主，高峰时段公交专用，其余时段向社会车辆开放。五是高铁、机场、城际快线。以连接中心城区与湛江新机场、深茂高铁市区主要站点快速通达为主，规划机场公交快线2条、高铁快线9条;以实现高州、化州与中心城区快速通达为主，规划城际公交4条;以快速联通中心城区各主要组团和人口主要集散点为主，规划组团快线16条。

据市交投集团数据显示，茂名市区至高州、化州三条城际公交专线和市区至电白区、第一滩(电白)五条城际公交专线共八条城际公交的开通给市民跨城区出行尤其是无私家车而又需要经常往返两地的市民带来极大便利。今时今日，茂名像一只振翅高飞的雄鹰，展现它独特的滨海城市魅力，吸引四方宾客流连忘返。

交通运输局表示，此次规划期从2018至2025年，为提高规划方案的指导性和操作性，有序推进方案实施，将规划期划分为：2018-2020年和2021-2025年两个阶段。一是运力增长计划。到2020年底，市区万人公交车拥有量达10标台，公交运力总规模达1240标台;到2025年底，市区万人公交车拥有量达12标台，公交运力总规模达1836标台;投放车辆以纯电动公交车为主。二是骨干网络计划。根据城市总体规划近期重点发展区域和公交走廊客流预测，开始重点打造“一纵一横半环”的中运量公共交通网络，里程长度约50公里。三是路权优先计划。近期加快中心城区公交专用道建设，重点打造“两纵两横”的公交专用道网络。四是线网重构计划。到2020年底，规划开行公交快线21条、公交干线33条、公交支线17条，同步实施快线、干线、支线线路编码调整和线路分色管理，将线路功能与线路编码和颜色关联。到2025年，规划新增公交快线9条，公交干线10条，公交支线14条。