ADI: 以新突破实现无人驾驶技术路线

从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。时至今日，人们相信无人驾驶必将在未来占据一席之地。无人驾驶递送和运输服务的推广，以及自动刹车和停车等自主技术在有人驾驶汽车中的普及，将推动相关先进技术研究的高速发展。提高无人驾驶汽车的相关性能，使之能够更加准确、迅速地感知周围环境。

提到无人驾驶目前的两种技术路线，传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器经过数据分析然后根据机器学习长期积累的驾驶经验选择最优的解决方案，直接跨越到无人驾驶的阶段。

但是无论是哪种技术路线，都脱离不开感知及处理两个步骤。今后，负责感知的各类车载传感、通信器件及负责处理的车载处理器仍然将是半导体厂商在汽车电子领域的重点投资及发展方向。

ADI公司中国汽车客户事业部销售总监 许智斌

提到无人驾驶，ADI公司中国汽车客户事业部销售总监许智斌先生介绍到：“ADI在车载雷达、视频处理及MEMS传感器等方面都有自己独具特色的产品。在接下来几年里，ADI会继续推广已经在客户端开发和量产的视觉ADAS处理器BF60x系列。24GHz车载雷达方面，ADI的2发4收方案与竞争对手相比拥有更好的距离、速度、角度分辨率及更高的测量范围，而且有着业内最低的功耗和极具竞争力的价格。同时，根据国内客户的需求以及技术发展的趋势，在已有车载24GHz雷达芯片的基础上，继续加大对77GHz雷达芯片的投资，ADI会继续发挥自己的传统技术优势，在生产工艺、功耗、性能及集成度等方面带来新的突破。MEMS传感器是ADI的传统优势产品，ADI在气囊和车身稳定系统里MEMS的应用占据全球前三的份额。ADI是为数不多的几家同时拥有多轴加速度计、陀螺仪及惯性测量单元的半导体厂商之一，这些产品将在高精度地图及导航中起到至关重要的作用，ADI将会继续在MEMS产品中的投资，力求以更好的产品与客户实现双赢。”