当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子
[导读]TI致力于为下一代初、中高级汽车带来先进的高级驾驶员辅助系统及信息娱乐解决方案德州仪器(TI)日前出席了于2016年10月26日至28日在上海举办的中国汽车工程学会年会暨展览会

TI致力于为下一代初、中高级汽车带来先进的高级驾驶员辅助系统及信息娱乐解决方案

德州仪器(TI)日前出席了于2016年10月26日至28日在上海举办的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE),并近距离展示了基于“Jacinto 6”系列信息娱乐系统处理器(DRA7xx)以及TDAx驾驶员辅助片上系统(SoC)处理器的多种创新汽车电子应用。SAECCE是由中国汽车工程学会(SAE-China)举办的汽车行业年度盛事,吸引了众多国内外知名整车和零部件企业的技术领袖、科研院所的专家和学者、政府和行业组织的领导以及研发工程师。TI在SAECCE期间所展示的创新产品和技术不仅加强了其在汽车行业的领导地位,同时也进一步诠释了TI致力于通过宽泛的汽车产品组合、持续的创新、系统专业知识和技术支持来实现更安全、更环保以及更具娱乐性驾驶体验的承诺。

本次展会中,TI为从入门级到中、高级的不同车型带来了先进的高级驾驶员辅助系统和信息娱乐解决方案,包括虚拟仪表盘、2D/3D全景环视、驾驶员监控和识别、汽车夜市辅助系统和后视镜电子摄像显示等。TI的“Jacinto 6”系列信息娱乐系统处理器通过搭配强大的软件和生态系统产品,能够为新一代汽车带来前所未有且具有丰富功能的车载信息娱乐系统、仪表组和远程信息处理功能。而TI的TDAx驾驶员辅助SoC系列则为高级驾驶员辅助系统(ADAS)应用提供了可扩展的开放式解决方案和通用硬件与软件架构,例如基于摄像头的前视(单声道和立体声)、后视、环视和夜视系统以及中远程雷达与传感器融合系统。

基于TI Jacinto 6系列处理器的虚拟仪表盘、娱乐导航和3D环视应用

基于TI Jacinto 6系列处理器的虚拟仪表盘采用了TI DRA74x(“Jacinto 6”)信息娱乐处理器,能够提供丰富的硬件接口和大量外设。DRA74x“Jacinto 6”以OMAP 5架构为基础,包括两个ARM® Cortex™-A15 内核、四个Cortex-M4内核和两个SGX544 3D 图形内核,能够为驾驶员带来一流的性能和驾驶体验。而基于TI Jacinto 6 EP的汽车数字化驾驶舱系统展示了凭借两个C66x DSP实现多功能数字驾驶舱的融合,由于其独特的多核异构架构,该解决方案能够支持多路摄像头,在轻松实现3D全景环视和对内驾驶员监测的同时,还可以通过主核流畅运行信息娱乐系统,包括多媒体导航、模拟与数字收音机、CarPlay和手机互联等。

 

基于TI Jacinto 6系列处理器的虚拟仪表盘

TDA2/3x 系列针对 EuroNCAP 2018 的前视方案

随着高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 系统的问世以及无人驾驶的推动与发展,汽车需要对周围的环境了如指掌。汽车依靠各种各样的传感器来感测不同情况下复杂的周围环境。然后,这些数据将被传送给例如TDA2x等高精密的处理器,最后被用于自动紧急刹车 (AEB),车道偏离报警 (LDW) 和盲点监测等功能。基于TDA2/3x的前视方案能够利用DSP来完成交通指示牌、交通信号灯、车辆、行人以及道路的识别与监测,同时完全满足EuroNCAP2018道路安全标准。此外,通过额外的EVE和DSP,该解决方案能够提供另一组双目立体视摄像系统,利用双目成像的原理进行精确测距并提供深度信息,由此进一步提高了汽车的安全性。

 

TDA2/3x 系列针对 EuroNCAP 2018 的前视方案

作为半导体行业的领导者之一,TI拥有超过100,000的宽泛产品组合,同时正以每年900件新产品的速度持续创新,其中包括超过130件的汽车产品。目前,TI ADAS SoC的出货量已超过了1500万,进一步证实了TI在汽车市场上的领导地位。同时,TI开放灵活的解决方案也已在超过25家原始设备制造商的生产过程中得以应用,应用车型达100余种,旨在帮助减少交通事故的发生次数,实现更多的自动驾驶体验。

德州仪器推动汽车领域的创新

TI最先进的半导体产品使制造商和系统供应商能为汽车市场提供世界一流的产品特性。我们丰富多样的汽车产品系列包括模拟电源管理、接口和信号链解决方案以及DLP®显示器、ADAS与信息娱乐处理器、Hercules™ TMS570安全微控制器和无线连接解决方案。此外,TI还提供旨在帮助原始设备制造商(OEM)生产符合ISO 26262要求的SafeTI™部件以及经特别指明符合AEC-Q100和TS16949标准的部件,全部附有绝佳的产品说明文档。欢迎访问TI的汽车页面或TI的E2E™ Behind the Wheel博客,以便进一步了解我们要在汽车领域进行创新的承诺。

商标

所有商标均是其各自所有者的财产

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭