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[导读]车联网是智能汽车的基础,也是智能交通和智能城市的未来标志,然而车联网却一直停留在车内装置网络、车内装置娱乐媒体及车内装置GPS导航等基础应用,但是车联网的终极使命是实现是无人驾驶及智能交通,那么车联网技术核心是什么?车联网技术难题在哪?车联网创业机会在哪?猫哥为你展开深入分析:

根据中国物联网校企联盟的定义,车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

车联网是智能汽车的基础,也是智能交通和智能城市的未来标志,然而车联网却一直停留在车内装置网络、车内装置娱乐媒体及车内装置GPS导航等基础应用,但是车联网的终极使命是实现是无人驾驶及智能交通,那么车联网技术核心是什么?车联网技术难题在哪?车联网创业机会在哪?猫哥为你展开深入分析:

 

 

1、车联网技术核心是什么?

车联网技术核心是根据车辆特性,开发一款GID终端,它将汽车智能信息传感器、汽车联网、汽车网络车牌三大功能融为一体,从而推动车联网系统的革新,具体如下:

其一,GID解决传统技术瓶颈

首先,它将改进了传统RFID短距单向、被动低速、无智能感知、通信覆盖小、高成本易损耗等技术短板;其次,它将不再是一种单纯的车载通讯设备,而是可以实现V2V、V2I、漫游与全网覆盖功能的智能终端;再者,它具备网络车牌(身份证)能力,解决物联网中最困难的移动寻址与可信标识分离的问题,增强了网络可视性。

其二,GID推动ITS技术创新

ITS的核心是“道路”和“车辆”的均衡博弈,传统ITS解决方案大都围绕静态和固定的道路关联因素,如路边单元RSU、视频摄像、信息发布牌、RFID Reader、压感线圈等,而忽略了车辆本身是交通路况、事故、路边环境等最直接的制造者和矛盾的主体。

通过车辆装载GID终端,车联网可以采集到车辆行驶(位置、方向、速度、加速度),车体(内外温度、空气流量、胎压),动力(油压、转速、机油),车辆安全(安全 带、气囊、门窗锁),环境(天气、路况、拥塞)等车辆动态信息,可以实现ITS技术由道路静态信息向车辆动态信息的转变,从信息的点采集,向面采集、 立体交叉采集、云计算处理转变(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

其三,GID推动云计算服务升级

车联网产生的数据将远远超过传统电信通讯行业,因此它对于ITS下的云计算将提出更高的要求,具体表现在三个方面,首先是IAAS基础云服务,用于提供车联网与交通相关的基础计算服务;其次是SAAS应用云服务,即基础云服务开放API端口,由第三方在上面开发支持车联网、ITS特性的应用;再者是PAAS平台云服务,用于提供海量的GID数据处理、IIS全息数据处理、云存储、信息挖掘及分析、信息安全及数据总线功能;

 

 

2、车联网技术难题在哪?

车联网的出现为汽车、通信、互联网、物联网及交通都带来了极大的产业升级机遇,但车联网急需从国家安全及信息化角度出发,由国家主导做顶层设计,在以下领域取得技术上突破:

其一,物联网技术应用

车联网数据量庞大,而且牵扯到多个行业,甚至会威胁到国家安全,因此车联网运营主体不会是传统电信运营商,也不会是TSP、移动互联网SP、车厂及4S店,而是需要具有政府背景的独立第三方,来搭建全国统一车辆网络识别标志体系,即物联网技术在汽车行业的应用。

其二,通信技术开放及升级

车联网应用离不开通信技术的升级,首先是要求不同行业打破信息加密的数据孤岛,才能实现数据共享及互联互通,如汽车产业CAN总线开放才能实现不同汽车品牌之间的数据联通;其次是传统的802.11P通信体系已不能胜任车车通讯(V2V)、车路通讯(V2I)、车与行人通讯(V2P)等车联网通信融合及桥接,需有新兴通信技术突破来支持;再者是车载终端、用户终端、云通信及网络通信等不同端口之间的泛通信,需要构建统一的标准(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

其三,云计算技术升级

车联网除了物联网技术及通信技术突破外,还需在大数据收集、挖掘及分析的云计算技术体系上取得突破,如云平台开放接口技术、网络可视化技术、GPS导航定位及计算技术、快速检索技术、数据挖掘及分析等。

 

 

3、车联网创业机会在哪?

车联网技术在物联网技术、通信技术及云计算技术的突破,不仅会促进原有的汽车产业、通讯产业、互联网产业升级换代,还能催生许多新兴的行业,具体如下(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明):

其一,车辆监管及实名认证

车辆监管指的是车联网让车辆在线检查、在线年检及在线监控成为现实,它通过在线识别车辆状态和状况,可以了解车辆是否具备合法运营执照,是否符合环保要求,是否有危险行车行为等;车辆实名认证指的是车联网通过物联网识别标志,让车辆具有了网络身份证,由此催生出网络车牌认证及车辆黑白名单等新兴产业;

其二,ITS及智能终端变革

ITS变革指的是车联网通过拓展RFID与GPS产业空间,可实现移动终端的实时发布、智能路线导航等;同时智能终端则会改变车载网络、车载导航及车载媒体各自独立的现状,而是会将IOV、LBS与SNS等功能融合再一起,如同苹果手机把通信和上网功能融合在一起。

其三,催生LBS及数据服务

车联网以汽车为物质载体,将为移动LBS服务带来更多客户;同时车联网将实现路网、车网及人车之间多维数据存储及查询,从而延伸出更多汽车产业相关的数据关联服务,如蚂蚁金服推出的车险分就是基于车主驾驶行为;

总结

 

车联网核心技术是要开发一款同时具有汽车信息传感、汽车联网及网络身份识别的车载智能终端,它将推动ITS技术由道路静态向车辆动态视角的转变,同时推动云计算产业发展壮大; 车联网技术在物联网技术、通信技术及云计算技术的突破,不仅会促进原有的汽车产业、通讯产业、互联网产业升级换代,还能催生出许多新兴行业及创业机会

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