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[导读][摘要] 由交通运输部主办的“第十届中国国际交通技术与设备展览会颁奖”典礼在北京举办。恒通CKZ6126HENV3气电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油电混合动力客车获“2010年度最佳新能源客车奖” 由交通运输部主

[摘要] 由交通运输部主办的“第十届中国国际交通技术与设备展览会颁奖”典礼在北京举办。恒通CKZ6126HENV3气电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油电混合动力客车获“2010年度最佳新能源客车奖”

由交通运输部主办的”第十届中国国际交通技术与设备展览会颁奖”典礼在北京举办。恒通CKZ6126HENV3气电混合动力客车、CKZ6116HEVA3油电混合动力客车获”2010年度最佳新能源客车奖”,纽曼前置二级踏步客车CKZ6116NF3获”2010年度最佳公交车奖”。

在本次展会上,多家客车制造企业展出了新能源客车,”年度最佳新能源客车奖”的角逐十分激烈。恒通凭借在新能源客车领域的独到优势,2款客车赢得该奖项。CKZ6126HENV3气电混合动力客车在同等线路运行情况下,比普通客车节气25%,能耗降低25%。油电混合动力客车CKZ6116HEVA3噪声低,性能高,与同类型的普通燃油客车相比,可减少燃料消耗25%以上,降低有害物排放25%以上。

纽曼CKZ6116NF3前置二级踏步客车采用二级踏步低地板技术,虽然为前置发动机客车,但舒适性可以与后置发动机客车媲美。它沿承前置客车高经济性的特点,降低了整车采购成本与维修成本,并有效减少10%~15%的能耗支出与尾气排放。

CKZ6126HENV3城市客车是恒通首创的一款具备完全自主知识产权的气/电动混合动力客车产品。采用了同轴并联式混合动力系统结构,性能稳定,可靠性高。机械结构简单,成本更低,便于维修保养。电机与发动机直接相连的结构使系统复杂性降低,成本缩减,增强了系统的可靠性。车辆在混合动力系统出现故障时,可采用发动机单独驱动模式行驶。

参赛车辆图片:

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