限购车牌指标翻番是怎么回事？限购车牌指标翻番具体详情一览

4月18日消息，根据《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020 年)(征求意见稿)》，汽车消费市场或将迎来新的发展利好。

征求意见稿提出，破除乘用车消费升级的制度障碍，严谨各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变，根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域，细化交通管理措施，科学引导车辆出行，对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方 2019 年和 2020 年车牌增量指标数量在 2018 年的基础上增加 50%、100%。取消无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。

如果意见稿中提到的“限购 = 限牌”的话，那么意思就是在 2019 年到 2020 年，这些区域的车牌指标必须分别增长 50%、100%。

以深圳为例，如果 2018 年车牌指标供应量是 4 万个，那么 2019 年就是 4 万 + 2 万 = 6 万，2020 年就是 4 万 + 4 万 = 8 万。对于还在苦苦摇号的人来说这的确是个不错的消息，但是以深圳现在参与摇号的人数，增加的指标可能是杯水车薪。

截至 2019 年 4 月，全国共有 8 个城市和地区出台了限牌政策，分别是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳，还有一个省级行政区海南。

另外，征求意见稿还提出不得对新能源汽车实行限购、限行政策，已实行的必须取消。燃油汽车车主更新购买新能源汽车之后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。鼓励地方减半征收新能源汽车路桥通行费用，允许其使用公交专用车道等。

值得一提的是，征求意见稿对房车和皮卡也提出了发展和改善要求：

鼓励房车消费，稳步推进房车各类配套设施。积极探索住行一体化消费模式，鼓励汽车消费向房车升级。建立完善房车服务体系，合理规划房车停车设施，稳步推荐房车营地建设，合理配套相应水电、娱乐等设施，不断扩大房车消费市场。

取消皮卡进城限制。加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等 6 省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020 年底前，地级市以下全部取消皮卡进城限制。