汽车电子
ST与天津一汽成立汽车电子应用联合实验室
时间：2007-12-18 11:47:00
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意法半导体(ST)与天津一汽夏利汽车股份有限公司共同成立的“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”今天正式揭幕。双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流，针对动力总成电控产品开发匹配、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发。
天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室主要研究方向为发动机管理系统中的发动机仿真及发动机系统设计,传动系统中的变速箱系统仿真、变速箱设计、新能源汽车动力总成控制、车载信息娱乐系统等的汽车电子应用。预计二至三年产品趋向成熟后，将广泛应用于天津一汽制造的未来车型，可为汽车制造厂商大幅降低整车制造成本，提高汽车零部件的国产化率。
据行业分析机构iSuppli预计，2011年电子系统的产量将比目前提高一倍，达到184亿美元；届时，中国汽车电子市场上构成汽车电子系统的半导体元器件的产量预计也会在2006年的基数上提高近一倍，达到28亿美元。目前的中国汽车电子系统领域，正处于提升自主研发能力的关键阶段，积极投入自主创新，意法半导体正是利用这样的契机，协助完善中国的相关汽车电子系统技术标准，为中国汽车产业的发展起到相应的推动作用。
据iSuppli的最新数据显示，意法半导体是2006年度中国市场上最大的汽车半导体元器件供应商，市场份额达到15.7%，在汽车半导体厂商中排名第一。意法半导体在汽车电子领域的先进技术和市场影响力吸引了天津一汽，促成“天津一汽--意法半导体汽车电子应用联合实验室”的设立。实验室的研发资金由天津一汽提供，并配备相应的研发人员；意法半导体公司成立专家小组，为实验室提供技术培训和支持，并为研发项目提供汽车级应用芯片。由于天津一汽的推荐，天津大学、中国汽车技术研究中心也将参与联合实验室的研发项目。
天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室主要研究方向为发动机管理系统中的发动机仿真及发动机系统设计,传动系统中的变速箱系统仿真、变速箱设计、新能源汽车动力总成控制、车载信息娱乐系统等的汽车电子应用。预计二至三年产品趋向成熟后，将广泛应用于天津一汽制造的未来车型，可为汽车制造厂商大幅降低整车制造成本，提高汽车零部件的国产化率。
据行业分析机构iSuppli预计，2011年电子系统的产量将比目前提高一倍，达到184亿美元；届时，中国汽车电子市场上构成汽车电子系统的半导体元器件的产量预计也会在2006年的基数上提高近一倍，达到28亿美元。目前的中国汽车电子系统领域，正处于提升自主研发能力的关键阶段，积极投入自主创新，意法半导体正是利用这样的契机，协助完善中国的相关汽车电子系统技术标准，为中国汽车产业的发展起到相应的推动作用。
据iSuppli的最新数据显示，意法半导体是2006年度中国市场上最大的汽车半导体元器件供应商，市场份额达到15.7%，在汽车半导体厂商中排名第一。意法半导体在汽车电子领域的先进技术和市场影响力吸引了天津一汽，促成“天津一汽--意法半导体汽车电子应用联合实验室”的设立。实验室的研发资金由天津一汽提供，并配备相应的研发人员；意法半导体公司成立专家小组，为实验室提供技术培训和支持，并为研发项目提供汽车级应用芯片。由于天津一汽的推荐，天津大学、中国汽车技术研究中心也将参与联合实验室的研发项目。
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